日前我们捕获了一款来自一汽的全新纯电动轿车路测谍照,经过消息人士确认,这并非隶属于奔腾品牌,而是红旗品牌下代号E111的全新车型。不同于一汽生产线建设环评项目对E111车型“轴距2990mm的三厢轿车”描述,目测来看,E111的车身尺寸比红旗H5还要更小,应该是A+级左右的规格。
其前脸将采用红旗H9开创的全新脸谱风格,不过会和E-HS9一样,虽然有大嘴风格的直瀑格栅,但会采用封闭式处理。并且也采用了分体式大灯的设计,顶部的条形灯眉日间行车灯带目前还不确定是否会像H9一样延伸到格栅边框。位置稍低的大灯主光源看上去也采用了LED的配置,此外在前杠下部还能看到ACC雷达模块。
车体部分并没有走扁平流线的风格,而是偏向稳重大气的设定,侧面高度车窗占比较大,并有黑色边框延伸到C柱,勾勒出近似悬浮式车顶的轮廓。也没有采用隐藏式车门拉手设计,保持常规结构,配置了18寸轮毂和215/55 R18轮胎。车尾再次展现了最近红旗新车在灯组设计上比较注重,采用了大尺寸的“7”字型轮廓尾灯,配备LED光导灯带,具有很高的辨识度。内饰部分暂未曝光,只能看到中控面板顶部是悬浮式平板的多媒体系统屏幕。
红旗今年继续保持强劲增长势头,其未来产品规划也格外庞大。纯电阵营的旗舰产品E-HS9即将上市,随后就是今次曝光的E111,后续还有一款更偏入门级定位的A-Sedan纯电三厢轿车。而汽油车领域将推出HS9和HS3,预计将是基于现有E-HS9和E-HS3电动车型打造的汽油版本。此外还有一款全新HS6,定位于目前热销的HS5之上。轿车板块也将新增H6车型,据悉风格要比H5更趋稳重,而定位则比H9更经济,更加偏向私人消费群体。
由于暂时还没有E111的详细参数和配置信息,因此还无法确定其准确定位和竞品,但红旗显然希望通过E111更多的开拓家庭消费市场。而就在红旗向下拓展之际,其他传统品牌也都在忙于提档升级,东风全新岚图品牌会将iFree概念轿车量产;荣威的全新R标ER6轿车也已经上市;接下来的广州车展,广汽蔚来还将发布首款纯电轿车合创AR18。
技术升维+情感共鸣,红旗年轻化双轨突围
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