杜卡迪Streetfighter V4是从Panigale V4衍生的超级街车,Streetfighter也被称为“街霸”“街头干架王”,Streetfighter V4剥去Panigale V4的整流罩,看上去更具机械感和力量感。
208匹马力的摩托车只有178公斤的重量,带有双翼的MotoGP空气动力学技术,先进的电子配置,可在赛道上和街头带来令人兴奋的骑行体验。但是,你以为就到此为止了吗?杜卡迪最近推出了Streetfighter V4高性能套件,进一步武装了“街头干架王”。
排气系统都是为赛车而设计和开发的,这就是为什么使用钛的原因。钛是一种高度耐高温的金属,而且重量轻,可将Streetfighter的重量减少5.5公斤,从而提高了已经很高的马力推重比。发动机在中档和最大值时,功率和扭矩增加了6%。
该套件由4个碳纤维机翼组成,专为那些希望为其摩托车增添更多独有性的人而设计,精心制作的珍贵配件,使摩托车的外观档次再度提升。碳纤维的轻巧性与风洞中设计的形状相结合,能够提高赛车性能和减轻重量。
锻造镁合金的轻巧性与9辐轮圈的典型赛车设计相得益彰,这对轮毂显然受到了超级摩托车的启发。是将赛车技术特性与严格的认证标准相结合的设计。与传统的铝合金版本相比,减少3 kg的重量。此外,它还确保惯性降低40%,以优化性能和驾驶感觉。
它是一种STM EVO-SBK离合器,由机加工的铝锭制成,带有48齿的圆盘组。总共有9个直径为138mm的从动盘和9个导电盘。在赛道上使用时,具有明显优势。特别是,干式离合器即使在最剧烈的降档时也能确保更有效的滑动功能,并确保更大的流动性。此外,可以通过选择不同的辅助弹簧来定制“机械”发动机制动等级。由于圆盘磨损产生的灰尘不会传递到润滑回路,因此不会受到机油和清洁油的阻力。碳纤维离合器罩旨在为轨道上使用的干式离合器提供最佳通风,并突出其独特的声音,碳纤维的轻巧性和强度与赛车外观相结合,具有独特的运动DNA。
精美的细节点缀了油箱的前部,该配件的饰面和线条完美地融入了这款超级跑车的赛车外观。杜卡迪的独特设计与Rizoma的专业相结合,创造出独特细节,从而增强了摩托车的美感。油箱盖由机械加工的铝制成,并通过高质量的阳极氧化处理而长期保持其原始外观,该附件具有防盗系统,可确保最大程度的安全性,并配有带有杜卡迪盾牌图形的特殊钥匙。
由优质塑料制成,其基本线条与Streetfighter V4的设计完美融合,使摩托车可以从两人座转换为单人座。
受到赛车的启发,握把可确保在任何驾驶情况下均具有出色的附着力,旨在避免手意外滑倒并减少振动感。得益于杜卡迪·科西(Ducati Corse)的专业知识和Rizoma精湛的生产保养技术,可调节骑行者脚蹬由优质阳极氧化铝制成,可长期保持其原始外观。它们可在五个位置进行调节,使骑手可以找到最适合其体质和骑行风格的位置。配有铰接的制动踏板和变速杆,以将发生打滑时的断裂风险降至最低。并使用标准DQS,可配置为传统变速箱和倒车/赛车变速箱。
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