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品质决定一切,欧尚X7、宋Pro/宋PLUS谁才是品质支柱?
二师兄玩车 1.3万浏览 2020-09-29

可以说,十万级SUV的市场一直是我国自主品牌坚守的“阵地”。随着近两年这一市场的竞争愈加炽热,各大车企也都在纷纷转型。早年间,十万级自主SUV的面貌几乎以大空间、高配置为风向标,进而缺失了不少了品质基础。但在如今,为了在竞争激烈的市场中脱颖而出,各大品牌除了保守固有的优势外,还增添了一项新的天赋——高品质。

在如今,长安欧尚X7和比亚迪宋(参数|询价)Pro这两款车型,都可谓是在市场中混得“风生水起”的头号玩家。那么,在消费需求愈加全面的当下,这两台SUV谁才能承担起更多?更能陪伴消费者乘风破浪?别着急,待我们全维度对比一番就知道了。

都是高销量畅销车,谁更能守住人心?

在汽车市场,有这么一句话,那就是:“销量高的车型,可以闭着眼睛去买”,长安欧尚X7(参数|询价)和比亚迪宋Pro(参数|询价)就是这样的车型。在2020年上半年,欧尚X7和宋Pro的销量分别达到了4.74万台和6.09万台。不可否认的是,这两者都表现出了强劲的市场潜力。

对比二者销量来看,实际上,长安欧尚X7和宋Pro差距并不明显,6个月销量综合不过相差1.35万台,平均到每个月也不过2000台上下,在以万为单位的汽车销量市场中,可以说这不算什么大差距。

在口碑对比方面,两台十万级SUV都有着不错的市场反响。消费者最满意的莫过于长安欧尚X7的空间设计,得益于较长的轴距,长安欧尚X7在乘坐空间方面,几乎没有车主吐槽,所有车主的评价都是:这款车空间足够使用。

比亚迪宋Pro则呈现出了相反的表现,消费者们并不是太满意这辆车的空间水平,尤其是后排乘坐空间。之所以会出现这种情况,也是和它的轴距有关,比亚迪宋Pro轴距为2712mm,和新款轩逸(参数|询价)一样,对比来看,长安欧尚X7的轴距为2780mm(只比中型SUV汉兰达(参数|询价)短10mm),二者的差距接近7公分,这个差距对于汽车来说,已经比较大了,可以显著的影响乘客乘坐体验。

十万级彰显的高品质,不仅仅是配置带来的

对于当今的消费者,特别是年轻消费者来说,一辆车最直观的品质体验,已经不再仅仅是舒适性、便捷性配置水平的高低。从上车那一刻起,内饰设计、装配工艺甚至是用料表现,都是权衡品质水平的几大因素。

这其中,配置首当其冲,在国内10万元车型市场中,如果单纯以配置高低来衡量,显然,长安欧尚X7和宋Pro难分高下。因为两款车型在基础配置方面配置都比较完善,但如果细看的话,二者还是有很大不同,长安欧尚X7在配置便利性和舒适性方面,下了很多功夫;宋Pro则更多为了满足日常使用,而进行了一些装备的配备。

举个例子,长安欧尚X7有人脸识别配置,这项配置可以让车主在不掏钥匙的情况下完成开门、进车、启动三步骤工作,带来了更加便利的用车体验;同时,自动分区空调、座椅电动调节甚至是前排加热、通风等相关的舒适性配置也一并配齐,达成了高舒适性、高便利性的两者兼顾。

相比之下,比亚迪宋Pro就显得有些乏力了,虽然它也有远程启动功能,但也只是满足了基本的预启动而已,真正启动还需要车主坐进去之后才行;同时,宋Pro的内部舒适性配置也并不算完善。在顶配车型上,虽然也有前排座椅电动调节,但加热、通风这两大配置需要选装,从某种程度来说,并不是那么的厚道。

除了配置方面的不同外,两款车在内饰设计上,也存在一定的差异。在内饰设计上,长安欧尚X7更加简洁,它的中控采用嵌入式设计,没有额外的空间挤占。此外欧尚X7的中控台线条非常平直,一马平川的设计给人一种很简洁的感觉;在内饰用料方面,欧尚X7内饰用料质感十分精良,尤其是中控台正面的钢琴烤漆,搭配随处可见的皮革以及软性材质,居家气息浓厚,但同时高档感也可以说是十分强烈。

反观比亚迪宋Pro,虽然内饰整体给人感觉也比较简洁,但相比欧尚X7还是有一定差距,比如,宋Pro的中控台采用拱形设计,不但有些遮挡视线,还显得比较臃肿。此外它的中控屏采用悬浮设计,12.8寸屏幕突兀的出现在中控台正中间位置,并且向前突出,虽然科技感浓厚,但并不能算是舒适。 

当科技成为主流,谁才能成为引领者?

