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换装轻混系统更省油 2021款别克GL6用车成本解读
驾享慢生活 1.8万浏览 2020-11-20

11月19日,2021款别克GL6(参数|询价)在广州车展前夕正式上市,虽然在外观上变化不大,但是内饰方面却更具科技感,采用了最新的双联屏设计,标配双12.5英寸屏幕,同时搭载了最新的eConnect 3.0智能互联技术,内置科大讯飞语音系统。更重要的是2021款别克GL6在动力上换装了和2021款别克英朗(参数|询价)一样的1.3T+48V的轻混系统,其中1.3T发动机最大功率163Ps(120kW)/5500rpm,最大扭矩230N·m/1800-4400rpm,搭配由iBSG起发电一体机、磷酸铁锂电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统,燃油经济性表现更出色。不过问题来了,加入了48V轻混系统以后,2021款别克GL6电机方面的维护会不会增加保养价格呢?养车成本会不会提升呢?我们不妨来分析一下。

在三包和保修政策规定上,2021款别克GL6以国家规定的标准为基础,三包有效期为2年或5万公里,保修期为3年或10万公里,自购车发票开具之日起起算。

在保养方面,按照官方的保养建议,2021款别克GL6车型首次保养里程为五千公里,之后的保养周期也是每五千公里一次,厂家赠送两次免费保养,免费保养的范围包含了机油、机滤材料费以及工时费。这方面2021款别克GL6车型的保养间隔还是比较短的,相比很多车型一万公里一次的保养,保养次数上略为频繁,也使得保养成本上比同级别的其他品牌车型高一些。 

而在保养费用上,机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯等,都会按照厂商的更换周期在规定的公里数进行更换,小保养一次的费用在536.4元左右。而至于大家都比较关心的48V轻混系统保养成本的问题,厂商方面并没规定的特殊的保养周期,只不过有一个建议的检查项目,可以由车主自己选择,所以虽然采用了48V轻混系统,但2021款别克GL6车型在保养成本方面并不会增加。

由于换装了由三缸1.3T发动机和48V电机所组成的轻混动系统,因此2021款别克GL6在燃油消耗上相比2019款车型有明显的降低,百公里综合油耗从6.6L下降到了6.1L,而且加92号的汽油就可以了,按照每年行驶1万公里计算,其每年的燃油费用在3294元左右,还是比较省钱的。

在税费部分,2021款别克GL6全系车船税每年为450元,交强险为950元,商业险部分我们根据2021款别克GL6中配车型的官方指导价计算,选择车损险和100万元的第三者责任险,保险金额大概为3317元,首年保费和税费合计4687元,需要注意的是,如果在首个保险周期内没有出险或违章,次年的保费还可以打折。

我们以每年行驶1万公里、保险缴纳车损险与第三者责任险100万、未出险情况下保费第二年8折,第三年7折,三年平均保费,这些条件来计算每年的用车成本,结果如下:

根据2021款别克GL6的保养费用以及燃油消耗费用,再加上税费和保险,三年下来合计费用在2.5万元左右,平均每年为8370.24元,每个月不到700元,而如果有的车主用车比较频繁,跑长途较多行驶里程要长一些的话,用车成本也会相应的增加一些。

经过我们的计算,可以看出,2021款别克GL6换装了三缸1.3T发动机和48V电机所组成的轻混动系统后,变得更加的省油,保养费用并未增长,养车成本进一步下降,如果只是日常上下班代步,每年行驶1万公里左右的话,月均养成成本不会超过千元,就算加上停车费、洗车等费用,也不会太高,对于一款家用MPV车型来说,整体还是比较实惠和实用的。

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保养维修
 
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