近日,行车视线从官方渠道获悉,广汽三菱携旗下车型悉数亮相2020广州车展,并在车展期间正式发布了以客户为中心的“M-SPACE”数字化服务平台以及2021款奕歌(参数|询价)燃情版车型。
“M-SPACE”的“M”,代表“我的”(MY)和“三菱”(MITSUBISHI),寓意“M-SPACE”为喜爱三菱的忠诚用户而来;“SPACE”寓意包括线上社区与线下触点的全端体验空间。
此次上线的“M-SPACE”APP,不仅是一个创新数字化服务的线上体验平台,更是广汽三菱为粉丝倾心打造的潮流社交阵地,聚合了品牌活动、优惠信息等即时资讯,并为粉丝提供线上看车、选车、买车、用车“一站式”自助服务。
与此同时,广汽三菱还在2020广州车展期间正式发布了三菱奕歌的全新入门四驱版本——2021款三菱奕歌燃情版车型,官方售价为16.78万元。
外观方面,新车整体采用了最新的设计语言。前脸配备大尺寸进气格栅设计,并在两侧搭配银色镀铬装饰进行点缀,十分霸气。车头两侧配备造型凌厉的头灯,极具视觉冲击力。车身侧面线条动感时尚,两条锋利的腰线修饰车身,视觉效果更为修长动感。此外,新车还配备了大尺寸多幅式轮圈,时尚气息得以提升。
动力部分,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大扭矩250N·m,官方0—100km/h的加速时间为12.5秒。传动系统方面,与之匹配的是CVT变速箱。值得一提的是,新车还配备了S-AWC超级全轮控制系统,可带来更为强大的通过性。
在那些普通消费者看来,他们买车还是以满足日常代步为主,因此会更看重实惠和实用。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本,那么事后一定会后悔,比如今天说的豪越PRO 在这方面的表现就值得
今天小编带来的就是豪越PRO。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。先来看下豪越PRO的外观,豪越PRO前脸造型走了独特路线,让人过目不忘。再采用了锐利的头灯设计,视觉效
8万元级家用轿车究竟能跑多快?桀骜与生俱来的新408龘龘款给了我们一个答案。在3月18日的上市直播发布上,东风标致新408龘龘款在亚洲最大的高环试车场,进行了全国首次满载221km
继小米汽车首款车型SU7发布后,小米再次在汽车领域掀起了一股热潮。据国内媒体报道,小米汽车第二款车型——SUV车型,将在今年年底正式发布。这一消息引发了市场的广泛关注,也预示着小米
现如今汽车种类繁多,各色车型让人挑得眼花缭乱,这时候我们应该按照自己的实际出发,适合的才是最好的。今天要为大家介绍的就是豪越PRO。至于它都有哪些优势,还是请大家往下看吧。先看下豪
新能源不仅带来了新势力车企,还有从数码/家电行业转型而来的“数码/家电车企”。其中就有为了鼓吹驾驶自动化系统,开始鼓吹“车坐不开”。(电动君认为在驾驶自动化系统达到L4级别之前,在
要有技术,还要有格局,销量也不能差,谁才是最强呢?
2023年,长城汽车实现九大增长。营业总收入1,732.12亿元,同比增长26.12%;扣非归母净利润48.34亿元,同比增长7.98%;海外营收536.11亿元,同比增长100.
3月28日,长城汽车股份有限公司(股票代码601633.SH、02333.HK、82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2023年年报,得益于坚持长期主义战略,长城汽车2023
随着社会文明的进步,我们可以看到量产车型上应用了许多高新技术,消费者的驾驶体验得到了提升,有很高的可玩性。今天给大家带来的是豪越PRO ,它的亮点不少。话不多说,我们一起来看看吧。
汽车圈互动样板:雷军成坦克700车主,魏建军成小米SU7车主
3月28日,长城汽车股份有限公司(股票代码601633.SH、02333.HK、82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2023年年报,得益于坚持长期主义战略,长城汽车2023
豪越PRO 的亮点不少,今天我们来谈谈它在动力方面表现如何。接下来就和小编一起看看吧。先来看下豪越PRO的外观,豪越PRO车头整体看上去较为棱角分明,看上去很有运动气息。再加上硬朗
都说油车做不了智能化,其实这是一个错误的认知。事实上,能源驱动形式与智能化是平行关系,燃油车也可以做智能化,并且不比同价位的电车差。就比如我们这一次实拍的第十一代现代索纳塔。
如今年轻人已经走在了时代洪流的前端,同时也是社会的消费主力军,除了性价比,还看这款车好不好看、性能强不强等。汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是豪越PRO 。下面就来
中年人选车时都会在意一辆车型是否足够成熟稳重,外观要足够大气,内饰要足够精致,驾乘要足够舒适,无论是商用还是家用都能胜任。一款车油耗或续航表现的好坏关乎到后期的用车成本,豪越PRO
对于大部分人来说,从4S店提到车只是开始,后期的用车养车成本才是大事,那今天讲的豪越PRO能否在未来帮我们省下一些钱。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。首
近日,宝马新世代X概念车正式发布,该车也可以看作是全新一代iX3的概念车,量产车型将会在2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产,而国内需要等到2026年才能正式投产宝马新世代车型。
格局打开热度自来,如今我国自主品牌研发能力已超过了原有规划路径。人人都在谈AI,大厂追逐大模型,小厂也跟风分杯羹。这会导致一些恶性循环,迭代快质量参差不齐。当然好处是若自身产品足够