当前位置 爱咖号首页 可上蓝牌,C本就能开的国产中型越野房车,性能媲美国外品牌!
可上蓝牌,C本就能开的国产中型越野房车,性能媲美国外品牌!
酷车无忧 3721浏览 2020-10-19
一提起越野房车,第一反应就是那种肌肉感爆棚的高底盘改装卡车,厚实又霸气,大多数印象都停留在国外的越野系房车,国内改装的越野房车相对较少。
这款国内首款自主研发的越野房车,性能直逼国外先进水平,很多底盘改装的房车都需要B照和A本才能驾驶,普通的C本能开上这种庞然大物吗?
这款从设计和底盘,包括上装,都是国内顶尖团队倾力打造设计,全新的品牌:曼思特。算是国内首款自主研发的中型越野房车,国内很多越野房车底盘基本都是进口国外的地盘,被垄断,价格被抬高,也很难去做一些个性定制化的需求。
为了打破这个局面,曼思特从越野房车实际需求出发,打造出了别具一格的越野房车,特定研发的车型,匹配性非常高,同样的,性价比也比进口房车更高,这款定位为4X4房车全驱越野房车,也是一款旅居车。

你很难想象,这样一款威猛高大的房车,可以上蓝牌,能上蓝牌,就意味着,C本也能驾驶这款房车。

光从外观来看,采用了大量笔直的线条设计,棱角很犀利,也很硬朗,全黑色的涂装,就像一台防暴装甲车,车尾外挂两个全尺寸备胎,相当野性,车长5.99米,限制在了6米以内,这也是它能上蓝牌的一个原因吧。
所以它相比其他卡车底盘,属于短轴,显得不是这么修长,核载6人,驾驶室有两个座位,生活舱有四个,它一大特点是房间和驾驶室是一体式设计,这种好处就是没有任何隔离。
驾驶室完全融入到生活舱,客厅能更直观的欣赏驾驶室的风光,司机也能享受客厅带来的融合感,就像在客厅开车一样,不像在普通驾驶舱这么苦闷,透光度极高。

不要因为它是卡车就认为舒适性很差,相反,它的设计有上装和底盘之间有气囊悬浮连接,滤震更好,保证了一定的舒适性。
越野房车在通过颠簸路段时,底盘会出现倾斜的情况,通过调节高度节阀来调整气囊的高度,达到平衡上装,减少倾斜的幅度,就能提高上装的稳定性。
上装是一体化设计,所以驾驶室和后面的起居室是完全无缝连接的,保证了整体车身强度和美观性,它的前挡风玻璃外面安装有防滚架,即使车辆发生翻车事故,这个防滚架也能很好的提高支撑的保护,不让车头严重变形。
 
再来说一说它的动力配置,搭载东风康明斯6.7L排量的发动机,最大输出285马力,最大扭矩1050牛米,最大扭矩区间1200-1800转,满足国五排放标准,对于这样一台13000KG的越野房车,动力是完全足够的。
在匹配变速箱上,是艾利逊的6AT手自一体变速箱,有6个前进挡。带有档位锁定功能,更适合越野使用。
 
装配有全时四驱系统,双级减速车桥,前后桥有三把差速锁,加上米其林重负荷全地形越野轮胎,还有中央充放气系统,这些越野配置的加持,完全能应付所有复杂的越野地形。
 
遇上软路面,比如沙漠地段,调低轮胎的气压,增加轮胎与地面的摩擦力,就能脱困于陷坑里,当你再行驶到普通路面上,把气压调到正常,是一个很省事实用的配置。
 
它整个车身都涂有一种装甲涂料,可以防腐、防水、防剐蹭,在越野时减少对外观的磨损。因为高底盘,所以要进到车内,还得需要四层自动车梯上去,它的外部配置功能都用盖子盖住了,要用密码锁才能打开。
车身每一处都安装有LED照明灯,可以说是全方位无死角照明,满足野外露营的照明需求。从它的众多各式各样的电源接口就能看出它有多照顾。
为了满足大量的用电需求,发电机配有双发发电机,还增加了一组电瓶,平时行驶发动机工作时,就能为电瓶充电,顶部的太阳能电板也可以供电给电瓶。
侧面的可伸缩遮阳棚相当有创意,它不是设计在车顶处,而是在车窗下,可能是车身太高了,汽车尾部还有可以外挂摩托车的装置,来到车内,不能说内饰很豪华,也很朴素居家。
因为本身尺寸就大,空间也很大,放置的家具都比一般的房车更齐全,厨房可以做成L型两侧,4x2.5米的房间,10平方米的面积,空间够大,就是装饰风格偏工业风,不太有温馨的感觉。
从内饰图上,看不到有固定的床位,基本就是客厅的临时拼接床,还有车顶的升降床,两张1500*2200mm的双人床可以翻折,平时就是餐桌,床还是上下结构。
车上配备有电磁炉、电冰箱、洗衣机驻车空调、驻车加热器等等,该有的都有,一吨左右的生活用水,完全不用担心开去沙漠没水喝,600L的超大油箱,续航能力超强,售价在200万左右,性价比对于国外进口还是有些吸引力的。

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越野
 
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