说到豪华B级车市场,BBA的3系、C级和A4L,都是大家关注的焦点。而在庞大的豪华B级车市场,可不只有这三款车型,二线豪华品牌的B级车也是竞争非常激烈的。当然这个市场的多数车型都有一个共同的特点,那便是为了能够拥有更为出色的销量成绩,都有着非常大的优惠幅度。单是看售价的话,可能很多人都不会接受这些车,但在看到终端价格之后,便会有所心动。今天咱们就来聊聊几款降价幅度较大的B级车,如果有30万预算,还能买到中高配车型,确实相当给力。
指导价:23.97-25.97万
说到凯迪拉克CT4这款车,相比于同级别的车型来说,在售价上本来就占有优势,顶配车型也才去到25.98万。加入了通用的第二代后驱平台,在外观方面和CT5保持一致,整体要更为运动时尚。在车身尺寸方面这款车确实要比同级别的车型逊色一些,车长是4760mm,而轴距也只有2775mm。
内饰方面,要和凯迪拉克旗下的XT4有着较高的相似度,整体做得也相当精致。而在2021款车型中,配置上也做了很大的优化,入门车型配备真皮座椅和手机互联功能,高配车型前排座椅带侧向支撑和腿托调节,整体舒适度要更高,更是加入了Bose14扬声器音响等。
目前这款车已经推出2021款车型,毕竟刚刚推出,并没有优惠。不过2020款车型的优惠幅度要大很多。不管是入门级车型还是顶配车型,都有着4万的终端优惠,而入门级车型在优惠后跌破20万,确实值得考虑。
指导价26.48-38.98万元
英菲尼迪这款车除了在2018年推出新款车型,就只在去年的广州车展上推出了英菲尼迪诞生30周年纪念版车型,目前也确实存在相当大的优惠幅度。虽然是纪念版车型,但是整体的外观设计并未有较大的改变,车头依旧采用了大嘴式中网,和狭长的大灯组进行搭配,确实营造出一定的运动感。
内饰上,纪念版车型和之前的车型保持一致,整体来说车内的设计确实比较简约。双屏加入了非对称的线条,让整体看起来相当精致。而在做工和用料上,也确实相当讲究。动力上搭载2.0T发动机,这款发动机还出现在不少奔驰车上,只是在调校上有一定的差异。
由于没怎么推出年度改款车型,现在主要销售的还是2018款车型,所以在优惠幅度方面还是非常实在的,整体有个4-5万的终端优惠。像2.0T进享版原来售价为30.48万,而终端只要25.68万,确实力度相当大。今年是纪念版车型,终端售价也只要27.18万,相比原售价优惠了4.8万。
指导价:28.69-38.09万
沃尔沃这款S60在去年正式开启全新模式,正式进行国产销售,不过这款车并未和很多车型一样,国产后进行加长处理,以此来得到消费者的青睐,而是依旧保持原先的尺寸。新款车型依旧非常简洁,整体非常有型,当然其北欧风格同样非常浓郁。在销售的五款车型中,其中的T4车型分为豪华版和运动版车型,满足不同消费者的需求。
内饰方面看起来已经十分简约,采用非对称式的布局设计,中控屏更偏向驾驶位,让驾驶者的体验更高。中控台加入了大面积软质材料,让其更加符合主流。标配了9英寸的中控屏,确实不算大气,但满足日常使用完全没问题。
这款车目前的优惠幅度也相当大,入门车型直接优惠6万左右,20万出头的售价,足以让很多低调人士心动。像T4智远运动版同样有着6万的优惠,终端售价大概27万多,这个配置车型确实非常值得考虑。而顶配车型并没有优惠,性价比确实不高。
经过国产的长轴距版本,在外观方面确实和之前的车型保持着高度的一致。轴距增加了100mm后,让整体看起来更加修长,对于后排的乘坐空间也有一定的帮助。如果你只是从尾部看这款车的话,可能会一下子就相当捷豹的另外一款车F-TYPE(参数|询价),在一些细节上非常相似。
内饰方面的做工用料并不差,加入了很多软质材料,让整体的档次感有很大的提升。10.2英寸的中控屏,跟上了时下主流。在空间方面,由于车身较为低矮,头部空间会略微感到局促。
2020款车型是在去年年底推出的,不过在上市不久后,已经有不少经销商推出优惠,而这么长时间过去了,这款车的优惠幅度可想而知。目前中低配车型有着4-5万的优惠,高配以及顶配车型更是优惠6万左右,整体的降价幅度确实相当大。
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