任何一件事情,一旦坚持下来就会形成它独特的吸引力,而如果坚持了十二年,就如同吃了十全大补丸一般,不仅愈加成熟,也更具里程碑意义。但这种坚持往往很难做到,而广汽传祺却做到了。
自2011年品牌成立之初开始,广汽传祺每年都要举办“没有弯道的传祺世界” 大型试驾体验活动,到今年刚好第十季。10月18日,没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日”强势登陆哈尔滨。
哈尔滨,一个被誉为“东方小巴黎”的城市,它既传承了东方文化中的大气沉稳,又创新融合了西方文化中的简约与素雅。广汽传祺,自主汽车品牌代表之一,在传承传祺精神的基础上,坚持创新求变,将传承与创新相融合。一个有魅力的城市与一个有实力的汽车品牌相遇,迸发出了别样的火花。此次,广汽传祺用G能征战冰城,并带来传祺第二代GS4、GS4 COUPE和GS3 POWER车型,一同印证了高性能SUV的实力。
本次“弯十”活动设置了多项极具趣味性的体验环节,不仅有感受设计美学与舒适魅力的静态体验区,还有包含直线加速、连续弯道、蛇形绕桩、麋鹿测试等项目的动态体验,动静的结合,配合多赛道、多场景的互动产品展示和试驾,让体验者们对传祺产品有更直观、深刻的了解,体验之旅也更加酣畅淋漓。
更重要的是,为了让消费者更好地体验车型的驾控优势,现场还设置了以GPMA平台设计改造的圈速体验主赛场和以奇趣为核心的附加体验区,将 GPMA平台架构更直观的展现出来。
第二代传祺GS4(参数|询价)采用最新的“光影雕塑3.0”设计语言,锋锐前脸设计,一出场便成为众人焦点。双星巡航全LED大灯,辅以阵列式转向灯,点亮效果呈双星巡航之势;车身侧面采用悬浮式车顶设计,整体造型动感犀利、时尚科技且年轻化。但第二代传祺GS4并不是靠颜值征战市场的,延续经典的外表下藏着别具华丽的内心,其搭载传祺1.5TGDI涡轮增压发动机+爱信6速液力自动变速器,峰值扭矩265牛·米,为传祺GS4带来极致加速能力与纯粹驾趣体验。
在“G能制胜——100km/h急刹车”赛道体验中,其百公里制动距离仅为37.58米,达到同级领先水平。只有5.5米的转弯半径,在“蛇形绕桩”及“连续弯道”赛道体验项目上,转向精准,极致操控得到了绝佳展示。
在本届“没有弯道的传祺世界”中,GS4双雄是赛场上数一数二的明星,除了第二代传祺GS4,传祺GS4 Coupe(参数|询价)也是当仁不让。传祺GS4 COUPE搭载传祺第三代270T发动机,匹配自主研发的7WDCT变速箱,在高压直喷、超大扭矩和多项技术的加持下,可输出最大功率124kW。在动态试乘试驾上,传祺GS4 COUPE爬山涉水,轻松完成了“G能破荒路”、“G能涉水路”、“G能峻岭路”等高难度体验项目。
除了动力和舒适性能外,GS4双雄也在互联方面向前迈了一大步,其中搭载的 ADiGO驾驶辅助系统,实现了L2级自动驾驶功能。怠速噪音只有36.5分贝的表现,则让大家真正感受到了其优于同级的静谧空间。
9月24日,广汽传祺正式发布了品牌新营销战略——“金三角战略”,以“e-TIME行动”计划为指针,通过产品增值、科技增值、服务增值三大版块的增值,正式打响了中国品牌价值战的第一枪。作为金三角战略的代表车型,传祺GS3(参数|询价) POWER也在赛道上激情亮相。
传祺GS3 POWER搭载传祺第三代1.5T发动机,拥有同级至大265N·m扭矩和同级领先124KW高功率。且其整车较为轻量,加速平顺,动力充沛,百公里加速也只需8.7s,领先同级,得到了诸多媒体点赞。弯道or直线?对于传祺GS3 POWER而言,皆是主场。
写在最后:从金三角战略,到钜浪动力,近期广汽传祺动作频出,也让全世界各大车企看到了中国制造的硬实力。而制成这傲人成绩的,无疑是广汽传祺不懈的努力与坚持,而肯于向核心动力技术下功夫的广汽传祺,也势必会为消费者带来更具驾乘乐趣与环保经济的精品佳车,除了当下的美好,对于广汽传祺我更期待未来。
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