日本汽车零件制造商高田公司(Takata Corp)自2013年，陆续传出由于安全气囊内部火药设计缺陷，致使引爆时金属碎片飞溅导致车主伤亡，使得全球各车厂开始针对旗下车辆进行大规模召回行动，高田公司也因此负担钜额的赔偿费用，并且于2017年宣告破产，截至今日各品牌车型召修作业仍持续进行中。不过最近却传出高田所制造的安全带也有问题，主要在于当时测试安全带的数据不准确，可能影响其强度及实际防护功能，目前粗估全球可能约有900万条安全带受影响，详细车厂以及车款年份都有待后续调查结果公布后才能得知。
此次发现安全带瑕疵的为当时高田公司破产时，接手该公司资产与业务的中国均胜电子的旗下子公司：均胜安全系统(Joyson Safety Systems,简称JSS)，该公司在10/14其官网发布一项声明中指出，目前已偕同日本监管机关，针对高田位在日本彦根市的安全带制造厂进行调查，不过JSS强调安全带测试数据错误的问题，早在该公司于2018年4月收购这间高田工厂时就已经发生，反驳部分日本媒体对于该厂主导并篡改测试数据的错误说法。现在JSS通过高田20年以来所留下的测试资料与相关产品细节进行逐步审查，若最终确定有问题，将会通知全球各地监管机构以利各车厂召回行动。
由于当时高田汽车生产的安全带至少提供了18家汽车制造商，且高峰时期该公司所生产安全带甚至占全球新车安全带供应三分之一多，因此若真的有设计瑕疵，受影响厂家数恐怕非常可观。接手高田业务的JSS目前也为日本最大安全带制造商，国内市占约可达40%，全球市占则接近30%。
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