10月23日,中国国家监管局发布消息称,特斯拉即日起在中国召回2013年9月到2018年1月期间进口的部分Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)车型,原因是车辆的前、后悬架的某些部件可能会变形或者断裂,存在安全隐患。
大家不会真的以为是特斯拉良心发现了吧,车叔后续得知的消息更有戏剧性。据车叔了解,特斯拉对于此次召回并不是心甘情愿的,并且把故障的原因甩锅给车主,认为是中国的用户使用不当造成的,同时特斯拉还表示,在中国以外的市场上相关故障率不到0.05%,而在中国市场则达到了0.1%。
假设特斯拉所列举的数据属实,那多起平路断轴的该怎么解释,难道特斯拉汽车不能转弯?或者特斯拉在中国市场存在偷工减料行为?再退一步,假设断轴的原因就是用户操作不当,那以下这些故障的原因呢?
首先就是自燃,关于特斯拉自燃的消息真实不绝于耳,其实关于自燃的原因特斯拉汽车公司自己十分清楚,早在2012年特斯拉就知道MODEL S的电池存在冷却装置设计不当,可能导致短路甚至起火的问题,但是该公司管理层为了产量和业绩对其视而不见,这是一个大公司应有的担当吗?
说了高科技故障,再来讲讲低级错误。据车叔所知,特斯拉车内漏水的案例非常多,特别是Model 3(参数|询价)车型,这就让车叔很不理解,号称科技巨头的特斯拉连这点问题都不能解决吗?还是说根本就没有用心做产品,糊弄消费者?
车叔查询了特斯拉所有真实事故后发现,上述只是特斯拉所拥有的一小部分故障而已,最常见的还有失去动力抛锚、无法启动、突然加速、方向盘锁死等等,简直太多了。
可能在这之前大家都是跟风,或者只是单纯的崇拜“舶来品”,但是随着国内造车新势力的进步,留给特斯拉的空间大大减少,而且我们正处于一个信息爆炸的时代,但凡某产品有一点不足都会被大众及时了解到。车叔希望特斯拉能重视自身的品控问题,这是对消费者的负责,更是对企业自身的负责。
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说起知豆汽车,相信很多人都并不陌生,其在2006年就成立了,并且也是比较早进入新能源汽车领域的品牌了,以前也有过比较辉煌的成绩,在微型车领域有不错的销量表现,不过后来在各种因素下其
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