到店体验2.0L亚洲龙，银色外观很豪华，但价格高，配置待加强

丰田亚洲龙这款车型上市没多久就出现了很大的争议，机油乳化和增多。当时出现了比较大面积地维权，而且被炒得沸沸扬扬。

丰田官方说亚洲龙这款车型是因为天气寒冷加上疫情原因，车主长时间不开车，两个因素的叠加导致了机油增多乳化。当然，消费者们并不认可，因为其他品牌的车型并没有出现过这样的事情。

随着天气开始回暖，疫情得到有效控制，车子用得越来越频繁，机油乳化现象基本上也没有多少消费者再去提了。那么很多朋友会有疑问亚洲龙这款车型还值得购买吗？今天我们就来聊聊丰田亚洲龙车型，并且我们到店进行了体验，一起来分享给大家。值得一提的是，我们此次拍摄的车辆是2.0L自然吸气的亚洲龙车型。

2.0L自然吸气的亚洲龙已经上市一年多的时间了，但是优惠幅度仅仅在1万元左右。当然，双擎版本的价格更高，所以它的优惠幅度也要大一些，优惠区间在1.5万-1.8万元左右，这样的价格你觉得你满意吗？说实话，这样的价格还是非常坚挺的。

外观设计部分，我们此次拍摄的亚洲龙外观是最畅销的一款，流光银的外观设计。这款颜色的车型看起来是非常大气的，而且这款颜色使得亚洲龙的车身更大。

亚洲龙的外观设计无疑是比较动感和运动化的，这也是老款丰田皇冠所不具备的。很多人说老款皇冠的退市就是给亚洲龙让路的，其实也是有一定道理的。现在的消费者喜欢越来越年轻化的设计，你看它矩阵排放的大灯，横向熏黑的大嘴，显然更加讨年轻消费者的喜爱。但是很多朋友反馈亚洲龙前脸的进气格栅缝隙过大，很容易钻进虫子，这确实也是有些麻烦的。

车型的侧面，这款亚洲龙的侧面是非常漂亮的，贯穿式的腰线从车头一直延续到车尾，腰线的前半部分设计相对柔和，到后半部分腰线逐渐加强，变得非常的硬朗和锋利。仔细看这款亚洲龙的轮毂，不规则的双五幅镂空轮毂是非常动感和时尚的，这比之前很多车型采用的铝合金轮毂要漂亮太多了。

车尾部分，这款亚洲龙的尾灯设计是比较独特的，一般来说，尾灯的设计尽量以圆润为主，因为造价成本低，而且便于维修。但是这款亚洲龙的车灯造型较为犀利，而且棱角较多，看起来犀利感十足，但同时后期维修费用不菲。衔接两侧尾灯的是一个熏黑的材质，看起来就像贯穿式的设计。

内饰部分，亚洲龙的内饰设计是非常现代化的，你甚至感觉不出来这是一款丰田车的内饰。和荣放或者卡罗拉的中控部分不太一样，这款亚洲龙的中控设计得更加的现代化，远远地看就像是无框设计，其实并不是，这只是一个错觉。在中控屏幕的下方是空调按键，但是空调按键部分的面板也和中控屏进行了连接，看起来就和特斯拉的超大操控面板一样。

在副驾驶位置上，亚洲龙使用了实木的线条来进行点缀，在实木线条的下方采用的是镀铬饰条装点的贯穿式空调出风口，有效地增加了这款车型的时尚度。值得一提的是，亚洲龙的储物空间较多，在挡把位置，中央扶手位置以及车门板位置，都留下了不错的储物空间。

那么亚洲龙这款车型的车身数据和其他中级车相比，有没有明显的优势呢？我觉得亚洲龙的车身数据是越级的，足以吊打同级别的竞争对手。我们都知道，一般来说，中级车的车身数据往往在4.7m-4.8m之间，但是我们来看一下亚洲龙这款车型的实际参数部分，它的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距是2870mm。从某种意义上来说，这款车型快达到了C级车的长度，再搭配上银色的外观设计，所以亚洲龙看起来当然非常的气派。

动力部分，亚洲龙有两款排量，分别为2.0L以及2.5L自然吸气发动机。我们此次拍摄的是2.0L自然吸气的车型，这款发动机最大功率178马力，峰值扭矩210N•m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。很多预算不太充足的小伙伴一般都是将目光瞄向2.0L动力的亚洲龙，这样的动力对于我们家用而言或者自驾游而言确实毫无压力。当然，你想要动力更强劲或者油耗更低的，亦或者两者都需要的，那么混动版本的亚洲龙也是值得考虑的，但是它的价格相对来说也要贵一些。

亚洲龙这款车型采用的是前置前驱的设计，前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，舒适性非常优秀。而且本身丰田的座椅柔软度也是相当不错的，乘坐在亚洲龙的后排无疑是一种享受。

当然，说完优点，我们再来说说亚洲龙这款车型的不足。在绝大部分配置上，亚洲龙配备的都是电动天窗而非全景天窗，甚至在绝大多数车型上都没有配备倒车雷达。亚洲龙价格达到了20.88万元的裸车价，都没有配备倒车雷达，倒车影像，并不厚道。

那么问题来了，你觉得亚洲龙这款车型值得购买吗？从这几个月的销量来看，亚洲龙月月突破1万的销量，性价比你觉得如何呢？