随着智能网联技术的全面发展,消费者对于家用车的科技需求也越来越高。不管是智能驾驶辅助系统,还是智能网联系统,都展现出了新的要求。

在智能驾驶辅助系统方面,长安欧尚X7的车道偏离预警采用L2级别科技,在实际使用中,相对于传统车道偏离预警来说,反应时间更短,更加智能,能用减速和震动方式提醒驾驶人。在驾驶中,这套智能安全辅助系统已经有了更先进、更实用的品质。在带来安全的同时,也让驾驶更加轻松。

比亚迪宋Pro的智能安全辅助系统也十分强大,不但有车道偏离预警、并线辅助,两者合一,有效提升了高速、环路的安全性;主动刹车功能的到来,更是让安全感倍增,在各种道路环境下,同样带来了轻松、愉悦的驾驶体验。

在智能网联系统对比上,从体验角度来说,欧尚X7是更具优势的。虽然它的屏幕不是那么大,但胜在配置更加丰富,人脸识别就算更高价位合资车也没有。除此之外,欧尚X7的小欧人工智能系统,只需“小欧你好”简单指令就能唤醒。导航、听歌、车窗、空调、股票、天气查询等37个技能,115个用车场景,欧尚X7的人工智能都支持。

相比之下,宋Pro除了网联功能的丰富外,在语音系统的识别和反应速率上,就显得心有余而力不足了。通过这套智能语音系统,只能完成基础的空调、多媒体、音乐和电话语音识别指令。在实际使用中,并不会带来如同欧尚X7一般强烈的科技感氛围。

论品质还得论机械素质,这样的机械才是深得人心

无论智能科技如何发展、无论设计如何前沿,对于一台家用SUV而言,它的基础始终都会是一台汽车。这也意味着,底盘、发动机、变速箱这传统的“三大件”品质,必须经得起消费者的考验。

在动力系统方面,两款车就有了明显差别。虽然两款车都用的1.5T发动机,但欧尚X7的蓝鲸发动机,最大马力178匹,峰值扭矩265牛米;马力比宋Pro大了18匹,扭矩大了20牛米!同时,也凭借着百公里7.4L的综合油耗,实现了高效率的统一。在驾驶中,可以明显感觉到,欧尚X7动力储备相当充沛,高速超车用时更短,也更从容。

再加上欧尚X7使用的是7速双离合,在变速箱与发动机匹配上,欧尚X7的优势也是显而易见的。除了多挡位数带来的平顺外,其整体的匹配度也显得更加成熟,达成了舒适、效率和动态响应的高度统一。

作为国内兴能源行业的领导者,不可否认,比亚迪在电驱领域有着出色的建树。但是在传统家用车燃油发动机方面,就不那么出众了。宋Pro搭载的1.5T发动机相比于蓝鲸系列1.5T,除了动力储备有一定的差距外,这台涡轮增压发动机的起压点还延后到了1600Rpm,动力稍显迟滞。

宋Pro采用的6速双离合变速箱,给人的感觉更像是传统的6AT。在加减速需要升降挡时,这台变速箱的反应会稍有延迟。但由于双离合结构,却带来了远超于AT的效率。所以,除了响应稍慢外,宋Pro的双离合整体表现还是十分不错的。

在底盘对比方面,欧尚X7和宋Pro都是四轮独立悬挂,甚至连悬挂结构都没区别(前悬麦弗逊+后悬多连杆),因此在动态行驶表现上,两款车可以说非常接近。同时,两者在调校上,也都是偏向舒适性和支撑性兼具的风格,都十分适合于家用场景。

结束语:通过一系列的对比我们不难发现,在如今的自主品牌十万级SUV车型中,在品质方面其实都有了长足的进步。特别是在智能化的层面上,两者都诚意十足,只是有着不同的取向性。宋Pro带来的可旋转屏幕、遥控泊车等功能,新意满满,让一辆车如同玩具一样具备了可玩性。而欧尚X7更多的是从实用层面而出发:人脸识别系统、一键自动泊车等智能装备,不仅好用,更立足于消费者实际需求,比宋Pro做到了更多的人文关怀。显然,这样的高品质才是我们希望看得到高品质!

 
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