文/夙靳霁
奥迪在BBA中，并不是最为年长的一个品牌，或许它的起步比较晚一些，但是胜在节奏快。奥迪在国内落户之后，它的发展大家有目共睹。在BBA中，奥迪在国内的号召力是最为出色的，旗下的车型也逐渐寻找到了属于自己的特点。
其中，奥迪A4L(参数|询价)和A6L成为了国内最受欢迎的奥迪车型。奥迪这个品牌无论是基因，还是技术，都是有功底的。这也就具象到了车型的品控以及车身的形象方面，如果按照国内的保有量来说，A4L是成功的。
自1972 年起，以奥迪100所打造的奥迪80在经过了四次换代后，直至95年成为了我们熟知的奥迪A4。但是这款车的造型还很传统，可这款车型在当时已经是少有的出色了。后来，这款车又经历了五次变迁。
前后加起来9代车型，而这九代车型一共有着800万的销量。现在，路上能够看到的所有奥迪车型中，基本上大多都是奥迪A4L。这款车可以说是奥迪在国内的销量支柱，这也就意味着这款车成为了奥迪品牌形象中的核心产品。
奥迪A4L是在A4的基础上进行了加长，而进口版的车型是A4，但是经过了一汽·奥迪对于国内用户的需求了解，生产出了A4L。经历了几代变迁之后，这款车型也终于有了属于自己的成绩，如今的奥迪A4L将运动和舒适性进行了融合，成为了现在我们所看到的样子。
全新的A4L在车身处增加了丰富的运动组件，包括它所采用的元素设计也都有了全新的变化。这款车有着两种外观设计，主打舒适版本的车型采用的是优雅的设计类型，而主打运动风格的车型则是采用了年轻的设计形象。
而运动版本的车型最主要的变化就来源于它的格栅设计，这款车的格栅面积很大，并且这处格栅的部分有着纤细的线条组合成为蜂窝状的元素进行布局。但是这处格栅并非通体都是镂空设计，在格栅的中间部分，有着封闭的饰板。
蜂窝式的网栅设计元素我们并不少见，事实上，目前这类型的装饰元素已经成为了市场上的主流，无论哪款车型，只要捎带点运动风格，多多少少都会采纳这方面的些许设计。而它的前铲和左右两侧不太明显的风刀，结合起来的立体效果确实有够出色，这也是这款车在前脸处的一大特点。
在前脸的两侧车腮处，同样也是蜂窝元素的加持，但这处饰板却有着明显的运动组件在其中搭配。前车腮的两侧都带有金属配色的装饰组件，上方还有着立体的雷达探头配件。并且它的大灯部分也采用了较为有特点的设计，而它的灯组全系标配LED光源和矩阵式大灯。
它的定位是一款B级车，同时腰身还经过了加长，所以这款车的长度在视觉效果方面非常出色。腰线的线条采用的是干脆利落的造型设计，整体看上去没有拖拉的视觉效果，它的轮毂尺寸看上去很可观，轮胎则主打操控。
车尾处的设计结构也有着强烈的运动效果，尾灯的造型较为常见，但是修长的灯组中间采用的是纤细的金属镀铬饰线对其进行衔接。尾部的运动风格集中在了它的下半部分，车尾处的排气尾杠采用的是扁状的设计，并且旁边还有着运动组件。
总结：
现在的很多具备运动特点的车型很少会主动为车身大范围的覆盖运动组件，但是奥迪A4L这款车型做到了。相比较之前的形象，现在的奥迪A4L更像是做了一次整容手术，将整个车身彻彻底底地换成了另外一种样子。
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