当前位置 爱咖号首页 为什么这些车型越卖越差?
为什么这些车型越卖越差?
xuser17569359 4254浏览 2020-10-25
JUELUO·快评

即便是在丰满的餐桌上,也总有一两道菜不合胃口。汽车市场也是如此,即使品牌丰满,也总有一两款车不入主流。
编辑 |  Mengan
中国北方汽车新媒体集群

近几年来,中国车市从强悍的增长走到沉郁的低迷,加之年初一场突发的疫情,使原本广阔的市场空间变得寸步难行,车企在原地踏步,有的则干脆走向了下坡路。品牌即是如此,产品又能如何!
日前,中国汽车工业协会发布最新一期“乘用车各系别市场份额”报告,其中1-9月我国乘用车市场各汽车品牌走势也正式确认。因自主品牌占据地利优势,品牌多,市场覆盖面广,对于各自的优势与威势,我们只能给予惊叹,不便更深解读。
因此,【爱车觉罗】今日只针对“部分”合资车型展开论述。
在这份统计里,类似日产西玛、起亚K4、ATS-L等车型均为停产或停售,或处于清库阶段,出现个位数的销售情况实属正常。
除了以上这些车型外,表现更为惨淡的更属法系品牌。因周所周知的原因,中国车市中法系车的影子已经终日难寻。尤其对于消费者,他们当前若想购买一辆法系车似乎与“嫁娶”一样更加谨慎斟酌。但是这已经不重要了,因为大家对法系车已经不再感冒。
就拿雪铁龙C3L(参数|询价)和C6来说,两款车型在品质方面还是说得过去的。其中C3L作为一款跨界和特供车型,价格适中,定位明确,可就是在这个庞大的市场空间内占据了一块小角落,且品牌弱势,曝光度少,让自己主动消失在江湖中。
尤其在上市之初,雪铁龙C6(参数|询价)却是声音宏亮,怎奈生不逢时。若在“富康”的年代就能建立起国人对“中高级”的认知,刷新雪铁龙品牌在茫茫车海中的辨识度,并在造车方面能够贴合国人的用车实际,那么至少到现在,雪铁龙C6也会有机会与雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)争奇,甚至可与蒙迪欧(参数|询价)与君越(参数|询价)等B级车斗艳吧!
而大众确是个意外。在1-9月销量最差的合资车型榜单中,大众蔚领(参数|询价)单月呈现个位数销量确实有些说不过去,毕竟大众的品牌地位在那,整体的销量激增在那,我们认为蔚领即便是在展厅里捡漏,至少也会有个单月四位数的销量成绩。可惜没有如果,或许蔚领并不是被别人打败的,只是它身边的速腾(参数|询价)、宝来(参数|询价)都卖得太好了!就像人人都有接受教育的权利,却不是每个人都能挤进“北大”。
那么在更高一个级别的市场中,捷豹路虎的销量表现也一样差强人意。虽然在车价方面似高实低,但是其终端表现始终不见起色。
整体来看,列表中所出现的法系、韩系、美系,甚至是德系的大众品牌,它们出现单月销量极底表现的车型都属于“小众”车型。像雪佛兰畅巡(参数|询价)、别克阅朗(参数|询价)、大众蔚领、斯柯达昕动(参数|询价)等,它们似乎根本就没有进入到竞争序列当中,消费者关注的少,因此存在感极弱,所以出现销量低沉的情况也是可以理解的。
正如刚才所提到的,每个品牌在中国市场上“抓一两个典型”,“树两三个标杆”足矣,面面俱到,多点开花的局面似乎早已不存在了。


在SUV领域,法系与美系仍在首当其冲,在这里仍然占据了大多数。
曾经在国内SUV市场表现尚可的佛兰科帕奇已经停产,随着探界者(参数|询价)、开拓者(参数|询价)等中型SUV陆续上市并的得到广泛认可,雪佛兰品牌也同样会把主要精力投放在更主流、更高级别的SUV车型当中,因此对于创酷(参数|询价)与创界(参数|询价)这些越发小众的车型,它们对内与对外的期待感都已经不明显。
除了在【车质网】投诉排名中不甘落后,马自达品牌在合资SUV最差明细中也没有脱离干系。很显然,当前马自达品牌的状态比2020年的车市更显落寞。车型更新较慢,品牌销量滞后,异响投诉靠前等等因素,这些都给马自达品牌不利的市场局面再添枷锁。
尤其是CX-8(参数|询价)这款车型,身份地位、内外塑造、性擎打造等方面都与当前的市场格局严重不符,被大多数消费者和网友认为是一款及不值当的车,其结局当然也是可想而知。
值得注意,与马自达CX-8排名相符的基本是哪些不太主流的国产SUV车型。那么在这里我们也要提出疑问,SUV的市场空间还算大,存在的方式也很多,CX-8何必玩这种极端?
同样上榜最惨车型的还有广汽菲克Jeep,同样受小众品牌及口碑影响,早期的质量问题投诉众多,甚至被央视直接点名“烧机油”,口碑重挫下导致销量持续下滑,品牌也开始走下坡路。“不是所有吉普都是JEEP”。没错,也不是所有SUV仅依靠品牌都可以腾飞,多年了,不仅车型小众,“JEEP”更没有成为爆款。
看来捷豹路虎已经无法丢失在【爱车觉罗】的笔墨间,衰微的表现还要让我们继续速写。
原因也同样很简单,因为它是豪华品牌SUV中销量更低的一款,虽然在价格方面具备一定优势,但是捷豹品牌并没有在国内车市打开应有局面,高不成,低不就,受众面低等因素或许就是其结症所在。
也在逆势,只是它们不是我们期待的那种。数据显示,9月我国乘用车销量为208.8万辆,同比增长8%;1-9月累计销量为1337.6万辆,同比下降12.4%。即便同在年底车市待增量的关键期,但是距离它们销量“回升”的日子似乎遥遥无期。

 

孟想·成箴


世界上本来不需要这么多品牌,这么多车,这不是判断,而是规律。借用某位车企高管的一句话作为今天的结束语。洗牌、淘汰、存量······总总预言,似乎都在被一一印证。

爱车觉罗与你共同关注,为信念而生,为产品加持。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
xuser17569359 364粉丝    120作品 关注 专注于为买车用户提供更专业的汽车评测、车型导购
推荐作者
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
流雅KIMI430 关注
分享爱车生活
30秒懂车 关注
中国汽车视频第一媒体,您身边的汽车问答专家
车和生活 关注
分享用车经验,新车资讯,车企新闻,让车更美好的融入生活。
90君 关注
励志成为汽车圈里的新闻哥。
车漫部落 关注
有趣、有料、车大炮,是车迷就关注我!
电动车头条 关注
电动车头条成立于2014年,是国内最早的新能源汽车自媒体账号。
汽车方向磐 关注
带你看汽车最新资讯
全部爱咖号