翻梅里雪山观日照金山 长安凯程F70勇闯德贡公路

德贡公路是连接德钦县和贡山县的重要道路，虽然从地图上两地仅仅只有66公里的路程，然而由于山高路远相隔一座雪山，以前只能靠茶马古道来维系两个偏远山乡的往来。而且这一带的地质结构很松散，对于道路施工也有很大难度，只要下雨就可能导致公路瘫痪。所以，即便是自从德贡公路通车后，缩短了路程时间，不过塌方是家常便饭。冬天有积雪，夏季有滑坡，想要顺利通过前提是必须有一台性能优异的车型和一定的运气。

而我们此行驾驶着长安凯程F70搭载了博格华纳提供的分时四驱系统，在后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁，车辆性能十分强悍，所以我并不担心。不仅如此，在产品上市之初，长安凯程F70就已经在沙特、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国等全球各地进行过52°高温、5000m高原、95%高湿和-40°高寒的极地验证，并通过数十种可靠路面、特殊路面、20余种工况累计超过1000万公里行驶的高强度测试。

销售范围如此广泛，源于它不仅符合我国法规，同时符合欧盟ECE法规，并获德国TüV莱茵认证，该车核心部件均来自中、美、德、日、法等全球一线供应商。长安凯程F70的动力分为汽油、柴油，而我驾驶的这辆车是2.5T柴油手动版，既然车辆很硬核，剩下的就是舒舒服服享受美景了。 

正如开篇所说，虽然道路已经建成，但是时不时会有水毁路和落石，在这种路段驾驶，必须一边紧盯着路面，躲开大石头一边注意着山坡，每当有碎石滑落需立即做出判断，迅速通过还是马上停车。

在糟糕的路段中，汽车通过性高低立见分晓。长安凯程F70最小离地间隙230毫米，接近角29度，离去角27度，即使是路况并不是十分友好，硬性数据决定了通过性，对长安凯程F70来说也不会有任何托底的风险。

对于这样的烂路来说，轮胎也是非常关键的，长安凯程F70配备了佳通的AT 70轮胎。一方面拥有很好的摩擦力，另一方面，降低了轮胎受损的可能性。如今，几乎所有SUV以及绝大多数越野车，出厂时装备的都是HT胎，也就是公路胎，它更适合在铺装路面上行驶。但是到了越野路段，AT胎是十分必要的，而佳通的AT 70不仅更适合越野而且还兼顾了铺装里面，长安凯程F70出场就能配备这样的轮胎，厂家可谓是十分厚道。

对于汽车爱好者来说，后驱具有更强的通过性。而对于商用来说，后驱可以实现更好的运载能力。我试驾的这辆长安凯程F70是四驱版，具备低速四驱模式，扭矩最大可以放大到2.48倍，在德贡公路上偶尔会遇到冰雪路面，停车挂到空挡，切换到低速四驱，挂上一档稳住油门长安凯程F70轻松通过几乎没有打滑的现象。

它的表现甚至要比日产途达还要好，毕竟途达使用的是2.5L自然吸气发动机，动力是它最大的短板，所以长安凯程F70的越野性能比一般的硬派越野SUV更胜一筹。底盘方面，长安凯程F70由7横两纵高强度钢材打造而来，具备强大的韧性及抗扭曲力，同时配备3+2变截面钢板弹簧与整体后桥，具备1吨级承载能力及3.5吨拖拽能力。

它是由长安汽车在美国底特律有个研发中心，借力猛禽、道奇皮卡专家的协助开发的，这款车也是长安汽车与PSA集团联合开发的产物，因而融入了法系车的底盘技术，专业的调教也让长安凯程F70拥有了十分老道的底盘。

大概从3000米开始，出现积雪越往上积雪越厚。尤其是背阴处，路面还有山上雪融化低温形成的冰，但我们的驾驶依旧很轻松。因为长安凯程F70具备了一系列电子辅助，比如整车配备ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、BAS刹车辅助、车道偏离预警系统等，时刻让车辆保持最安全的状态。在各方面都表现出了十分出众的性能，所以我们的穿越活动进行得十分顺利，安安全全稳稳当当的来到了冰雪覆盖的山顶。

顺利翻过孔雀山，来到澜沧江峡谷，我们又回到平坦的柏油路上。这台车在高速路上的表现基本和一台城市SUV差不多，巡航起来基本就和乘用车没有太大感官上的分别了。另外就是车辆在隔音降噪方面的表现比较不错，声音被很好的隔绝在车外。所以即使它是一款皮卡车型，舒适性也没有丝毫的让步。

空间是它一大亮点，车身宽达1.93米，不仅给车厢内营造出很宽敞的空间，同时也创造出很宽敞的货厢。至于配置方面，也向乘用化靠拢，搭载了长安IN-CALL 3.0车联网系统。10.25寸中控屏里，配有高德地图、AI语音互动、酷狗音乐等等，并且终身免流量。听着音乐，看着美景我们驾车沿澜沧江峡谷一路往北直奔德钦县城。

而两岸也都有稀稀两两的居民和小部落，不过近几年由于国家扶贫的政策，为了解决用水用电和提高当地居民的生活环境，很多地方都已经把这些散落在各地的居民，集中在比较平缓的地方建了新楼供他们居住。

驶过德钦县城，踏上国道214，我们在下午时分来到了德钦飞来寺，刚好看到了落日映衬着雪山，仿佛披上了金色的外衣，美不胜收。如今，皮卡可以穿梭于城市间，物流市场用作平日的载人拉货，又可以变身越野达人跋山涉水，满足你的户外旅行之需。这些长安凯程F70都做到了，我们此次穿越之旅也圆满结束。