打开天窗说亮话，摊牌儿的神龙汽车，为何却让人更加期待了？

“有人说神龙汽车的车型，除了顶配，其他都是丐版”“我们就是向死而生、破釜沉舟、背水一战”……

这是东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬在刚举办不久的神龙汽车文化节上的发言，那一晚曾经是临时搭建方舱医院的武汉体育中心，坐满了包括车主、媒体、供应商、经销商等5000人。

打开天窗说亮话，神龙摊牌了

参加过众多发布会，如此打开天窗说亮话的，神龙汽车绝对算是第一个。神龙汽车摊牌了。

事实证明，真诚的态度比起任何华丽的语言都更能打动人心。客户区中间时不时传来“换车”的呐喊，两侧的员工区更是打了鸡血一般卯足了冲劲儿，眼角还有泪水，有些车主激动到嗓子嘶哑。

俗话说“爱之深、责之切”，太多的人见证了神龙过去30年的发展历程，尤其是神龙的员工，对其有着难以割舍的感情，所以看着它从辉煌到如今这个局面，多少有些“怒其不幸、哀其不争”，内心攒着一股劲。

作为最早一批进入中国市场的合资公司，打造过可以与桑塔纳(参数|询价)、捷达掰手腕的“老三样”之一富康，后来的标致408(参数|询价)、5008也是属于家喻户晓的车型，创造下诸多记录的神龙汽车，倒退的如此之快。

2016年神龙汽车全年销量60.02万辆，2017年37.75万辆，2018年25.34万辆，2019年初制定了23.5万辆的目标，却只是卖出了13万辆。2020年开年这场疫情，相比其他车企，毫无疑问对神龙冲击的更大。进入“金九银十”销售旺季，神龙销量才出现大幅反弹，9月环比增长28%，10月前三周继续保持增长势头。

出发去武汉之前，笔者还在想，武汉，一座承载了苦难与辉煌的光荣的英雄城市，神龙汽车，一个风光不再的合资公司，在国内疫情已逐渐平稳的当下，在大本营武汉，神龙汽车会迸发出什么样的火花？给外界传递什么样的信息？

在一首首动听的旋律中，在一幅幅经典的画面里，在一个个领导坦诚布公的发言里，神龙汽车的这场文化节成功向外界清晰传递了一个信息：神龙汽车聚焦客户价值，回应市场期待，重整行装，重铸信赖，为美好汽车生活赋能。

在汽车的信息洪流里，本身已经不受媒体太多关注的神龙汽车，瞬间刷爆了各大社交平台。

领导班子大调整，复兴大幕拉开

谈及神龙汽车下滑的原因，行业内更多地判断是，中方和法方的合作，导致双方无法集中力量拧成一股绳，所以导致出产品、品牌、营销等一系列原因，最终积累成疾，神龙从神坛迅速跌落到谷底。

而此次神龙汽车文化节，神龙汽车发布“元+”计划、“五心守护行动”落地、战略合作签约、双品牌经销店启动等系列举措，在行业人士眼里，这一次神龙的自救行动，堪称中法合作最“亲密无间”的一次。

其实在文化节之前，神龙领导班子就做出调整，以便进一步加强对神龙汽车经营团队的授权及提升决策效率。这其中，最主要的领导陈彬，是以东风集团总裁助理的身份履新神龙总经理，在东风集团拥有相当深厚的资历，更有利于协调东风集团的资源来支持神龙。

此外，法方PSA集团“让”出合资公司董事长和总经理等要职，给予中方足够的主导权，还宣布将在四季度向神龙公司提供5000万欧元（约合人民币4亿元）的资金，以保障神龙的现金流；自2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。这些措施背后都传达了一个态度：中法双方不惜一切代价也要救活神龙，之前相互掣肘的现象会有所改变。

值此神龙复兴的大幕正式拉开。10月19日，神龙汽车在其官微发布公开信称，当下神龙汽车在发展中遇到了挫折，让我们的客户、经销商和供应商等合作伙伴承受了很多压力。神龙汽车表示，现在神龙汽车上下，已经做好了“破釜沉舟”、“背水一战”的各项准备。

