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科技转型面向未来,长城汽车A股市值破2000亿
汽湃 993浏览 2020-10-26

在这两年的汽车产业资本领域,最耀眼的国际明星无疑是特斯拉,其惊人的市值代表的正是未来无限发展的趋势;当然,特斯拉之所以能享受比几家传统车企巨头市值总和还高的天量估值,其实也和它是“科技公司”而非传统“主机厂”的定位高度相关。

在未来,算法程序层面的核心科技才是衡量一家车企的关键所在,而非传统意义上做好组装与制造即可;这一点资本其实早已有了共同观点,而市场的销量如今也在逐步给出反馈,特斯拉的销量,依然在快速的膨胀。

但是问题在于特斯拉之后,还有没有第二家车企也能成功的走向这条路呢?

答案是长城汽车。在此前一系列新平台新技术发布之后,我们其实已经看见了长城汽车的科技转型,其第三代哈弗H6(参数|询价)采用的纯视觉路线准L3级自动驾驶就是最好的证明。同时得益于新平台新技术对于目前SUV市场的“降维打击”,H6逼近4万辆的月销,拉开了和所有竞品的绝对差距。

巨大差距带来的优势,同步体现在财务方面。10月23日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”,股份代号:A股601633、H股2333)发布2020年第三季度财报。今年三季度,长城汽车营业总收入262.1亿元,同比大涨23.6%,环比增长11.5%,归属于母公司净利润14.4亿元,同比涨幅2.9%,实现毛利率19%,同比提升0.5个百分点,整车销量28.6万辆,同比飙升23.9%。而今年1-9月,长城汽车已经实现营业总收入621.4亿元。

目前,长城汽车在A股的总市值已经突破2000亿元大关,一路飙涨,正如此前疯狂的特斯拉一般。

变革与转型,长城汽车成功把握了时代脉搏

长城汽车曾经是一家传统的车企,但是又一直不是那么的传统,从早期的皮卡到后来的SUV,他们总是能找到时代最正确的方向,不会被陈旧的观念所束缚。当然,也正是这样持续向未来的基因,才有了长城汽车今天再次变革转型的基础。

今年7月,在长城汽车迎来“三十而立”之际,他们洞察产业发展趋势,用反思替代庆贺,展开了一场“长城汽车挺得过明年吗?”的生死思辨,并明确提出向“全球化科技出行公司”转型的目标,踏上了自我变革的征程;而截至今天,长城汽车已经取得了包括产品、营销创变在内的多项成果,从根本上赋能销量、业绩、市值的悉数增长。

这场变革中,组织架构调整是重点之一。在用户思维的引领下,长城汽车着力实现“两个打通”和“一个融合”:通过打通品牌、商企和研发以及打通各作战单元,“让听得到炮火的人做决策”,更精准地触达用户,并融合车、厂和经销商三端,最终形成产品生命周期和用户生命周期的双轮驱动管理。

而比组织架构变革还更为重要的是,面向未来;在向全球化科技出行公司转型的过程中,长城汽车通过加大研发投入持续赋能产品升级与品牌向上。今年1-9月,长城汽车研发费用19亿元,同比增长28.5%,其中三季度研发费用6.7亿元,同比增长21.3%,如果再算上此前的不断投入,其对于未来的深耕,在全行业都首屈一指。

投入自然也会有回报,在7月20日,长城汽车就重磅发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,致力于让全球用户感知到科技创新的惊喜,第三代哈弗H6、哈弗大狗(参数|询价)、WEY坦克300等新车正是由全新技术平台打造而来。在8月,首批“科技长城专家天团”也正式亮相,通过社交平台与用户进行深度沟通,展示出科技长城的硬核实力。

此外在9月初,长城汽车还再次深度实践互联网化思维,于企业文化层面展开转型新举措,宣布内部称谓“去总化”倡议,营造出更高效的工作沟通、更紧密的工作关系、更富活力的工作氛围,提升组织创新和竞争力。

战略指导产品实力升级,带动品牌向上

正是因为有着基于对新时代下用户出行需求的深刻理解,所以长城汽车开辟满足多个细分市场需求的新产品如今也纷至沓来。

7月以来,长城汽车开启新一轮产品周期,旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌相继迎来众多新车型的亮相和上市。第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋(参数|询价)、WEY坦克300、VV7 GT brabus|automotive、欧拉猫系家族、潮派、长城炮(参数|询价)改装车型黑弹、电装炮等新车型,已经在今年北京车展上尽显锋芒。

而在产品力的强势助阵下,哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌三季度销量均较去年同期实现大幅增长,哈弗品牌三季度销售18.3万辆,同比增长8.5%;WEY品牌销售2.4万辆,同比增长3%,欧拉和长城皮卡涨势强劲,三季度同比涨幅分别高达179.9%和93.2%,全面领跑各自细分市场。

在产品层面,第三代哈弗H6上市首月销量破万,“国民神车”累计88个月稳居SUV月度销量冠军;欧拉白猫(参数|询价)上市3个月,累计销售2227辆,欧拉黑猫(参数|询价)销量猛增,三季度共销售近1.2万辆,同比大涨159.4%;长城炮连续5个月销量过万,持续蝉联皮卡市场销量冠军,助推长城皮卡连续5个月月销量突破2万辆,1-9月市占率近50%。

很明显,这样辉煌的销量成绩,一方面源自产品的优势,而另一方面更是源于对时代的把握以及自主核心科技的深度发展。

写在最后

站在如今汽车产业伟大变革的历史机遇下,长城汽车已经表明了态度:将继续坚持以用户思维为导向,以深耕“新四化”为支撑,不断深化自我变革,激发企业生命力,进而丰富产品矩阵,提升品牌价值,向全球化科技出行公司转型目标不断前行。而有这样的态度,在智能化的时代里,追赶乃至于超越特斯拉,才成为了一件可能的事情。

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