奇瑞又一SUV将上市，车宽1米9+四排气，比瑞虎漂亮

俗话说“多生儿子好打架”，在这十几年的高速发展期当中，奇瑞汽车陆续布局了很多高端或者低端品牌，可惜这当中没有几个争气的，观致汽车早已经脱离奇瑞的控制，凯翼汽车则成了五粮液的囊中之物。不过奇瑞向来都很固执，近两年又接连打造了捷途和星途品牌，一个主打性价比，一个冲击高端。

从近几年的市场表现来看，高端品牌星途汽车表现并不算特别出色，一来缺乏成熟的销售渠道，二来星途汽车的产品普遍价格定位比较高，所以要想走量并不容易。但是，主打性价比的捷途汽车绝对是奇瑞最争气的“儿子”，尤其是捷途X70上市之后单月销量过万成为常态化，让奇瑞集团尝到了甜头，正所谓趁热打铁，最近捷途汽车又推出了捷途X70的升级车型，并命名为捷途X70 PLUS。

在上个月的北京车展中，捷途X70 PLUS已经亮相，该车高度保留了此前捷途X概念车激进的设计元素，可视作是其量产版本。近日，奇瑞控股捷途官方公布了X70 PLUS的预售信息，共推出三种动力组合共计9款车型，预售价格区间为7.7-13.7万元，相比捷途X70（6.99-12.29万元）的售价，捷途X70 PLUS有所提升，那么新车的产品实车提升了多少呢？

从外观上看，捷途X70 PLUS中网面积变得更大，并换装了全新样式的多边形进气格栅，内部以横向布局为主，增加了前脸的视觉冲击力。两侧大灯组加入了纵向矩阵式的LED日行灯，而且顶配车型中配备了只有这个豪华品牌车型上才能见到的激光大灯。此外，新车在前包围两侧采用了更加简洁的竖向LED日行灯及镀铬装饰，增强了车头的精致感。

车身侧面采用了流行的双腰线设计，线条贯穿至车尾部分，凸显出SUV车型的力量感，配合大尺寸的轮圈，营造出强烈的运动氛围。车身尺寸上，捷途X70 PLUS长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，与现款车型相比，仅在车长与车高上有细微的变化，而轴距则保持不变。

尾部设计同样经过了全新调整，贯穿式尾灯布局既可呼应前脸的酷炫、科幻气息，又能持续营造出时尚氛围。品牌LOGO被缩小放入到了黑色装饰框中，整体给人感觉精致了很多。而后保险杠部分则有着夸张的双边四出排气和尺寸超大的银色装饰区域包裹，将其整体运动质感推至高潮。

除了前脸和尾部造型更加运动时尚与精致之外，其内饰也是完全脱胎换骨。双联屏设计的液晶仪表以及中控大屏带来更强的视觉冲击，采用触控+旋钮交互的空调面板效果惊艳，大有奥迪、路虎等豪华车型的既视感。加之小巧的电子档把，科技韵味比X70高了多个层次。而更多的软性用料，结合上钢琴黑烤漆面板，则让其内饰的格调和质感又多了份豪华感。

当然，除了这些看得见的变化之外，X70 PLUS还在自动驾驶与智能化方面实现了升级。新车搭载华为Hicar手机互联系统、科大讯飞语音交互3.0系统，以及捷途App 2.0等智能化应用。其余配置方面，捷途X70 PLUS还提供360度全景影像、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、AR实景导航、面部识别、生物监测系统、自动泊车以及FOTA升级能力等功能，具备完整的L2级辅助驾驶系统。

得益于4749mm超大车身，1900mm同级最宽，2745mm超长轴距，空间不用多说，新车仍然有5/6/7座三种座椅形式可选，充分考虑到了消费者的实际需求。不管是第二排还是第三排座椅，乘坐空间都相当出色。而且6座版车型还支持第二排座椅前后滑动，靠背角度也能调节，相当人性化。

动力方面，捷途X70 PLUS除了有原先的最大功率156马力的1.5T发动机+6速手动或6速双离合变速箱以外，还加入了奇瑞明星级发动机，也就是那台最大功率197马力的1.6T发动机，并将与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬架方面，在设计用料上也都进行了改进，特别是滤震效果，较上一代车型有了不错的提升。

综合来看，作为捷途X70的升级换代车型，捷途X70 PLUS车如其名，在方方面面都进行了升级，新车的产品竞争力得到进一步提升，给捷途多添点销量是没问题的。对于捷途X70 PLUS您有什么看法，欢迎留言评论。