11月3日，大众正式发布了ID.4家族，这也是该款车型的首秀。这次官方带来了两款车型，都是基于ID.4而来，因为它们未来会分别在一汽-大众和上汽大众两家分别投产，它们的名字分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。
这两款车型都是基于大众的MEB电驱动平台打造的，外型上，两款车都采用了大众ID.家族的设计风格，包括之前的ID.3也是这种风格，相比那些基于汽油车而来的纯电动车型，它拥有更高的新鲜感。前后贯穿式的灯光样式，并且前后的Logo也都有背景灯，这样的设计够独特。
内饰方面，它的风格也是全新的，首先是采用了独立式的中央触控屏，官方也表示ID.4 CROZZ和ID.4 X都将会采用全新的人机交互系统。车内给人感觉也已经不再是那个传统的大众了，这次真的变得非常数字化。除了全液晶仪表等，它的换挡机构也采用了更具科技感的集成式设计。
动力方面，它们是相同的，一台150kW（204马力）、310N·m的永磁同步电机，NEDC的最大续航里程都会超过550km。
在发布新车的同时，官方也宣布，两款车型分别已经可以接受预定，预定价格补贴后不高于25万（ID.4 CROZZ和ID.4 X是一样的）。大众在目前新能源市场中的车型都是基于燃油车而来，从续航里程到样式设计都缺少一定的竞争力，而此次ID.4家族的到来，也是给大众在国内新能源市场中增加具有一定竞争力的产品，新车已经发布，离正式上市也不远了，新车的样子我们已经看到，接下来就是期待它的售价了。
别克E5把老款车型上很多优点都保留下来了，还升级了车机系统，上了高德导航，还有豆包AI大模型。续航，充电，能耗等等也都升级了，关键是远超新国标的电池标准，安全会是第一卖点。所以最终一口价是多少呢？值得期待。
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刚才听人说“豹子把粮厂销量给超了”？起初我还不信，亲自去查了一下相关数据才发现，真是如此！
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