换装轻混系统更省油 2021款别克GL6用车成本解读

11月19日，2021款别克GL6在广州车展前夕正式上市，虽然在外观上变化不大，但是内饰方面却更具科技感，采用了最新的双联屏设计，标配双12.5英寸屏幕，同时搭载了最新的eConnect 3.0智能互联技术，内置科大讯飞语音系统。更重要的是2021款别克GL6在动力上换装了和2021款别克英朗一样的1.3T+48V的轻混系统，其中1.3T发动机最大功率163Ps（120kW）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，搭配由iBSG起发电一体机、磷酸铁锂电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统，燃油经济性表现更出色。不过问题来了，加入了48V轻混系统以后，2021款别克GL6电机方面的维护会不会增加保养价格呢？养车成本会不会提升呢？我们不妨来分析一下。

在三包和保修政策规定上，2021款别克GL6以国家规定的标准为基础，三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，自购车发票开具之日起起算。

在保养方面，按照官方的保养建议，2021款别克GL6车型首次保养里程为五千公里，之后的保养周期也是每五千公里一次，厂家赠送两次免费保养，免费保养的范围包含了机油、机滤材料费以及工时费。这方面2021款别克GL6车型的保养间隔还是比较短的，相比很多车型一万公里一次的保养，保养次数上略为频繁，也使得保养成本上比同级别的其他品牌车型高一些。 

而在保养费用上，机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯等，都会按照厂商的更换周期在规定的公里数进行更换，小保养一次的费用在536.4元左右。而至于大家都比较关心的48V轻混系统保养成本的问题，厂商方面并没规定的特殊的保养周期，只不过有一个建议的检查项目，可以由车主自己选择，所以虽然采用了48V轻混系统，但2021款别克GL6车型在保养成本方面并不会增加。

由于换装了由三缸1.3T发动机和48V电机所组成的轻混动系统，因此2021款别克GL6在燃油消耗上相比2019款车型有明显的降低，百公里综合油耗从6.6L下降到了6.1L，而且加92号的汽油就可以了，按照每年行驶1万公里计算，其每年的燃油费用在3294元左右，还是比较省钱的。

在税费部分，2021款别克GL6全系车船税每年为450元，交强险为950元，商业险部分我们根据2021款别克GL6中配车型的官方指导价计算，选择车损险和100万元的第三者责任险，保险金额大概为3317元，首年保费和税费合计4687元，需要注意的是，如果在首个保险周期内没有出险或违章，次年的保费还可以打折。

我们以每年行驶１万公里、保险缴纳车损险与第三者责任险100万、未出险情况下保费第二年8折，第三年7折，三年平均保费，这些条件来计算每年的用车成本，结果如下：

根据2021款别克GL6的保养费用以及燃油消耗费用，再加上税费和保险，三年下来合计费用在2.5万元左右，平均每年为8370.24元，每个月不到700元，而如果有的车主用车比较频繁，跑长途较多行驶里程要长一些的话，用车成本也会相应的增加一些。

经过我们的计算，可以看出，2021款别克GL6换装了三缸1.3T发动机和48V电机所组成的轻混动系统后，变得更加的省油，保养费用并未增长，养车成本进一步下降，如果只是日常上下班代步，每年行驶1万公里左右的话，月均养成成本不会超过千元，就算加上停车费、洗车等费用，也不会太高，对于一款家用MPV车型来说，整体还是比较实惠和实用的。