说起紧凑型车，美系品牌具有强大的跨级实力，无论是空间，动力，整车操控，都可以说是独领风骚，毕竟，性价比对于消费者来说尤为重要。
而作为别克品牌主打的紧凑型轿车，威朗当仁不让的扛起了大旗，三维展翼立体美学理念的运用，令整车营造出更宽、更低的视觉效果，全面展现威朗与生俱来的运动气质。全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯，更高效的技术工艺，更丰富的材质对比，勾勒出车灯迷人又犀利的曲线。
厂家4723的车长，2700的轴距，保证了车内的舒适的空间。高配1.3t的发动机，动力强劲，工信部油耗也低至5.5l/100km，可谓动力油耗两手抓。与之匹配的是最新的CVT变速箱，现在的CVT变速箱不同以往，可以承受瞬时的大扭矩不至打滑，同时还能满足平顺的换挡状态，毕竟CVT是没有挡位可言的斜齿轮传动。实测动力响应如同厂家给出的参数一般，最大扭矩240N·m产生在1500-4000转，有明显推背感，同时因为车身并不重，整备质量只有1.3吨左右，超车无压力。
内饰方面，别克标志性的360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。大量触感舒适的软包覆材质、精致的双缝线工艺、细节之处尽生亮点。三辐运动型多功能方向盘，造型更运动精致，握感更出色。而内饰最大的特色方面还是两片式的全景天窗，带有防夹功能，天窗透光面积高达0.47㎡，为乘员提供宽敞明亮的车内空间。
仪表方面并没有选择比较流行的全液晶仪表，依旧保持了双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑，一直传承了经典。而三辐运动型多功能方向盘，造型更运动精致，握感更出色。多功能控制按键尺寸更大，并与滚轮相结合，操作更直观便捷，手感更佳。
车机方面，别克继续沿用安吉星系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、手机远程操控等功能，利用每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务的车载4G网络，提供多样化的人车交互体验。
ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统，时时刻刻通过主动安全技术，去帮助车主保持车距，当驾驶员没有采取制动的时候，将自动刹车来减少碰撞风险。而LKA车道保持系统，和SBZA侧盲区预警系统，则可以在保持车道的同时，实时监测车辆行驶时后方道路情况。当系统探测到本车左右后方盲区内有车辆存在时，对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。此时如果打开转向灯，则对应一侧的警示灯将持续闪烁，作为提醒驾驶员的额外警告。
针对于这个价位的紧凑型合资车的竞争来说，美系车无疑处在劣势，但是这台威朗的外观却给了大家眼前一亮的感觉，而且用料也是超越同级，使得威朗的脱颖而出也成为了必然。
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