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半年才憋出一个改款车型,广汽菲克为何就跌下SUV"神坛"了?
言车有徐 1056浏览 2020-12-01

每个人心中都会有一个Jeep情怀,只要看到了标志性的七孔格栅前脸,仿佛思绪就能随车潇洒的远游了。

然而,近年来Jeep旗下的车型,似乎都陷入了"停滞不前"的状态,广汽菲克在售的5款车型几乎没有一款能打的。在广汽菲克沉寂了许久之后,终于在前不久的广州车展上带来了中期改款车型。新车在外观和内饰上有所改动,动力总成与现款保持不变,预计将于2021年上半年正式上市。

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颜值内饰有提升

从此次广汽菲克带来的新款指南者(参数|询价)来看,它采用了"双重个性"的Jeep式工程美学,前进气格栅依旧采用经典的7孔式中网设计,并与两侧前大灯相结合,形成一体式设计,提升了车头视觉宽度。前包围还使用了具有亮黑色的涂装的贯穿式散热开口,在它的下面还配有另一层的散热开口,整体样式分为三层,让新车整体看上去层次感分明。

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对于这款新车,它在内饰上也有了非常大的改变。新款指南者的中控台采用了多层结构设计,让整个车的内饰更富有层次感。值得一提的是,指南者还采用了10.25英寸的全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,搭配10.1英寸的悬浮式中控多媒体显示屏,让整个车的内部科技感有所提升。而在配置方面,新款指南者搭载了全新一代的Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器,配合腾讯TAI 3.0汽车智能系统,实现了智能语音交互等智能网联功能。

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而在动力上,新款指南者依旧搭载的是GSE-T4 1.3T(220T)的四缸涡轮增压发动机。这款发动机采用了全可变气门调节、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等技术,它的最大功率为173马力(127kW),峰值扭矩为270牛·米,满足国六排放标准,传动系统则匹配7速双离合变速箱,官方百公里油耗为6.0L。另外新车会将提供1.4T涡轮增压发动机,并匹配9速手自一体变速箱和四轮驱动系统。

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指南者能重回市场主流吗?

中期改款指南者的到来,明显是广汽菲克为了振兴自身的销量的作品。毕竟从广汽菲克旗下的产品销量来看,广汽菲克确实正在经历着困境。

事实上,广汽菲克才入华时,也曾是风光无限的。那句"不是所有的吉普都叫jeep"的广告词可是堪称经典,不仅活生生地让jeep在竞争白热化的SUV市场杀出一条血路,也让广汽菲克"飞"一般地增长。就在2016年1年内,广汽菲克一下就上市了自由光(参数|询价)、自由侠(参数|询价)、指南者三款全新SUV产品,覆盖13~30万元主流SUV细分市场,迅速获得市场青睐的广汽菲克,累计完成销量179872辆。可以说,那时的广汽菲克一时风光无两,同比增长260%的速度让它成为国内年度产销增速最快的合资车企。到了2017年,广汽菲克乘胜追击,以年销量22.2万辆的成绩又创下历史新高。

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然而如今的广汽菲克明显不行了,指南者同样如此,在经历了2017年12月销量超1万辆的高峰之后,指南者也逐渐走上了下坡路。特别是在今年疫情的影响下,指南者的销量也更加的惨淡。据搜狐汽车销量数据显示,指南者在今年10月份仅仅只销售了2098辆新车,而在前十个月里,指南者也只销售了16574台,这明显离主流车型的销量太远了。如今看来,广汽菲克带来的中期改款车型,也只是改变了一下颜值以及内饰,就这样的改变想要扭转局势似乎还是比较难的。毕竟指南者如今在网上还有着3万元左右的优惠,可这样高的优惠幅度仍旧难拯救指南者。

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写在最后

似乎现在不少人买指南者,都是因为曾经的情怀所致,毕竟拥有一辆Jeep还是很多人的梦想。不过在Jeep口碑越来越不好的当下,以及消费者更加理性的选择,我们不经要问还有多少消费者会为情怀买单?

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