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比亚迪秦PLUS搭超级混动技术,油耗仅3.8L 2021年上

凡人车视 1178浏览 2020-11-20 IP属地: 未知
在2020广州车展上,比亚迪全新紧凑型车秦PLUS(参数|询价)正式发布,预计将于2021年上半年上市。新车定位介于秦Pro(参数|询价)和汉之间,基于比亚迪全新DM-i平台打造,还搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机。

第一眼看上去,秦PLUS像是一辆缩小版的汉DM(参数|询价),它延续了比亚迪DragonFace的设计语言,其中大尺寸的“龙嘴”前格栅和内部全新的“龙甲”设计,在视觉上还是营造出了强烈的冲击感。以“箭羽”为设计元素的LED前大灯,还通过宽大的装饰条进行了相连接,而中间“秦”的汉字LOGO则采用了浮雕形式,整体非常具有设计感和精致感。

车身侧面线条简洁,配合多条辐铝合金轮圈,增强了运动感。外后视镜集成了细条状的LED转向灯,下方的设计同“箭羽”形成呼应。尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果,尾灯组采用了具有“龙爪”风格的贯穿式设计。值得注意的是,尾灯上方的slogan“Build Your Dream”也变为最新的设计字体。

毫无疑问,动力系统则是秦PLUS最核心的亮点。从目前的信息来看,比亚迪秦(参数|询价)PLUS将搭载比亚迪最新的插电式混动系统,被官方称之为“DM-i”,并主打超低油耗。这得益于骁云-插混专用1.5L发动机,这款发动机热效率达到43%,并拥有高达15.5:1的压缩比,比丰田TNGA架构下的M20C发动机还要高(41%),这也让它成为目前全球热效率最高的量产汽油发动机。这款发动机采用了阿特金森循环、增大行程/缸径比、冷却EGR、降摩擦和优化控制系统这6项关键技术,最大功率为81千瓦(110马力)/6000rpm,峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm,在与“E-CVT”变速机构匹配时,在不使用电力驱动的情况下,发动机的百公里油耗为3.8L,相当于每1公里油费2毛钱。也就是说,满油满电的状态下,秦PLUS行驶个一千公里再去补能也完全没问题。

目前秦家族车型有秦和秦Pro,并推出了混动、纯电车型,而秦PLUS的到来将进一步增强秦家族的竞争力。更重要的是,在DM-i超混技术的加持下,相信未来秦PLUS会给轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)所在细分市场带来不小冲击。价格方面,预计秦PLUS起售价在13万元左右。
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广州车展 新能源
 
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