大部分车友在谈及自主与合资品牌SUV车型的时候，通常都会以售价的差异来区分。例如，同样都是紧凑型SUV，自主品牌普遍以10万元左右的价格抢占中低端消费市场，而合资品牌则普遍以15万元左右的售价来收割中高端消费市场。
然而，自主品牌也不是独占中低端消费市场，这其中还有合资自主品牌。作为合资车企与外方合作伙伴推出的新品牌，一汽-大众推出的捷达品牌杀入了原本属于自主品牌的市场区间。捷达VS7(参数|询价)作为一款拥有大众品牌作为背书的中型SUV，售价区间仅为10.68万-13.68万元，这让一直以性价比为主打的自主品牌受到了“极大”的挑战。
捷达VS7基于大众MQB平台打造，全系匹配经典的EA211 1.4T发动机，最大马力为150匹马力，峰值扭矩为250N·m。这款发动机经过市场多年的检验，相信优缺点消费者都已经很熟悉了，整体来说故障率还是非常低的，让用户在日常使用过程中也比较省心。
在传动系统部分，捷达VS7搭载的并不是大众双离合器变速箱，而是搭载了5挡手动或爱信6AT手自一体变速箱，从这一整套动力总成我们可以看出，捷达VS7是要传承捷达这个品牌下来的品质，在意的是整车的实用性和使用感受。
在实际驾驶中，捷达VS7的起步加速、超车表现均让人眼前一亮，只是1.4T的发动机对于一台中型SUV如果车内满员在上坡或山路时还是会有些力不从心，但想到其本身1.85吨的自重你也就能理解了。
前麦弗逊悬架增加横向稳定设计，并且配备后多连杆独立悬架和偏软的底盘调教，捷达VS7在城市铺装路面行驶的底盘质感良好，非铺装路面也具备一定的滤震能力，看得出来，捷达VS7在动力足够的情况下，对于舒适性也有着一定的要求，恰好可以满足用户对于这个价位车型的需求。
大众品牌深耕国内市场多年，说到捷达，可谓是家喻户晓。如今捷达也正式从一个车系独立成为一个品牌，有强大的品牌背书和高度的品牌认可度，品质上也有一定的保障，捷达VS7获得了“天然的优势”，更亲民的售价也对预算不宽裕的消费者有着更大的吸引力。
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