只有开快才会爽，传祺GS3 POWER 是怎样从微辣进化到中

凹凸之道 2752浏览 2020-10-23 IP属地: 未知

广汽传祺，嗯？好久没有肉测他们的车了。2020年，传祺的高光时刻是先给了设计上很抓人眼球的MPV。而听说要让我们试驾和测试这么一个售价差不多9万多，大小也就4.35米的小自主品牌SUV的时候，我们基本上对某些特点都能背出来了，的确没有什么兴趣。能辣到哪去呀？

1.5T四缸的吧，用的爱信的6速自动挡吧，外观是家族那张脸吧。但我猜对饿了开头，没有猜对结尾。

TIPS：这辆广汽传祺的GS3 POWER是我最近半年，开的这个价位车型里面最POWER的。具体什么感受？且听我给你分解。

传祺GS3(参数|询价) POWER 这张脸，其实本来没有太多说道的地方，典型的小车用大车的设计。

前格栅弄得超大，感觉是一辆中型SUV的车头。这样的好处在上面这样的场景就提醒了，它的设计语言更新潮，让后面的启程车型看上面像上古时代的东西，立马拉开了档次的感觉。

让我们犹抱琵琶半遮面来一张，这感觉是不是更豪华了？传祺GS3 POWER的设计上用了很多三角形的元素，本来是挺难弄好的，但他们的确弄得很好。

看到车身上那些略微有点过的特征设计了吗？其实作为一个这个预算的购车人，或许会喜欢这样略多的元素堆砌吧，特别是C柱那里，你可以看看有多少造型在那里。

当然，小车用大车的设计套路，在侧面一般都是要暴露的。这不，你会发现GS3 POWER的纯侧面看上去短而肥。请记住，毕竟它只有4.35米长。

下面这些图呢，就是请大家看看，到底有多少三角形的设计小品在车身上。我猜想是位年轻的设计师的方案中选了吧。而这位当年的几何成绩应该不错。

因为如果买车只看外观，那就是太主观的事情了。不过，从很多小地方都能看出GS3 POWER的设计师很卖力的讨好消费者，而且喜欢三角形。

最后用这样的在街上看车的场景图来结束外观部分。反正，这一眼看过去：恩，挺大的一款SUV。而走过它回头看就会觉得，是辆实用档次的SUV。

我很习惯试车前，都先闻闻新车的味道。GS3 POWER内饰散发出的味道不算小，如果买它这点请别介意。

然后再眼观。它的内饰是在黑色内装基础上，用了反差很大的黄色。来突出内饰活泼的氛围。这一点又是内装设计师刻意这样的。

内饰材料用的颜色和材质都很多，都是想突出质感。这点上其实做得很足够。不过成本在那里摆明了，所以并没有用很多真正高级的材料。

这里就是一个考验厂家品质控制和成本控制的问题了。例如要GS3 POWER

能看到地方好，而看不到的地方能质量合格而成本可以控制。

例如方向盘的造型材质都是传祺的高水平，但方向管柱还是只能上下调。而下面看不到的踏板，基本也就是先服务使用了。

什么美学和高级感就先放一边。

小结一下，这车内饰的该有的流行元素都有哟。双液晶仪表盘，中控长条带鱼屏。从日常的高标准来看，例如颜色，VI设计，分辨率方面都不错。而且中控台的设计，也有自己的特点。但请记住，这些东西都是建立在成本控制上的。

你看到的白色碳纤维，它一定不是碳纤维。你看到的打孔拼色皮座，它也许不是真皮。

其实只要看起来很美好，谁又在乎呢？反正花钱少。

该谈这辆车开起来的感受了，这是一辆车价值最集中的体现。这辆GS3 POWER 可以用“开始以为是碗微辣冒菜，结果是中辣小火锅”。

没有怎么体验前，真的对这台1.5T的动力系列没有啥奢望。不过开它跑了几个媒体活动后，真的发现“这还是加了辣椒”的第三代1.5T发动机。标称的265Nm的扭矩，没有某些品牌的虚标王那么高。但是它在80%的道路上，都给我有力的感觉。请注意，不是够用，是有力。

特别是发动机动力，通过这台爱信的自动变速箱传动后。起步那下明显是向前窜出去的。变速箱的换挡逻辑也很Power，直接让你把转速干到5000rpm左右，那种加速扭矩真的会一直感受到。好久没有开到这样有力而变速箱逻辑不傻的自主品牌车型了。可以说微辣到中辣的进步。

但为什么手动换挡的按钮非要设计在挡把上？真的没有啥美系传统吧。

同样是因为动力比较强，带来了两个标定的小问题。这个事情，我想广汽传祺年轻工程师和领导们是知道的。

首先，低速的时候，因为用的EPS电子助力转向。这辆车的方向路感比较假，而且缺乏回中的能力。但是只要一超过60km/h，立马像变了一个人似的。方向的助力感变得踏实了很多。

在全油门，发动机出大力的时候方向盘的手感回馈会丰富很多。但在弯道上这样的扭矩牵引感，会有点干扰方向的指向。对于我们媒体老师来说，可以主动去修正，但对于小白用户呢？所以这就是自主品牌还需要提高的“过筋过脉”的软实力。

最后说下油耗，反正我们媒体试车的油耗是高于一般用户的使用的，这台1.3吨左右的小车，在城市里面大概就是7升多。我是完全可以接受的。

关于底盘的结果不多说了，比较简单的实用结构。但我想让广汽传祺的领导给底盘工程师加鸡腿。

这车的悬挂调得颇有欧洲小车的感觉：不是那么硬，但支撑的韧性很舒服。特别是在成都市内这样到处修路挖得稀烂的环境上，悬架基本没有完全被冲击到底的情况，而整体刚性的感觉特特强。反正，我觉得这是一大卖点。

如果你喜欢吃火锅，又不想花太多钱，就从微辣升级到中辣，这款广汽传祺的小车，你可以去试试哟。搞不好，你会感觉辣得更爽呢？

文章标签：: 泛车生活

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