“元+”计划、“五心守护行动”发布，助力神龙重回主流

此次文化节上，神龙汽车发布的“元＋”计划，将战略行动升级为“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”，从战略上来看，这四大举措直击神龙当下在产品、营销、服务上存在的痛症，为未来明晰了一个更长远、实际的计划。

首先从产品出发，陈彬当场宣布新产品增配不加价，将客户关注、高频使用的配置，用于主销级别车型上。“我们认识到了产品配置级差不合理，已快速做出调整，彻底破除法系车顶配之下皆为丐版”的刻板印象。”

陈彬表示，凡是客户关注、高频使用的配置，例如倒车影像、倒车雷达、大屏、智能人机互动系统、12.3寸液晶仪表等配置，我们都用在了主销级别车型上。通过增配不增价，神龙公司致力于实现客户价值最大化。

除此之外，神龙公司未来5年，针对中国市场和消费者需求，将投放14款新车型，其中东风标致4008(参数|询价)和5008中期改款车型在明年3月上市。此外还会将现有发动机全部实现国六B排放标准、实现“三升一降”的基础上，全面启动MHEV轻混、国七研发，为消费者带来更具吸引力的产品。

而在营销层面，神龙将两个品牌在中国的市场定位进一步明晰，东风雪铁龙致力于从产品、服务、客户体验360°打造行业舒适标杆，东风标致将“设计之美、品质之实、科技之悦”作为品牌的核心价值，让更多的消费者品味到两个百年车企的魅力。

而在服务层面，致力于成为“让客户最信赖的汽车企业”，实施“五心守护行动”，来守护、陪伴客户用车全生命周期，真诚感恩600多万东风雪铁龙、东风标致车主的支持与信任。

这里说到的“五心守护行动”，包括“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”五个层面，其中买车放心，承诺在购车7天内，因产品质量问题可以退换车；双品牌上市车型，可进行一年的保价，新车提供5年/15万公里整车质保及6次基础保养。

用车安心，会有多种保养套餐，备件也进行了下调，进一步降低用车成本。服务贴心，承诺常规保养2小时，超时就免单等。换车方面，增加置换补贴。一路同心，针对6年以上首任车主，免费赠送保养一次。购车以后的服务，会对品牌传递起到很大的作用，只有让车主用的舒心服务满意，才会促进更多的潜在消费者选择。

值得一说的是，为确保一系列硬核服务承诺有效兑现，10月24日起，神龙汽车在双品牌400服务热线中，增设总经理投诉专线，2小时限时回应客户诉求，可谓诚意满满。

而在运营层面，神龙启动了首接负责制，客户找到谁，谁就是责任人，并且所有的工作也都以“客户满意”来作为标准，进行检核。这在很大程度上保障了消费者的每一个诉求，都能得到快速的关注和响应。

神龙汽车从产品、营销、运营方面采取了切实可行的行动，助力企业在健康发展的轨道上前行。同时，在这次文化节上，神龙汽车有限公司启动了五大区32家双品牌4S网点开业仪式，借此神龙品牌将继续以双品牌协同模式向高质量发展的目标迈进。

写在最后：

中国汽车行业在经历了黄金十年之后，汽车产销增速开始回落，中国汽车工业进入个位数增长期。伴随2018年经济增速放缓，人口红利消失，中国车市结束了连续28年的增长，逐步迈入全面调整发展的新阶段。与此同时，在电动化、智能化、网联化、共享化革命的持续深入，传统汽车产业正在重塑，在产业变革的新趋势下，车企更要抓住新机遇，迎接新挑战。

而真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血！这一次陈彬对神龙改革的思路十分清晰，就是更多地站在客户角度思考问题，讲怎么更好地提升服务，讲怎么更有效地传递品牌价值，讲怎么更好地理解中国客户的需求。而这些在存量市场竞争中，是无比重要的。

正如陈彬所言，今日的神龙上下正带着“破釜沉舟”的勇气迎接他们的“背水一战”。而且这一次，多方的支持让神龙很有可能克服之前一直无法根治的顽疾，来给中国消费者一个重新认识法系浪漫的机会。

这是最坏的时代，也是最好的时代，留给神龙的机会还有。在经过如此大破大立的改革，未来的时间里，神龙能做出怎样的成绩，无疑更加让人期待。