最近两年,丰田的TNGA架构在中国市场可谓是刷足了存在感,产自该架构下的凯美瑞(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价),RAV4、亚洲龙(参数|询价)等车型,凭借造型、内饰、动力等多方面的全新打造,在各自的细分领域大都获得了不错的销量和口碑。
不过也并不是所有搭载TNGA架构的丰田车都能谈得上“爆款”,例如今天疆哥要说到的丰田C-HR(参数|询价)和奕泽,这对姊妹车型自2018年上市以来,月销量基本在4-6千辆之间,和同为小型SUV,却能经常月销过万的本田缤智(参数|询价)、XR-V(参数|询价)差距不小。
丰田C-HR
丰田奕泽
此外,对比丰田TNGA价架构下的其它在售车型,奕泽和C-HR也是垫底的存在。好在丰田还是对它们抱有期望的,在刚结束的2020年广州国际车展上,为消费者带来了更具竞争力的混动版本——C-HR双擎和奕泽双擎。
丰田混动的名声想必不用疆哥多说,凯美瑞双擎、卡罗拉双擎等车型可都是名声在外。那么C-HR和奕泽加持混动后,能否崛起呢?今天咱们不妨来看看。
作为中期改款车型,新增的C-HR和奕泽双擎基本延续了燃油车的设计,同时较现款也有一些细节的改变,例如修整了前后大灯的内部结构,取消“叠层”的前格栅设计等。
C-HR双擎
C-HR双擎
虽说整体改动并不多,不过却显得更加精致了些。而想要辨别它们的混动身份,大家可以从蓝色丰田LOGO, Hybrid铭牌等进行区分。
奕泽双擎
奕泽双擎
虽然还没有两款新车的车身尺寸数据,但预计会和现款保持一致。至于内饰方面,它们基本保留了现款的设计风格。
C-HR双擎内饰
奕泽双擎内饰
动力方面,它们在原有2.0L的基础上,新增了一套2.0L油电混动总成,参考海外车型,这套系统最大功率达到184马力,比缤智和XR-V搭载的1.5T(177马力)还要强。
值得一提的是,目前丰田国产的双擎混动系统共有两套,一套是1.8L混动,主要搭载在卡罗拉、雷凌身上;另外一套是2.5L混动,主要搭载在凯美瑞、亚洲龙、RAV4和威兰达(参数|询价)上。
而这套2.0L混动,则是第一次出现在丰田的国产车型上,不过也不算全新动力,现款雷克萨斯UX(参数|询价)260h就有2.0L混动系统,只是尚未国产。
雷克萨斯UX260h
可以预见的是,加持混动后的C-HR和奕泽,不仅燃油经济性会进一步改善,在动力响应和行驶平顺性方面也将会有明显的提升。那是否意味着,后续它们的销量将会有比较大的提升呢?
在疆哥看来,还是不要太乐观为好。实际上,动力从来就不是C-HR和奕泽的弱项,它们现款全系标配的2.0L自吸发动机,最大马力171Ps,在小型SUV这个领域也算是占有优势的。此次新增的混动,只能算是锦上添花罢了。
而对于消费者来说,价格才是他们关注的重点。参考丰田2.5L燃油和混动2万左右的差价,相信大家心里也有数了。
而要知道的是,现款奕泽和C-HR销量没有打开的一重要原因,就是高举高打的策略,起步价格过高,超越了本田XR-V、大众探影(参数|询价)等一众对手,甚至逼近日产逍客(参数|询价)这样的紧凑型SUV。如今因加持混动再抬升价位,似乎并不是啥良策。
本田XR-V
大众探影
日产逍客
此外,想必大家也都知道,由于造型设计的原因,C-HR和奕泽的车窗以及后侧窗的面积都过小,加上本就不宽裕的后排空间,对于乘客来说,就显得有些压抑。而这一点估计还是会劝退了不少追求家用、舒适的潜在消费者。
写在最后
作为丰田TNGA架构下的车型,C-HR和奕泽还是有一定实力的,此次双擎车型的加入,确实可以让它们的动力优势进一步发挥,增强整体的竞争力。但与此同时,过高的定价策略,以及颇具争议的空间造型,或会继续限制它的发展。那么大家对于双擎版本的到来,又有什么样不同的看法呢?欢迎在评论下方留言,分享你的看法。
2014年下半年,惊艳市场的“宽体奢侈轿跑”上市,凌渡仿佛为上汽大众打开了一扇新的大门,在年轻消费市场攻城略地。但时间兜兜转转过去6年,首款用上MQB平台的凌渡,早已不复当年之勇。
