双十一淘宝直播预售当晚,超过3亿网民深夜仍然蹲守在李佳琦和薇娅的直播间,为远低于市场平均水平的大牌好货一夜疯狂。
根据第三方数据显示,提前开战的双十一,预售首日,薇娅和李佳琦销售额分别为53.2亿元和38.7亿元,共创造了近百亿的销售业绩,远比一些知名的服饰品牌全年业绩都红火。
然而成功的背后没有偶然,成为现象级的薇娅有着自己对选品的坚持。她的团队是这么评价:“薇娅在选品上非常的狠,所有由选品团队筛选过后的产品,她都会亲身试过、用过、吃过再确认是否推荐。”所以在薇娅直播间,她能为消费者提供的就是品质靠谱的好货。
直播带货的浪潮之下,千千万主播涌入赛道,不乏明星,但最终坚持好产品的素人薇娅成为了“带货女王”。事实证明,唯好产品才是“万灵药”。
福特锐际的“爆红”亦是如此,这款福特20万以内性能SUV的扛鼎之作,上市仅10天就迅速收获3000+订单,一路走来,销量稳坐合资品牌中级SUV四驱车型前三甲。锐际的热销,正是因为过硬的产品力。
还记得长安福特用“诺曼底之后的决战,锐际打响第一枪”来形容锐际的上市。而锐际的卓越性能确实打响了长安福特逆势破局的第一枪,并且这一枪无比精准。
锐际全系搭载“第四代EcoBoost 2.0升双涡流涡轮增压发动机+精细化新一代8AT变速箱”的黄金动力组合,祭出了同级最强全系7.5秒加速破百的实力。而强悍加速成绩的底气,是同级最强的动力输出,在锐际身上,最低配车型都有182kW的最大功率及393牛·米的峰值扭矩,这样的动力水准,放在那些著名的小钢炮身上,都显得有些过剩。
与竞争对手相比,锐际的赢面非常大。首先它在账面数据上就将RAV4荣放、CR-V和途岳等竞品拉开了不止一个段位,无论是最大功率还是峰值扭矩都遥遥领先。在实际体验中, 途岳的这套动力组合虽然是经过大众多年调教,但7DCT变速箱总归在大多数消费者心中并不是最理想的;RAV4荣放的2.0L+CVT在平顺性上表现出色,但是扭矩弱是硬伤,车辆起步比较慢,急加速时爆发性也不够强;CR-V 的1.5T+CVT动力组合在输出动力时流畅平顺,但其动力调教更偏向于家用场景,操控快感有些谈不上。
锐际的2.0T+8AT,相对来说就比较全能,用作家用时动力干脆利落,舒适性有所保障,偶尔想释放下激情时,它也hold住,发动机与变速箱的配合相当默契,降挡迅速,油门深踩后可以明显地体验到推背感。
强劲的动力只是卓越性能的一部分,出色的操控亦不可或缺。锐际四驱车型配备的可分离AWD智能四驱系统在同级对手中也同样处于领先地位。这套四驱系统不仅“耐打”,可以承受更大的扭矩,拥有更好的耐久度,而且还“能打”,具备毫秒级的响应速度,可以在极短的时间内精确分配四轮扭矩(前后轮100:0-50:50),及时切换两驱和四驱。若是在不良路况下,系统会切换到四驱模式,赋予车辆具备优异的脱困能力;而在平坦的铺装路面上行驶,它又会切回两驱模式,提升平顺性与燃油经济性。
锐际的两驱版本虽然没有配备可分离AWD智能四驱系统,但是同级罕见的铝合金悬架,长安福特可没有吝啬给予。这套铝合金悬架比传统的铸铁材质减重50%,大大降低了簧下质量,有效减少路面的颠簸感和转弯时的倾斜感,令车辆操控更为灵敏。举个例子,就像在足球比赛中,别人都在用笨重的铁制护腿板,而你却拥有更轻盈的防护材料,自然身手会更敏捷一些。
纵观同级,锐际使用的铝合金悬架是最轻的、也是同级唯一配备的,所达到的标准能和50万级别的SUV相媲美。此外,锐际还全系标配了运动、经济、标准/舒适、越野、雪地五种模式,对于各种路况都有着较强的适应性。
