近日,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上透露消息说,三排7座的特斯拉Model Y(参数|询价)将于下个月开始生产,首批交付日期将在12月初。而在特斯拉中国官网上,5座国产版Model Y早已开始接受预订,预计最早将于2021年开始生产,但“七座座椅布局”处于灰色不可选状态,下面标注了一段提示,“七座版将于2021年开放选配”。
值得一提的是,Model Y增加的两个座椅不便宜,在美国市场的价格为3000美元,中国市场则为27800元,这几乎等于新近上市的“人民的代步车”,五菱宏光(参数|询价)MINI EV入门版车型的售价,差额仅有1000元。颇具戏剧性的是,后者为4座微型车,上个月销量超过了特斯拉Model 3。
此外,令笔者颇感吃惊的是,一辆车身长度4.751米的SUV,还有着非常“流畅”的大溜背,却要放下三排座椅,后面两个座椅的乘客空间和舒适度可想而知,而媒体和车友对此也纷纷吐槽。
有国外的评测人员对Model Y的行李厢进行了实地乘坐体验,以形象的展示未来配备了第三排座椅时的乘坐状态。这位体验者坐在货厢“地板”上,将腿放在尾部的凹槽内,看起来坐姿还算不太别扭,但头部已经抵近车顶,且大溜背的行李厢门关上后,其脸部将贴近后挡风玻璃,显然这样的空间并不舒适,甚至可以说是压抑。
更有热心的车友找来了汽车座椅,并将其反向安装在行李厢中,从图中可以看到,座椅已抵到车顶,而两位体验者的坐姿比较窘迫,直起腰就会碰到车顶或后挡风玻璃。这样的空间不仅毫无乘坐舒适感,甚至在安全性上面也让人担心。
不过根据了解,这些座椅将是面向前方的,而不会像上面的照片中那样朝向车尾,但其实也不能排除提供这样的配置的可能,毕竟此前特斯拉在Model S上就采用了这样的设计,只不过那时专门为儿童设置的,但这样的设计在安全性上存在风险。
一个2.78万元的三排座,犹如包装箱一样的“紧凑”,你觉得值吗?
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