初听坦克300(参数|询价)这个名字的时候,笔者第一时间想到的是布拉德皮特主演的《狂怒》。
硬朗的外表,稳健的步伐,瞬间迸发出强劲的火力,这是真正的坦克。虽然不清楚长城汽车将这款SUV命名为坦克300时,是单纯的为了噱头炒作还是要向坦克形象靠拢,这已不再重要。因为当坦克300最终呈现在大家眼前的时候,依稀能感受到战场杀器的一丝神韵。
坦克300定位硬派越野,外形硬朗、大气。圆角矩形前格栅搭配圆形复古式大灯组,带有军用车的风格。前脸平直,加上发动机上凸起的线条,加深了硬派越野的定位。突出车体的前包围,及外扩式轮眉设计,更显粗狂气息。车身侧面及尾部延续了经典方正的设计理念,同时坦克300还采用的是外挂式备胎。外观设计上,作为一款硬派越野来说,远超及格线。
整车尺寸分别为4760/1930/1927mm,轴距2750mm,轴距虽短,但保证了越野时的通过性。
内饰上采用了笔直的线条布局,和车外线条相呼应,但整体来看更显精致一些。大面积的皮质包裹,中控连屏的科技感,方向盘、中控台、空调出风口等部位的金属镶嵌点缀,彰显质感。
粗狂的造型与车内舒适的环境形成较明显的反差,采用降噪、隔噪、吸噪三重技术营造出NVH静谧空间,具有加热、按摩等功能的电动NAPPA真皮座椅,搭载9扬声器Infinity音响系统。而讯飞语音助手及多项智能网联功能的配置,让坦克300能够在舒适智能化的环境里,享受越野所带来的速度与激情。
安全性对于一辆越野车而言,尤为重要,在越过一道道壁垒、冲过条条沟壑时,安全将会成为最坚实的后盾。AEB自动紧急制动、BSD全方位盲区监测,以及驾驶辅助功能全速ACC智能自适应巡航等先进科技,在坦克300身上都能看到。
2.0T直喷增压发动机和采埃孚8AT变速箱的组合,让坦克300最大功率可达到167kW,峰值扭矩387N·m。搭载分时四驱系统,非承载式底盘,前双叉臂式独立悬架,后多连杆非独立悬架。
非承载式底盘,让坦克300的越野通过性提升不少。底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad,车身扭转刚度28 kN·m/rad。最小离地间距224mm,33°接近角、34°离去角、700mm涉水深度。装配有三把锁、蠕动模式、坦克转弯这三大越野利器。
为进一步提升越野属性,坦克还配备了全新一代ATS全地形控制系统,拥有8种基础模式。当不满足于此时,还可以开启专家模式,系统会关闭车身稳定系统,没有电子限制,能够随心所欲的挑战越野极限。
对于而今的年轻消费者来讲,越野自身往往会带有热血、潇洒等标签,这是令人向往的,然而久居城市,996就已让人筋疲力尽,再来一趟乘风破浪的越野之旅,空有其心奈何无力,所以越野最终成为心底的梦。
坦克300虽然定位硬汉越野,但其舒适性和智能化的设计,也让它打破了越野与城市间的屏障,让越野车也能够在城市的大街小巷之间,彰显自我魅力,毕竟抛开其越野性能,坦克300那硬汉味十足的造型,也依旧很起范儿。
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