当面对生活的繁杂,有无数个瞬间希望逃离,喧嚣之外寻一个清净地,释放压力。拥有强劲性能的锐际是一个很好的选择,随时随地都能出发,而驾驶锐际,只要出发就能到达。
从性能上来看,锐际已经具备了“出圈”的实力,在外观上,它更具备“出圈”的颜值。
先从前脸来看,锐际的大嘴造型显得很有活力,尤其在经过熏黑处理与镀铬点缀之后,将运动化表达得更淋漓尽致。下包围结构精巧,在两侧雾灯下设置了“C”形的装饰,给前脸增加了不少张力。引擎盖上的线条健硕有力,预示着它在性能上的杰出表现。这样一张“型男”般的前脸,乍一看,和阿斯顿·马丁DBX竟有几分相似,或许,这是因为两车的造车宗旨,都源于运动精神。
从侧面看,锐际不像途岳、RAV4荣放那样呆板,而是充满着曲线的动感,不论是车顶线条还是车窗线条,都运用了恰到好处的曲面元素,这和它主打年轻运动的风格息息相关。修长的线条设计提升了整车的空气动力学性能,其风阻系数低至0.33。锐际的尾部简约干练,双边双出排气和不俗的动力表现形成呼应。尾灯的边缘用熏黑线条进行装饰,这种并不常见的方式让锐际的个性化特征更为鲜明。
做到“内外兼修”,在其他车型身上或许是不小的难题,但在锐际这里,是必须具备的基本素养。
首先在内饰设计上,锐际虽风格简约,但质感可不简陋。12.3英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表盘奠定了驾驶舱满满的科技感。中控台按对称造型分布,用细腻的缝线工艺勾勒出高级感。三幅方向盘尺寸适中,握感极佳,在驾驶时给人很强的掌控感。
其次在配置上,锐际也展现出了诚意与实力。即便是在最低配的车型上,它也配备了胎压显示、倒车影像、定速巡航、近7000平方厘米的超大尺寸全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主驾电动调节、自动头灯、自动空调等实用配置,刷新了消费者对于“入门即低配”的刻板印象。
其中,它的这一块12.3英寸中控液晶屏可不止“大”这么简单,其蕴含了一套全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统,可以完成70种语义垂类识别,并具备智能导航、云端互联、OTA升级等功能,让每位车主都可以体验到领先的AI智慧科技。
不止于此,在安全配置上,锐际的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也为驾乘者筑牢了安全矩阵,其集成了ACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、FCW防碰撞预警、LKA车道保持辅助系统等多项先进智能科技,考虑得细致周全,多维度为驾乘者带来便捷、安心的行车体验。
衡量一款车的安全性不仅要看软件水平,硬件也要同样强悍。正所谓“打铁还需自身硬”,锐际的全方位7安全气囊和高强度笼型吸能式车身是驾乘者的最后一道防线。车身结构有近50%的材料采用600Mpa以上的高强度钢,其中A柱等关键部位更是采用了1700Mpa的冷淬马氏体钢,同级无人能敌,车主开在路上自然安心,绝不会有某车“断A柱”的担忧。
百年福特所一直延续的就是运动精神,无论是上一代人,又或者是我们这一代人,对于福特性能始终着迷,这就是福特所散发出的独特魅力。所以性能永远是谈及福特时绕不开的话题,而以性能“出圈”的锐际,拥有的不仅仅是性能而已,它全能的产品力将给所有的城市新锐中产一份出发就能到达的底气。
与此同时,锐际与全新第六代福特探险者、锐界正在构筑长安福特核心SUV产品矩阵,以无所不“极”的性能与智能合围核心SUV主流市场。