过弯从不飘的SUV，重近1.6吨三套四驱，全系自动挡

说起国产车企很多网友会首先想起吉利、长安、长城、奇瑞、比亚迪这几个热门品牌，虽然这些年国产品牌的热度逐渐上升，但与合资品牌的差距目前还是比较大的。就比如2019年国产自主品牌的年度销冠是吉利汽车，2019年累计售出136万台。而来自日系的本田在国内累计售出155万台、丰田在国内累计售出162万台。而且合资的丰田、本田它们旗下的产品平均指导价都是高于吉利汽车的。为什么现在很多消费者想入手SUV时，会优先选择合资品牌车型呢？这不仅是因为合资车型它们的保值率高，也因为它们的整车工艺和三大件水平更为出色一些。就拿本文这款SUV来说，有着不俗的产品力，重近1.6吨有三套四驱可选，全系自动挡，满油1000km，它就是丰田威兰达。

由于轿车比起SUV更低趴的车身设计，因此轿车会拥有比一般的SUV更稳定更精准的行驶品质。不过市面上二十万以内的轿车大多数都是没有装备四驱系统的，所以在冰雪路段、非铺装泥泞湿滑的路段就没有装备了四驱系统的SUV那么稳定了。而国内在售的SUV车型全系通常只有一种四驱可选，随着广汽丰田威兰达的到来已经打破了这一常规，诞生于丰田TNGA架构平台的威兰达，不出手则已，一出手则一鸣惊人，一上市就推出了三套四驱可选，过弯从不飘，而且还是全系自动挡。

随着威兰达的上市不仅丰富了广汽丰田家族的产品布局，而且又提升了合资SUV阵营的整体竞争力，威兰达虽然属于合资阵营，但它的指导价区间为：17.18万-24.18万，入门和顶配价格都比同级的马自达CX-5更为亲民，所以威兰达能上市即火被消费者捧红，在过去的8月份威兰达31天甩出8306辆，可以说丰田又成功了。威兰达作为广汽丰田第一款TNGA平台打造的量产SUV车型，长宽高轴距分别为：4665x1855x1680x2690毫米，完美的继承了丰田凯美瑞的五星安全品质，让车主用的更安心。全新丰田威兰达上市后共推出2.0L和2.5L双擎两种动力系列，全系推出了12款车型可选，它提供的三套四驱系统分别为：DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统、E-Four电子四驱系统。

值得一提的是，威兰达所有的四驱车型都装备了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，详细点来说，就是能通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，从而让车辆行驶时为车主带来出色的操控性能和稳定的行驶品质，脱困能力更强大，让车主纵享驾驶乐趣。与此同时，威兰达的智能科技水平也很出色，车内可以实现三屏联动 ，并且还配备了带记忆功能的脚踢式电动感应尾门，科技感十足。

在动力性能方面，就拿丰田威兰达的双擎2.5L两驱豪华型来说，这款车搭载了型号为A25B的2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率131kw/178马力，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT无级变速变速箱，加上VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、以及丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，让威兰达百公里综合油耗低至4.6L，满油轻松跑满1000km，而且威兰达还配备了全新一代TSS智行安全套装，能让这款车在拥堵的路段或者高速上实现自动跟车/刹车，不仅缓解了车主双脚的疲劳感，而且匀速行驶也能进一步降低油耗，可谓是一举两得。与此同时，威兰达还装备了“全景监控系统、自动调节远光灯系统、带动态引导线的倒车影像、TRC牵引力控制系统、前方行人识别的预碰撞安全系统”。上述的这些高科技安全配置这也是同级的日产奇骏、三菱欧蓝德所不具备的优势，都在进一步提升威兰达的行车品质和竞争力。

随着丰田威兰达的到来进一步强化了合资SUV阵营的吸引力，对于喜欢合资SUV的消费者来说就多了一个更好的选择，虽然相对于日产奇骏、三菱欧蓝德、本田皓影来说，威兰达属于全新的面孔，但是在燃油经济性、动力性能、智能科技水平。外观颜值来说，丰田威兰达都展现了它强悍的产品实力，再加上广汽丰田的品牌号召力，威兰达为什么能在一经上市后就获得了成功，也就很好理解了。