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奇瑞捷途发布数字“旅行+”,捷途X70 PLUS为出行升舱
车市裴聊 444浏览 2020-11-23
奇瑞捷途发布数字“旅行+”,捷途X70 PLUS为出行升舱


数字“旅行+”生活方式战略,是奇瑞捷途为其“旅行+”战略的一次“升舱”,一次推动智能网联汽车驾乘体验的升级。捷途X70(参数|询价) PLUS就是首款为此战略背书的产品。

数字化浪潮席卷而来,智能化以及由之带动智能网联、驾乘体验以及出行方式的巨大变化,让人感叹科技革命的力量与速度,这让车企趋之若鹜,消费者对智能化出行的期待,就需要车企不断迎合创新。

鉴于此,11月20日开幕的第十八届广州车展上,奇瑞捷途发布了数字“旅行+”生活方式战略,这一战略,是由奇瑞捷途与腾讯系车联网企业梧桐车联、高通技术公司三方合作而发布的,现场梧桐车联、高通技术的代表也参与了这一发布。

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“旅行+”是奇瑞捷途自打成立以来就确定的定位,它的SUV产品以宽体、舒适和空间大、智能化为标签,协通途居露营、携程等等很多出行合作方,一体化解决消费者出行问题。

而此次发布数字“旅行+”生活方式战略,则是奇瑞捷途为其“旅行+”战略的一次“升舱”,推动智能网联汽车驾乘体验的升级,与合作方探索更多在数字化出行方面的合作方式。

从这个方面来说,奇瑞捷途的数字“旅行+”生活方式战略,不是新创,而是联合科技出行公司的一次数字化的战略升级。奇瑞捷途营销公司执行副总经理王磊在现场表示,数字化转型需要各个方面的创新,包括数据创新、内容创新、生态创新等多维度变革,数字赋能,直面用户使用场景,将与用户的生活产生更多关联……

奇瑞捷途发布数字“旅行+”,捷途X70 PLUS为出行升舱



如果说“旅行+”战略是针对于捷途用户出行的权益、方便以及良好的服务,解决出行过程中衣食住行的问题,那么数字“旅行+”生活方式战略,则是在此基础上对于出行智能化数字化的一次“升舱”。

为什么这么说呢?

奇瑞捷途在成立之初,确定的“旅行+”打差异化策略,捷途用户无论何时何地,都能够享受到快速维修、救援、检测等便捷服务。比如无论您是在方特游玩、还是在途居露营地住宿用餐、或是在携程平台订购出行方案,未来,捷途还将与用户进行面对面沟通,让用户参与到产品的研发和测试中来,真正做到以用户为中心,以市场为导向,让产品的迭代方向与速度更加贴近用户需求。

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正是捷途通过多维度的线上线下互动,以满足客户愉悦体验为触点的全新营销模式,携手CCTV《走遍中国》、方特、携程、途居以及全国各地旅游资源,共同打造“旅行+”生态圈,让捷途旅行+的每位车主出行途居,都感到价值增值。

比如在露营园区,还有很多自己想玩的东西,下雨天都不用担心没地方去玩,吃喝玩乐尽情释放;而对车主来说,包括房车体验、车辆免费清洗检测,都不要去找4S店或者汽车服务店(很多山区本身就没有),露营园区都提供了,可以放心地品鉴人文景观,狂欢Party,篝火晚会……

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而且,“旅行+”生态圈超值权益给用户很多关爱,在奇瑞捷途运营一年多的时候,就已经有了整车10年/20万KM质保、发动机10年/100万KM质保、爱车3次免费体检、车主生日、节日体贴关怀等;同时还有与方特等合作,很多出游门票、餐费、旅行礼包等便捷的服务以及管家服务。已经两年多过去了,捷途的免费维修保养政策不断扩大范围。

那么此次“旅行+”生活方式战略发布,其策略就是推更适合出行的智能产品,让出行“升舱”,满足用户智能化出行,诠释“旅行+”的数字化。

奇瑞捷途发布数字“旅行+”,捷途X70 PLUS为出行升舱


产品是最好的说明。奇瑞捷途最新上市售价为7.7-13.9万元的SUV捷途X70 PLUS就是这么一款背书数字化“旅行+”生活方式的产品。

捷途X70 PLUS看似是在捷途X70的产品技术上升级而来,其实在则是一款完全不同的产品,不光是外观承载捷途最新的设计,在产品精品化、智能化打造方面,更是步捷途产品之先,从内饰精致的设计、智能化程度的深入就能看出来。

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比如捷途X70 PLUS是首批搭载数字“旅行+”生活方式战略合作伙伴梧桐车联TINNOVE智能网联车载操作系统的产品,采用第三代高通骁龙™汽车数字座舱性能级平台,背靠腾讯在AI、大数据、云计算、出行生态等领域的专业能力,为奇瑞捷途数字“旅行+”生活方式战略做了强有力的技术背书。

同时,据王磊介绍,捷途X70 PLUS还采用高通SA6155P最高算力芯片,集成多核高通AI引擎及众多领先特性,能人脸识别、防疲劳驾驶预警系统、生物监测系统等多应用同步操作提供了高效运算支持,通过软硬件结合重新定义汽车智能化的新生态。

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数字化带动的智能化永不停歇,也成为全球车企共识。这不是哪个企业自愿与否的行为。科技创新带动智能化发展,智能配置随着科技升级创新会不断降低成本。

中国车企率先发起了智能化在量产产品上的应用,并不以智能配置多而抬高售价,这狠狠地打了那些以添加智能配置而抬高售价的外资车企耳光。

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我们看到,中国品牌产品甚至10万以内的产品上,都悉数搭载了外资车企30万元以上产品不曾搭配的智能化配置。我们期待,更多中国品牌在智能化、数字化上做强,下功夫,弥补品牌力上的不足。

事实上,新创的电动汽车品牌已经靠智能化弥补了初创品牌力的不足。但愿如捷途X70 PLUS这样货真价实的数字化创新智能化产品越来越多。

 
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