2020年广州车展如今依旧在如火如荼地进行之中。由于本届广州车展距离延期举办的北京车展并不遥远，所以虽然是本年度最后一场重要的汽车盛会，但老实说本届车展总体上市和亮相的新车数量都不算太多。

在众多参展品牌中，一汽丰田成为最吸引笔者眼光的品牌之一，不为别的，只因为新产品多与新产品亮眼。

四款新车闪耀展台

此次一汽丰田为消费者带来了四款全新车型，其中还有一款是全球首发车型。

这款最重要的车型是一汽丰田首次推出的A+级轿车产品，它就是傲澜ALLION。新车无论是中文名称还是英文名称都有很多不错的寓意。比如中文可以解读为“傲人生、驭波澜”，而英文名可以拆解为“ALL IN ONE”，意指集所有优势于一身，倾尽全力；同时LION意为狮子，结合一汽丰田旗舰轿车亚洲龙(参数|询价)的命名，ALLION也就有了亚洲狮的昵称。

ALLION的定位介于卡罗拉(参数|询价)和亚洲龙之间，在传统A+车型上，一汽丰田一直存在产品空缺，比如对标一汽-大众速腾(参数|询价)，长期以来没有合适的选手，ALLION的到来就将完成这一使命。由于无论产品设计还是产品实力，基于TNGA架构打造的ALLION将几乎不差分毫地落于两款成熟车型之间，所以ALLION的前景应该是比较简洁明了。

另一款重磅但有相对小众的车型是全新的“TOYOTA SUPRA”。作为丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型，该车型诞生于上世纪70年代。在这款产品身上一直以来都有着个性运动化的色彩，这次将其引入国内销售渠道，将让客户体验到一汽丰田前所未有的品牌活力。

还有另外两款车型将会在明年上市，它们都是一汽丰田开始主动拥抱电气化之后的产品，分别是荣放双擎E+与奕泽双擎。其中，荣放双擎E+将拥有百公里7.4秒的加速性能、80公里的纯电续航、1400公里的综合续航，被誉为“史上最强RAV4”，而奕泽双擎将搭载丰田最新的第四代混合动力技术。

二次创业，产品先行！

随着时代发展，社会进步，如今的汽车行业竞争已经出现了与以往完全不同的态势。在本届车展展台发布会上，一汽丰田也提出了品牌将全面进入二次创业的新征程。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航宣布：到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。

为了达成以上宏伟目标，一汽丰田启动了“以用户为中心，数字化为支撑”的企业升级战略，计划三方面加速进阶，实现快速转型。三方面加速分别涉及产品层面、企业层面和品牌层面。后两者我们先不说，产品加速对于任何一个汽车品牌来说，都是快速进步最离不开的一个环节。

除了本届车展亮相的四款新车之外，未来两年一汽丰田还将带来12款全新车型。这些车型将主要分为两大类，一类是更全面的驱动形式，未来丰田将推出燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源等5种驱动形式的新车型。另一类则是加快更多符合中国消费者购车需求的海外产品导入。

写在最后

国内车市近几年进入了低速增长态势，同时一场突如其来的疫情又让所有车企承受了前所未有的压力。但是在一切都退潮之后我们发现，类似一汽丰田这样的老牌车企，不但将继续保持原有的市场地位，更是从那些被逐步边缘化的品牌手中获取到了更多的市场份额。未来留在国内销售的汽车品牌或许会越来越少，但是一汽丰田必然会是其中举足轻重的一股势力！（文/钟奕）