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放弃思域的新选择,掀背加持下的第三代名爵6有多强悍
李子汽車谈 1217浏览 2020-10-30

在十多万价位中,满足年轻人购车需求的车不少,但真正具备硬实力的车并不多,而掀背加持下的第三代名爵6(参数|询价)便是其中之一,更是放弃思域(参数|询价)的全新选择。如今的名爵6指导价在9.38-13.98万元,顶配基本能在十五万出头落地,其价格虽说比大多数国产紧凑型车贵许多,但比起合资主流A级车还是要低不少,重要的是它兼具了高颜和高配置的自身优势。

映入眼帘的是一台Trophy版本,整体外观采用其家族标志性的时尚设计,看上去具备一定的年轻和运动色彩,加上红色的车身配色,对年轻人的吸引力不可谓不大。另外,标配的LED日间行车灯同样亮眼,不过LED大灯却不是标配的,看得出来,MG如今作为国产车还是有一定傲气。

车长4695/4704mm(高低功率两个版本的车长不一),轴距2715mm,其尺寸在A级车中当属优秀,比起长宽高分别为4658/1800/1416mm的三厢思域来讲明显长出不少,轴距也比思域长15mm。其轮毂采用曜黑状配色,加上别致的造型具备一定的运动属性。

作为一台主打运动的A级车,名爵6原厂自带了运动套件,在其尾部能清晰地看到尾翼的存在,运动范十足。另外,尾部下方采用真实双出排气,并且较大的排气孔外围包有一圈银色金属,逼格很高。

打开车门,则能够看到其MG的迎宾踏板,仪式感很足,另外,BOSE音响只有在顶配和次顶配车型有所配备。而为了更好地体现其运动气息,车内配备双色运动座椅,并且在其头枕处有Trophy的标志,辨识度很高。

进入车内,则能够看到其环抱式的座舱布局,不得不说名爵6的内饰布局十分合理且清晰,强迫症都不会对此有什么异议。中控屏更是倾向于主驾驶位,不过中控屏内置的功能并不丰富,只能满足日常需求,甚至中低配都没有GPS导航,配置的确不高。

全液晶数字仪表盘则只有豪华版及以上有所配备,而其全液晶仪表盘的布局更是十分运动,与车辆自身的主打特色十分契合。电子档杆的配备出发点是好的,但其电子档把的质感不太好,用一段时间会出现摩擦痕迹明显的情况。轴距超过两米七所带来的空间表现自然宽敞无比,坐进后排腿部空间两拳空余,唯一不足的是其中间地板的凸起,一定程度影响驾乘体验。

动力方面,名爵6标配1.5T+6MT/7DCT,虽是同一系列发动机,但15E4E和15C4E的功率不一,低功率169马力,高功率181马力,其动力对于一台紧凑型车自然十分强劲,在铺装路面的行驶表现十分优异,主打运动的名爵6底盘调教偏硬,虽是前后独立悬挂,但非铺装路面的震感会明显许多。另外,低功率匹配的是7挡干式双离合变速箱,而高功率则匹配7挡湿式双离合变速箱,很显然高功率动力更强的同时,也要更稳定,别说干式双离合的顿挫感明显,就连湿式双离合也会有明显的顿挫感,只是强和弱罢了。

结语:

综合来讲,名爵6的到来对年轻人无疑有很大的吸引力,其外观颜值足以吸引一部分年轻消费者,并且其配置丝毫不低,中高配车型均有BOSE音响,这与我们记忆中的国产车有很大区别,其主要原因还是MG最初还是个英国品牌,目前虽然国产但还是承袭了一部分的外有因素,其综合素质并不比同样主打运动的思域差。

 
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