对于阿尔法·罗密欧这个品牌，斯基已经不是第一次提及了，但每次提及这个品牌时，斯基总感觉阿尔法·罗密欧永远有一种犹抱琵琶半遮面的朦胧美感，不知道各位读者朋友是否有同感，可能是它的名字听上去文艺范十足，让人不禁联想到罗密欧与朱丽叶，但其骨子的强大赛车基因使其旗下的产品依然个性十足，颇具吸引力。

虽然国内市场中，在销量上阿尔法罗密欧比不上一线豪华品牌，甚至离二线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃等都相差甚远，但是其颇具文艺范的名字和独特的外观设计，当你走在街上，你看到一台阿尔法罗密欧的车型时，都会忍不住多看两眼，作为意大利百年汽车品牌，自然也一直没有放弃骨子存在的运动基因。

近日，阿尔法·罗密欧推出了4C Spider 33 Stradale Tributo特别版车型，新车将限量发售33辆，起售价79995美元，约合人民币52.4万元。据悉，新车或成为阿尔法·罗密欧4C Spider的最终版车型。

被认为是有史以来非常迅速、非常贵、非常美的超等跑车之一，可能对于如今的消费者而言，非常难以相信阿尔法·罗密欧 33 Stradale是1968年的作品。作为阿尔法·罗密欧极具代表性的车型之一，其于1967年F1意大利站前夕在蒙扎赛道首次亮相。

而此次推出的阿尔法·罗密欧4C Spider 33 Stradale Tributo特别版车型其灵感便来自1967年阿尔法罗密欧33 Stradale，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)全球主管蒂姆·库尼斯基斯(Tim Kuniskis)表示：“自2014年推出以来，4C一直是阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的光环车，令全世界的爱好者兴奋不已，并率先在北美重新推出该品牌。”“4C Spider 33 Stradale Tributo是一款阿尔法罗密欧经典车型，它将火炬传递给下一代标志性的阿尔法罗密欧汽车，包括即将于明年开始生产的Tonale PHEV跨界车。”

外观上，阿尔法·罗密欧4C Spider 33 Stradale Tributo采用Rosso Villa d'Este三涂层车身颜色，红色的车身颜色透露着强烈的运动气息，整体的车身造型上，可以看到新车的设计在采用了最新家族式语言的同时也融入了经典车型的元素，这是对经典超跑的当代致敬，对现代设计与经典元素的融合，缔造出了更具当代感的产物。

内饰方面，复合运动座椅覆盖黑色Dinamica绒面革和烟草皮革。而作为限量33台的特别版车型，新车在驾驶舱的显著位置展示了仪表板、侧门槛和中控台上的专用标牌，此外客户还可以看到由设计中心设计的一本与编号相配的书籍，其中记录了4C的设计理念、技术、材料和Modena组装设施以及33 Stradale的历史。

在配置上，4C的赛车血统在其最先进的一级方程式赛车启发的碳纤维单体车身底盘中得到了明显的体现。此外，4C Spider 33 Stradale Tributo的大部分设备都是标准配置，例如，Akrapovic双模中央安装排气管、赛车调校悬架、双氙气前照灯、电池充电器、车盖、绒面革/真皮座椅和碳纤维光环、后翼子板和意大利国旗镜盖。

最后是动力方面，阿尔法罗密欧4C Spider 33 Stradale Tributo搭载了1.8T全铝发动机且拥有直喷、双中冷器和可变气门正时等技术，最大输出功率为237Ps，且有着258磅英尺的扭矩。传动方面，匹配了6速阿尔法双离合器变速器。在车身重量上，4C Spider 33 Stradale Tributo重量不到2500磅，其动力重量比达到10.4磅/马力，可在4.1秒内达到0-60英里/小时，最高时速达到160英里/小时。

【写在最后】

一直以来阿尔法·罗密欧所具备的意大利品牌色彩都没有太过衰减，虽然从市场的角度上看，销量确实是它的一大硬伤，但是这并不妨碍它所具备的特殊魅力，此次阿尔法罗密欧4C Spider 33 Stradale Tributo只限量发售33台，并且是在北美地区，不知道又会哪些富豪朋友入手这个“大玩具”。