这个5月新车林立,但是这个5月也有很多汽车方面的消息,其中有一家主机厂可谓是热闹非凡,那就是蔚来。下个月就要开始陆续交付蔚来ES6(参数|询价)了,本以为厂家会大肆宣传,但是貌似让蔚来ES8(参数|询价)的自燃给抢了风头,甚至很多人在质疑蔚来,说句实话,蔚来ES6压力甚大啊,毕竟总被质疑的蔚来,能否在蔚来ES6身上得到肯定显得尤为重要。最近随着蔚来ES6即将交付,各种相关的测试也陆续被大家研究,今天就说说续航表现更好的蔚来ES6,会成为蔚来的未来吗?
首先强调一点,我们不说蔚来的价格,因为如果真的按照价格来说,比蔚来便宜的纯电动汽车太多了,有时候大家买车并不是单纯的看价格,不然夏利怎么没有碾压奔驰、宝马呢?所以价格只能说是一些人自己找个原因,对于有钱人来说,价格真的不是最重要的,而选择蔚来的车主,很多真的也是不差钱。当然,这次蔚来ES6在价格上和ES8比起来,还是有很大的优势的。
先说说外观吧,远看和蔚来ES8的区别不大,样子大家也都看过了,但是做工上提升了很多。这里主要是指和蔚来ES8相比,尤其是早些时候刚上市的蔚来ES8,我记得我们当时去参观,有朋友毫不犹豫的就问道,这做工确定还能量产吗?至少在做工方面,不论是如今已经交付的ES8,还是测试的ES6,都让你挑不出毛病。
内饰上的设计和用料,也足以对得起你花的钱,毕竟花2、30万买的车,中机会要比几万块钱的内饰要好点吧,不然车主就只能坐在车里哭了。这点上蔚来一直是强项,还是那句话,人性化的设计往往能迎来好口碑,互联网人造车的最大优势就是懂得车主想要什么,在一些细节的处理上堪称完美。当然,蔚来也不会放过每一个赚钱的机会,很多标志性的的配置需要选装的。
在续航方面,目前的测试数据显示已经比蔚来ES8好太多了,至少不用加钱换电池的话,正常市内用一周一充电也是没问题的,高速也超过300km了。据了解,蔚来ES6除了增加电池组容量,还采用永磁电机+感应电机组合,并且对ES6的风阻系数和车身重量进行优化,目的只有一个,那就是增加续航里程。话说如果蔚来ES6续航再不够,那估计网友的口水可就厉害了。
其实我一直觉得蔚来ES6只要在续航方面没有大问题,那么这款车很容易出现现象级销量的,因为大众对于蔚来ES8最介怀的就是续航了。所以蔚来ES6在这方面表现不错,再加上蔚来的服务,实际上这款车还是很有希望赢得市场的。毕竟在各大车企的车都差不多的时候,蔚来的服务绝对是领先的,自然会赢得不错的口碑与支持了。
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