11.99万起，长安CS85 COUPE，这是要逼疯对手吗？

自去年以来，SUV市场开始刮起新一轮的跨界风。

为何说是新一轮呢？因为早在2007年，宝马就率先推出了一款名为宝马X6的跨界SUV车型；随后，奔驰也推出类似风格的奔驰GLE轿跑SUV。

可尽管宝马奔驰的这两款车造型独特，个性十足，引领潮流，无奈价格太高（动辄七八十万起步），对于有心追求个性却无力消费的大多数人来说，可谓遗憾。

所以，当去年跨界SUV风开始在20万元以下市场兴起时，着实让不少人期待了一把。长安CS85 COUPE于今年3月上市，是该价位区间内率先推出的一款自主品牌的轿跑SUV，可谓抢了头彩。当时，长安CS85 COUPE只推出了2.0T车型，售价13.69-16.99万元。

随后在5月初，长安汽车表示还将推出1.5T版本的长安CS85 COUPE，并公布了预售价区间为12-14万元，进一步激发了价格敏感型消费者对它的期望。

6月3日，长安CS85 COUPE 1.5T车型终于上市，售价11.99万元起，略略低于了预售价。新车分型版、动版、品版三款车型，其中品版车型售价为13.79万元，略高于2.0T车型入门款型版1000元。

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除动力总成外，1.5T车型与2.0T车型配置基本相当，推荐1.5T动版车型。

关于长安CS85 COUPE 1.5T车型的外观与内饰，这里只提一下这次一并推出的紫色车漆，其他不细表，因为它基本延续了2.0T车型的设计和视觉体验。

而细心的朋友或许也从1.5T三款车的款型名称（型版、动版、品版）猜测出，其与2.0T车型（也有型版、动版、品版，不同的是还有更高的智版）在配置上的关系。没错，对比配置表可以发现，除了动力总成不同外，1.5T车型的各款型与2.0T车型对应名称款型的配置基本相当，对应名称款型间的价差也基本相当。

不否认，型版车型的配置也较为丰富。不过，意向长安CS85 COUPE的消费者可能更关注视觉及驾乘体验（需要高级感），所以多花1万元买到动版的LED大灯、行李架、12.3寸的中控液晶显示屏、定速巡航、右侧盲区监测、外后视镜折叠、空气净化系统、8扬声器、R19轮毂、双温区空调等，还是性价比较高的选择。

至于品版车型，如果你很看重安全及智能科技体验，那么在动版车型基础上再多花8000元买到腾讯TAI汽车智能系统、全景天窗、包括ACC S&G 停走自适应巡航在内的多项智能驾驶辅助系统，也不赖。

长安CS85 COUPE 1.5T车型搭载的（全新Blue Core）1.5TGDI发动机满足国六排放。这款曾获得中国十佳发动机大奖的1.5T发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m。据悉，该款发动在1450rpm时就可输出265N·m的峰值扭矩，这意味着在多数工况下（城市、高速等），长安CS85 COUPE 1.5T车型应都能胜任日常使用。

此外，长安CS85 COUPE 1.5T车型匹配7速湿式双离合变速器，至于体验感如何，有待试驾后再评价。

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11.99万起，长安CS85 COUPE敢打“硬仗”。

国内SUV市场从2018年开始下滑，进入2019年后，陷入持续负增长的状态。寻求新的市场机会，成为各车企努力的目标。基于消费群体年轻化、需求多样化、竞争激化等因素考虑，跨界SUV被认为是能提振市场的推手。

自长安CS85 COUPE上市后，自主品牌轿跑SUV阵营中陆续上市了哈弗F7x、吉利星越，为有意追求个性的消费者增加选择的同时，也让这个新兴的细分市场有了竞争。

从价格来看，此次长安CS85 COUPE 1.5T车型的上市，为其增强了价格竞争力，11.99万元的起售价与哈弗F7x（1.5T）相当、低于吉利星越（1.5T、48V轻混）13.58万元的起售价。

当然，价格不是衡量产品竞争力的唯一指标，但相对低的价格能在消费端增强吸引力。

此外，在市场低迷、消费需求有待提振的当前，长安CS85 COUPE通过1.5T车型（基本不改变2.0T车型的设计、视觉、功能体验，改变动力总成）的推出，拉低了其声称的“高级”消费门槛；这对消费者而言，有诱惑力。

因此，从价格竞争、激发需求的角度看，长安CS85 COUPE 1.5T车型的推出，体现了长安汽车敢打“硬仗”的魄力，以及对良好市场表现的期许。

写在最后：如果你需要一台看起来有个性、有设计感、有一定品质感，开起来还较为随心的一款SUV，那么长安CS85 COUPE会是一个好选择；如果你还对价格敏感，那么就选择长安CS85 COUPE 1.5T车型吧。