今年早些时候，不同在印度推出了Hornet 2.0车型取得巨大成功，顺利进入了印度市场的180-200cc领域。随着本田“大黄蜂”2.0在竞争激烈的印度摩托车行业中独占一席之地，本田开始以这个动力平台为基础开发新的小排量车型。Adventure成为本田的首选，相关的渲染图（上图）也被曝了出来。
基于本田Hornet 2.0的探险摩托车渲染图，很有CB500X的样子，为了适应更大的整流罩，前脸进行了重新设计，为其增加了典型的ADV外观。我们还看到一个小的鸟嘴和重新设计的前大灯。
当然，“Hornet 2.0 ADV”的骑行姿势更加直立和放松，还通过使用尺寸合适的挡风解决了风阻问题。为了确保骑手获得最大的舒适度，基于本田大黄蜂2.0的Adventure车型配备了更大的一体式座椅。尽管悬架的设置似乎没有变化，但我们确实看到了一套多功能轮胎。ADV车型还使用了一个大的发动机护板和重新设计的排气，尾部也与Hornet 2.0截然不同，具有更大的扶手和经过重新设计的尾灯。
总体而言，本田Hornet 2.0 ADV看起来很整洁，它应该能够给本田在印度小排量市场提供更强有力的竞争产品。所搭载的184cc单缸风冷发动机，最大马力为12.26PS，最大扭力为16.1Nm，在ADV车型上可能会有所调整。
本田Hornet 2.0和Hornet 2.0 ADV的关系，就好像国内的CB190R与CB190X的关系，这种模式在国内取得的不错是成绩，因此以同样的方式在印度复制并不存在什么问题，而且之前有消息表示Hornet 2.0用的就是本田CB190的发动机，因此Hornet 2.0 ADV可以看做是印度版的CB190X，只不过外观上采用了不同的设计风格。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号