动力破壁，从中国制造走向中国智造

科学技术是第一生产力，这一论断在社会发展过程中被不断印证，这足以见得科学技术对于社会发展之重要。改革开放以来，国内经济一路高歌猛进，这样的改革成果显然非常喜人，但其背后的艰辛又有多少知道。

最近《了不起的中国制造》播出了“论道中国动力，探寻破壁之路”节目，现场邀请多位行业专家对包括汽车、船舶、轨道交通、核动力在内的中国动力发展之路进行了回顾、讨论及展望。节目现场，来自重庆长安汽车股份有限公司的胡铁刚博士为我们透露了许多长安汽车在动力发展方面的艰辛与成果。

放眼全球，成就蓝鲸动力

为保持技术领先，长安汽车在动力发展过程中，非常注重自主研发，不光在国内拥有自己的动力研发中心，长安汽车还放眼全球，在英国也设立了自己的研发中心。如此一来，长安汽车在动力系统上便占据了相当优势，其中最具代表性的动力系统就是“蓝鲸动力”。

蓝鲸动力是长安汽车2010年成立英国海外研发中心后，集中精力研发的一款高效发动机。2016年，第一款2.0TGI蓝鲸动力正式与消费者见面，并搭载到长安汽车的高端SUV车型上，此时的2.0TGI蓝鲸动力“身价颇高”，在当时，它可是长安高端车型的专用发动机。

这台2.0TGI蓝鲸动力的最大输出功率高达233马力，最大扭矩360N·m，这个动力输出相当于传统3.5L自然吸气发动机的动力，并与主流合资品牌发动机动力输出水平相持平。其最大扭矩可在发动机1750~3500rpm时持续输出，让车辆有更多时间处于动力充沛的状态，从而让加速或超车更加轻松。

为了满足用户对蓝鲸动力的不同需求，长安汽车在2019年和2020年又相继推出了蓝鲸NE1.4T和NE1.5T发动机，这两款发动机在升功率和升扭矩上相比2.0T发动机又有进一步突破。其中1.5T发动机的输出功率高达180马力，扭矩输出也高达300N·m。这些不同排量的蓝鲸动力，在做到动力输出强劲的同时，也不会忽略环保问题，通过国六排放的检验是它们的硬指标。凭借过硬的技术，蓝鲸动力在2016~2020年间均有不同型号发动机荣获“中国心”十佳发动机称号。

“蓝鲸动力”成就国民车型

历经数年研发，蓝鲸动力显然已成为长安汽车的明星产品，但它并没有成为长安拿来炫耀的面子工程。它目前已经被搭载到多款热销车型上，从而让更多消费者能够直观感受到科技的进步与魅力。热销车型CS75PLUS(参数|询价)便搭载了这套优秀的动力系统，而这也是CS75PLUS备受消费者青睐的原因之一。

这台蓝鲸2.0T高压直喷发动机拥有74项知识产权，最大可输出233马力，发动机内集成了高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术，在这些技术的共同作用下，该发动机的排放表现非常优异，而且百公里油耗也有2%~3%的下降。与之匹配的是一台来自爱信的8AT变速箱，较多的挡位让车辆在切换挡位时更加平顺、急加速反应更加敏捷、爬坡能力更强、高速巡航油耗更低。它所用的爱信终身免维护自动变速箱油，则能降低变速箱摩擦损失，进而降低用户的维修成本。

蓝鲸动力并非CS75PLUS的唯一

在竞争激烈的国内SUV市场，只将发动机、变速箱作为杀手锏显然不太现实。所以CS75PLUS在外观设计、智能化配置、储物空间以及安全配置方面也都下足了功夫。

采用御岳动感格栅设计的CS75PLUS，前脸极富动感且具有冲击力，两侧雾灯处，尺寸夸张的进气格栅则颇有几分性能车的味道，搭配冰裂纹设计的全LED前大灯组，让CS75PLUS一眼看上去更有几分未来感。尾部凤凰火焰组合尾灯及双边共四处的排气设置则将整车动感新潮的氛围诠释的淋漓尽致。

除了动感前卫的外观、硬核的动力和高效的传动外，CS75PLUS的智能化配置也紧跟时代，其车机系统深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力。在车内，只需通过语音交互便能唤起自己想要的服务，导航、天窗、空调、电话等都可以通过语音交互实现功能，不光使用方便而且有助于行车安全。

车内丰富的储物空间则让硬币、水杯、手机等零碎物品都能找到适合的安身之所；后排座椅完全放倒后形成的纯平空间，更是让后备厢从620L瞬间扩展到1450L，储物空间不够用？对CS75PLUS来说，不存在的。

汽车作为交通工具，舒适性配置和便利性配置必不可少，但安全性才是最重要的环节。CS75PLUS经过千百次仿真以及实车碰撞，以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，打造了高强度且轻量化的车身结构，其中车身热成型钢以及超高强度钢使用占比达到38.3%，这使得整车结构非常稳定，安全性也得到应有保障，在中保研的碰撞测试中，CS75PLUS也拿到了三个“G”的好成绩。

以上被动安全结构虽然高效且坚固，但长安汽车并不愿意看到它们经常发挥作用，因为它们是保障安全的最后一道防线，它们发挥作用时也就意味着事故已经发生。如何在事故发生前提前避免，才是长安汽车为车主们所考虑的事情，为提高行车安全，像AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术等主动安全配置，CS75PLUS都有配备，而且它的IACC全速段智能巡航更加人性化，当开启IACC功能且车速大于65km/h超越大货车或大客车等大型车辆时，CS75PLUS会自动向远离大车一侧适当偏移但仍保持车辆行驶在当前车道内，超车结束后，车辆又会恢复居中行驶。这一功能细节彻底解决了传统ACC功能超车时带给驾驶者的压迫感，从而让驾驶者在驾驶CS75PLUS时信心十足。

通过长安汽车的进步我们能明显感受到中国工业进步之大，它可以看成中国工业进步的一个缩影。所以成就CS75PLUS国民车型的背后，不光有长安汽车的努力，同时也有中国工业整体进步所作出的巨大贡献。

车叔总结

中国动力在从无到有的路上走得非常艰辛，甚至走了许多弯路，但破壁之后却获得了飞速发展。长安汽的发展历程也是如此，通过长期摸索，长安汽车取得了像“蓝鲸动力”这样的明星产品和CS75PLUS这样的热销车型，但长安汽车并没有就此止步，而是在已有的经验积累上寻求新的技术突破。相信通过长安的努力，未来在竞争激烈的智能化以及新能源领域也将取得引人注目的表现，而中国制造也将立于强国之巅！