11月16日，滴滴出行与比亚迪联合打造的全球首款定制版网约车正式发布亮相，新车命名为比亚迪D1(参数|询价)，外形简洁明了，双色搭配颇具时尚感，同时还配备了专属于网约车的右后侧电动侧滑门设计，方便乘客上下车。
对于比亚迪D1定制版的开发初衷，滴滴出行创始人程维表示，比亚迪D1的发布只是一个起点，到2025年滴滴计划普及100万辆搭载了滴滴自研自动驾驶系统的电动网约车，2030年的目标是“取消”驾驶舱，实现无需驾驶员的全自动行驶。
基于此种理念，比亚迪D1以及今后的迭代车型都将面向B端商用市场，投放到汽车租赁平台和网约车客户，而不是私家车。按照滴滴总裁柳青的观点，很多人迫于出行需求而买车，但并不喜欢开车，找停车位也很麻烦，滴滴将为人们带来一种全新的生活出行方式，未来不会开车也会成为一种时尚，而且更加环保和智能。
同时，官方将比亚迪D1定制版定义为专为共享而生的新物种，并赋予了其三大设计理念，一是由内而外的设计，二是产品就是服务，为用户和驾乘者提供专属设计，三是高度数字化，可进行智能迭代。
在外形设计上，比亚迪D1定制版采用了全新的设计语言，外形简洁时尚，双色车身和大面积的银色装饰更显年轻与灵动。前脸采用一体式设计，省却了进气格栅，转而采用狭长的灯带和黑色装饰条，并与两侧的前大灯相连，提升了前脸的设计感。
新车的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm，侧面看去，其身型优美灵动，轴距很长，前后悬很短，作为两厢车型，这样的尺寸和轴距能够带来足够宽裕的车内空间。值得一提的是，比亚迪D1定制版采用了不对称的开门方式，左侧沿用传统的平推开门方式，右侧后门配备了电动侧滑门，方便后排乘客上下车，考虑得很周到。
内饰设计上，新车仍然采用了简约风格，类似于特斯拉，整个中控台取消了繁杂的按钮，仅配备了一个10.1英寸的中控屏，功能按钮大多集中中控屏和换挡机构附近。此外，新车也提供有倒车雷达、后摄像头和AEB自动紧急制动等配置。
动力方面，比亚迪D1定制版搭载永磁同步电机，配备磷酸铁锂电池组，最大功率100kW，NEDC续航里程达到418km。
写在最后：科技带来了人们生活和出行方式的全新改变，就如同滴滴网约车让我们的出行变得更为便捷，如今智能化和自动驾驶辅助也在快速的发展和普及，滴滴出行和比亚迪强强联手推出专属定制网约车，必将为未来的共享交通带来新的推动力量。
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