中国汽车市场已经成为了全球最大的汽车市场，同时，中国汽车市场也囊括了目前世界上大部分的知名汽车公司，在不少国外品牌看来，中国汽车市场就是一块香饽饽。
但是，也有一些汽车品牌并未进入中国市场。
那么，是哪些品牌未进入中国？这些品牌为何不进入中国汽车市场呢？
欧宝：进入中国意义不大
欧宝汽车是一个拥有百年历史的汽车品牌，在欧洲市场可谓是享有较高知名度。
但是，这样一个历史底蕴深厚的汽车品牌，却未进入中国市场。
这是因为，作为通用集团旗下的一个子品牌，其实，欧宝汽车的很多车型都与别克、雪佛兰车型（比如科鲁兹，英朗，君威）存在着千丝万缕的关系。
如果欧宝汽车引入国内，肯定会与自家兄弟品牌厂商竞争关系，对于通用集团来说，并无销量帮助，自然也不会引入国内。
西雅特汽车：知名度不足
西雅特汽车是大众的子品牌，在国外市场也是表现不错。
不过，在当下，大众汽车在国内市场如日中天，西雅特却不选择来中国发展。
究其原因，是因为西雅特在中国市场知名度较低，而且，大众品牌旗下很多车型与西雅特车型雷同，这些车型悬挂大众标明显要更吃香。
所以，大众汽车就没必要再引进西雅特了。
沃克斯豪尔：面对的是欧洲市场
沃克斯豪尔是英国一家老牌汽车制造商，历史相当悠久，不过也没有进入国内市场。
因为，对于PSA集团来说，沃克斯豪尔完全是根据欧洲市场量身定做的汽车品牌，与中国市场一点也不沾边。
而且，PSA集团目前在中国市场的日子并不好过，再引入沃克斯豪尔也不见得会有起色，所以这个品牌因此也就与中国无缘了。
蓝旗亚：母公司已退出中国
一直以来，蓝旗亚汽车都是意大利的官方用车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。
蓝旗亚没进入中国市场的原因很简单，因为，其母公司菲亚特汽车在中国的销量一直不见起色，早已退出中国市场；
作为菲亚特的子品牌，蓝旗亚自然也没有进入中国市场的理由了。
日本光冈：太过个性
日本光冈是一家极为个性化的跑车公司。
之所以没进入中国市场，也是因为太过于个性了，旗下的产品完完全全根植于本土文化，来到中国必定会遭遇水土不服的问题。
因此，这家汽车公司也未考虑进入中国市场。
小结：其实，当下的中国车市，真的不是你想来，想来就能来的。而且，现阶段陆陆续续有国外品牌退出中国，不少合资品牌也愈发销量不振。对于这些未进入中国的汽车品牌而言，面对中国汽车市场更加激烈的竞争，或许还不如在自己的“舒适圈”内好好发展。
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