近日,乘联会公布了2020年12月的汽车销量情况,而随之公布的也有2020年年度销量情况。作为一向占比最大的轿车市场,当月卖出了106.7万辆,全年则累计卖出了925.0万辆形势十
近日,长城汽车公布了2020年12月份以及年度销量,在上半年的力挽狂澜下,长城共收获111万辆销量,同比增长4.8%,并超额完成定下的102万辆年度目标。而这里面最大的功臣依旧是哈
前段时间,一汽红旗官方公布了销量数据,红旗品牌在2020年还剩一周的时候,提前圆满完成了年度20万辆的销量任务,同比增长高达100%。在这样的市场环境下,能取得这样的成绩,确实令人
根据1月11日的数据,蔚来的市值曾一度突破千亿美元,虽说目前已有所回落,但蔚来在全球车企市值排行中已升至第三名,超越比亚迪和大众,仅次于特斯拉和丰田。而资本市场对蔚来如此有信心,自
要说今年最火的新车,应该是非五菱宏光MINI EV莫属了,该车在上市前备受争议,但是在上市后却一路大卖,首月7天卖出7300辆,次月突破1.5万辆,随后更是售出了两万多辆。看着五菱
在国内提到合资B级车,大多数消费者都会想到大都是以“日系三强、大众双雄”为代表的一众车型。而作为国内美系车型的主力成员之一,福特蒙迪欧其实也有着不错的人气表现,特别是这一代车型刚上
不久前,马自达的全新技术规划被曝光,当绝大多数传统车企在向电气化、小排量化进发时,马自达却还想着开发大排量六缸+后驱布局,如此的技术动作也是引来了不小的争议。而最近,海外媒体曝光了
我们在选择车型的时候,价格自然是绕不开的重要选项。而一个合适的定价,往往能该车博得更多的关注和好感。例如2020年火出圈的五菱宏光MINI EV,虽然配置从简,续航有限,但2.88
2020年可谓是波澜起伏的一年,但无论如何,这一年都走到了尾声,车企也进入了年终盘点、展望来年的阶段。由于市场不振的原因,各大品牌今年所推出的新产品还是比较少的。但在2021年,车
最近提起吉利,热度比较高的应该是星瑞,这款车上市不到两个月就已经售出了25000台,去年12月更是热销1.2万辆。其实,不只是星瑞卖得好,吉利还有远景,帝豪,缤瑞这三驾马车,三款车
作为自主品牌中的“技术宅”,奇瑞却总是跟“高端”失之交臂,不少人把其中原因归结到了奇瑞缺乏一款主流的2.0T发动机镇场子。而近日,堪称自主最强的奇瑞2.0T发动机终于现身了,首次搭
近日,红旗官方宣布,其品牌2020年销量已经提前突破20万辆,顺利完成年销目标。而回顾红旗这几年的销量轨迹,从2017年仅有的4561辆,到2018年的3.3万辆,再到 2019年
在刚刚过去的2020年里,五菱汽车存在感十足,从跨界造口罩到螺蛳粉,再到地摊经济时代,五菱汽车为大家量身打造的摆摊神器。另外,一代全新“老头乐”五菱宏光MINI更是红遍大江南北,单
1月11日,哈弗举办一场“初恋之夜”的发布会,在会上第三代哈弗H6 2.0T动力车型正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为13.69万-15.49万元。新车的外观、内饰与在售的1
2021年1月4日,广汽丰田宣布2021款雷凌新增四款车型,分别是三款1.5L车型和一款双擎领先版车型,这也是2021款雷凌首次推出1.5L自然吸气车型,消费者可以在1.2T和1.
事实证明,“大众信仰”依旧很强大。11月份,一汽-大众和上汽大众继续稳坐国内车企销量冠亚军的位置。不过同样是大众品牌,上汽大众可没有表面看上去那么光鲜亮丽。11月份,上汽大众销量为
前不久,吉利汽车官方发布了2020年12月及全年销量数据:12月销量154202辆,同比增长约19%,环比增长约2%,连续五个月实现同比环比双增长。其中,全球新高端品牌领克汽车12
在购买新能源车型时,很多人都会推荐购买性能更全面,用途也更广泛的插电混动车型。但是在实际购买时,绝大多数消费者却偷偷买了电动车,看着插混车型如此叫好不叫座,许多车企都放缓,甚至暂停
2020年的韩系车在新品投放上可谓是“重拳出击”,像现代索纳塔、伊兰特和起亚K5凯酷,均是全新换代产品。此外,现代途胜、ix35等车型也迎来了改款上市。现代索纳塔现代伊兰特起亚K5