说起紧凑型车,美系品牌具有强大的跨级实力,无论是空间,动力,整车操控,都可以说是独领风骚,毕竟,性价比对于消费者来说尤为重要。
而作为别克品牌主打的紧凑型轿车,威朗当仁不让的扛起了大旗,三维展翼立体美学理念的运用,令整车营造出更宽、更低的视觉效果,全面展现威朗与生俱来的运动气质。全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯,更高效的技术工艺,更丰富的材质对比,勾勒出车灯迷人又犀利的曲线。
厂家4723的车长,2700的轴距,保证了车内的舒适的空间。高配1.3t的发动机,动力强劲,工信部油耗也低至5.5l/100km,可谓动力油耗两手抓。与之匹配的是最新的CVT变速箱,现在的CVT变速箱不同以往,可以承受瞬时的大扭矩不至打滑,同时还能满足平顺的换挡状态,毕竟CVT是没有挡位可言的斜齿轮传动。实测动力响应如同厂家给出的参数一般,最大扭矩240N·m产生在1500-4000转,有明显推背感,同时因为车身并不重,整备质量只有1.3吨左右,超车无压力。
内饰方面,别克标志性的360度环抱一体式设计理念,动感的流线配合全新的冷峻黑配色,氛围更显年轻运动。大量触感舒适的软包覆材质、精致的双缝线工艺、细节之处尽生亮点。三辐运动型多功能方向盘,造型更运动精致,握感更出色。而内饰最大的特色方面还是两片式的全景天窗,带有防夹功能,天窗透光面积高达0.47㎡,为乘员提供宽敞明亮的车内空间。
仪表方面并没有选择比较流行的全液晶仪表,依旧保持了双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑,一直传承了经典。而三辐运动型多功能方向盘,造型更运动精致,握感更出色。多功能控制按键尺寸更大,并与滚轮相结合,操作更直观便捷,手感更佳。
车机方面,别克继续沿用安吉星系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife、手机远程操控等功能,利用每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务的车载4G网络,提供多样化的人车交互体验。
ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统,时时刻刻通过主动安全技术,去帮助车主保持车距,当驾驶员没有采取制动的时候,将自动刹车来减少碰撞风险。而LKA车道保持系统,和SBZA侧盲区预警系统,则可以在保持车道的同时,实时监测车辆行驶时后方道路情况。当系统探测到本车左右后方盲区内有车辆存在时,对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。此时如果打开转向灯,则对应一侧的警示灯将持续闪烁,作为提醒驾驶员的额外警告。
针对于这个价位的紧凑型合资车的竞争来说,美系车无疑处在劣势,但是这台威朗的外观却给了大家眼前一亮的感觉,而且用料也是超越同级,使得威朗的脱颖而出也成为了必然。
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