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新势力F4下半场 看谁有潜力笑到最后
新车部落 18.4万浏览 2020-11-27

新势力造车,近些年成为了中国汽车产业的一大热门领域。面对潜力无限的新兴市场,众多"新秀""老兵"纷纷入场,大量品牌和车型涌入车市,腰部之上的车企有效带动了整个新能源汽车市场的高速发展,为消费者带来众多更具品质、安全、智能的车型。


随着进程的逐步深入,大量不具备核心竞争实力的品牌被市场逐渐淘汰,整个新能源汽车行业"马太效应"凸显,头部玩家逐渐集中在四大品牌身上,形成了新能源造车新势力的头部F4。蔚来、理想、小鹏、威马,四大品牌各具特色,依靠不同的定位、设计、营销等差异化元素,各自收获了一批忠实拥趸。今天我们就一起来盘点一下新势力头部F4,看看谁最有潜力笑到最后。

先用数据说话,双11销量反映最为直观

虽然说销量数据并不能说明一切,但是这一数字却是最真实、最直接反映一个品牌的市场认可度的最佳指标。既然是新能源新势力,先从刚刚过去的双11线上销售数据一探究竟。


今年双11的一大亮点就是"线上购车"的集体发力。根据天猫平台公布的数据汇总分析,双11期间从预热期到活动结束,10天内累计在天猫上看车的人数超过1300万人,33万人完成在线订购新车,这一销量数据直逼线下实体4S店。


目光锁定在造车新势力头部F4中,拿下今年双11关注度和成交量双冠的,是威马。在双11期间,威马官方旗舰店访问量超950万人次,累计收获16223位高意向用户,整车成交1325台,成为唯一登上天猫双11热卖榜的智能汽车品牌。


虽然其他三大品牌的线上关注度和成交额也同比大幅增加,但是相比威马的成绩还是略显逊色。之所以威马能在后疫情时代迅速找回状态,这与其另辟蹊径的渠道布局密切相关。威马的销售渠道为线上线下"两条腿走路"的模式,天猫旗舰店与线下门店保持同步更新,并且抓住双11的热度,定制专属活动方案,为用户提供万元神秘大礼包、清空购物车等多项购车权益,达到了超预期的线上购车体验,自然也收获了最高的关注度和成交量。而依托于可靠的产品力及千城千店计划,威马10月销量为3003台,实现8连增,今年1-10月累计销量达16889辆,提前完成去年销量总和(16876)。

销量背后是技术实力的比拼,这一局谁将胜出?

如果说,销量数据是用户对品牌认可度的表现,支撑销量增长的背后,则一定是实打实的技术实力。既然F4已经成功甩开腰部企业,成功锁定新能源造车的头部区域,身怀绝技是必须的。


F4中当属蔚来最为高调,明星创始人和重磅级投资方,都让蔚来有一种"网红"的感觉。在技术层面,蔚来与Intel旗下的自动驾驶技术公司Mobileye达成了战略合作,双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型,同时蔚来也通过股票增发,将募集的资金投入自动驾驶技术的研发。目前,蔚来的技术表现比较均衡,看来下一阶段其发展重点已经锁定在自动驾驶领域,但这种研发转化周期长、投入高,现实效果还需观察。


另一个明星品牌理想,也引入了大量合作伙伴,充实自己的技术研发实力。挖来了王凯出任公司首席技术官,全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作,包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等,并且也和英伟达、德赛西威开展了战略合作。但理想这种合作式的研发,比较依赖对方的技术支援,长久看不利于构建自己的核心技术,长期效益并不乐观。


小鹏汽车一直以"科技达人"的形象示人,主打"智能化"标签,旗舰车型P7搭载的XPilot 3.0 ,号称全面对标特斯拉Auto Pilot HW 3.0。今年在小鹏P7(参数|询价)上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶功能,也吸引了市场的广泛关注,总体技术实力比较雄厚。


与三者相比,最为低调的威马,则不声不响地"搞大事"。让威马获得消费者认同,车辆全生态OTA升级能力功不可没。通过OTA在线推送升级,威马车主可以即刻获得新功能,让车辆可以常用常新。2年间,通过14次OTA升级,威马已拥有高度智能化的"10大绝活",包括车标电量提示器、手机远程解锁/上锁、手机远程控车、感应式电动尾门、智能旋转屏、识别多种方言、车家互联、同级最全L2级智行辅助系统等诸多实用功能,让整车的智能化水平和用车便利性,保持了"新势力F4"的领先身位。

针对未来智能化发展趋势,威马在今年发布了IdeaL4全新科技战略,通过Intelligent Cockpit智慧座舱、Digital Architecture业内首个全新自研数字化架构、EIC超级平台化三电系统、Autonomous Driving自动驾驶四大科技,配合5G技术及L4级自动驾驶科技的运用,让新能源汽车的科技感上了一个新台阶。同时在未来3-5年,威马将打造一个超过3000名工程师组成的研发团队,携手高通、百度、芯鑫、紫光等智能盟友,打造未来EC智能出行终端,希望能够为消费者带来"人-车-环境"相互融合的智能科技生态圈。

很明显,在当今技术运用和未来技术储备上,威马都先行一步,这一局威马再度走在了前列。

沟通消费者,谁的思路更有效?

好产品有了,硬实力也有了,如何让消费者感知到并且喜爱上呢?这就是比拼谁更懂消费者、谁更能拿出让消费者喜欢的"法宝"的时候了。不同于传统车企,造车新势力们似乎在这方面的表现都不尽相同,有的喜欢在营销上创新和突破,而有的则用实招收获消费者好评。


蔚来和理想有着异曲同工之妙,都比较偏重营销,两者皆有大批明星创业家和股东站台,自带流量,同时频繁的巨额融资也让品牌估值一升再升,媒体的曝光度和话题度持续不减。相比这两家,小鹏汽车和威马汽车的网红属性就弱了很多,小鹏汽车似乎比较佛系,没有太多劲爆的话题,却也没有淡出消费者视野,处在一个若有似无的区间。

在F4中,威马属于低调却有内涵的品牌,将品牌定位在"城市精神与出行态度的定义者",非常注重与用户交朋友,融入年轻人的生活圈,并积极探索市场风向,在用户心中建立独树一帜的"威马印象"。比如OTA的迭代升级就是威马与用户共创的产物之一,威马技术团队会根据车主反馈的用车习惯和建议,研发车辆相关功能(比如2019年系统上线用户喜爱的喜马拉雅),再通过OTA升级推送到终端车辆,消费者用车过程中想要的和想不到的新功能,都能在用车过程中满满迭代更新,非常具有吸引力。

等人无聊怎么办?大屏旋转过来就可启动爱奇艺、QQ音乐等常用APP,变身移动多媒体剧场,让等待不再无聊。接送孩子的路上,小威变身"哄娃神器",给孩子播放课件或者动画片,孩子也可以安安静静享受上下学车程。

夏天进入车内犹如火炉,提前通过手机控车,点火开空调,随时享受进车即清凉的畅快感。
还有同级最强的L2级自动驾驶辅助,不仅开车更安全,最重要的就是省心省力,把开车当做享受,这才是造车新势力应该有的品质。
远程开启居家空调、热水器、新风系统等智能家居,"车家互联"让车内空间与居家生活无缝连接。通过OTA升级不断迭代新功能和新体验,相当于有了一个永远不过时的"新车",这在新势力F4里面绝对领跑,难怪消费者如此买账。


总结点评:虽然造车新势力的头部F4各自有各自的妙招和受众,但是市场和消费者的偏好与认同还是有着比较明显的指向性。蔚来、理想凭借着"网红效应",市场表现优异;小鹏汽车凭借科技形象,也成功跻身四强;最值得惊喜的是威马,产品的精准定位、技术上的前瞻布局,再配合精准创新的营销玩法,将使威马在双11火爆的市场效应延续。造车新势力F4下半场比拼已拉开序幕,谁能笑到最后,您觉得呢?

 
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