5米长，3米轴距的大块头仅售20来万！这新车体验太豪华舒适了

自主品牌的中大型MPV屈指可数，荣威iMAX8的到来可算是给了消费者一个新选择，竞品虽然不多但是实力仍然重要，一起通过测试来看看这款新车有何本事。

在外观设计上，荣威iMAX8采用了家族化的风格，硕大的尺寸必然能够带来一种大气磅礴的气势，这个名为荣麟尾翼的进气格栅几乎占据了整个前脸，极度夸张的气势彰显了一款中大型MPV底气，加上荣威最新的车标，使得荣威iMAX8有着极高的辨识度，非常符合国内消费者那种以大为美的审美观念。

在尺寸上，荣威iMAX8虽然和同级别车型相比没有什么优势，但是到了这个级别，尺寸上的差距在某种程度上已经没有太多的参考意义。

在做工方面，中大型MPV衡量标准自然不能和普通车型相提并论，因此荣威iMAX8较大的一个车身缝隙也是在一个可以理解的范围内；而车漆的厚度则是一般车型的两倍左右，因此荣威iMAX8的做工还是有着不错的水准的。

外观小结：荣威iMAX8在外观的设计上还是有着MPV车型应该有的模样，宽大的前脸加上方正的车身，气势的营造相对竞品不落下风，并且在尺寸和做工上可圈可点，因此得分也是主流的水平。

进入到车内，可以看到荣威iMAX8采用了环抱式的风格设计，并且中控台区域稍微一点向驾驶者倾斜，而挡把的位置则是MPV车型的常规布局，中间过道方便前排人员来回穿梭。白蓝的颜色搭配塑造了一种温馨大气的车内氛围，看起来还是很舒服的。

内饰小结：从整个内饰的接触来看，荣威iMAX8展现了不错的水准，并且各种设计也是非常合理，在材质的使用上不惜吝啬，能够带来不错的用车感受。

自主品牌车型的配置一直都是非常丰富的，尤其是这种售价超过二十万元的车型，就会有更多的预算去提供各种舒适性、便利性配置，因此不用担心荣威iMAX8在配置方面的表现。

荣威iMAX8在配置上一个很大的亮点，就是提供了一个可前后移动的中央扶手箱。这个被官方称之为“魔吧”的扶手箱可以通过中间的滑轨进行电动调节，前半部分可带有加热制冷的储物格，后方提供了一个还可以摆放茶具位置，相信对于潮汕地区的老板来说，会有非常大的吸引力。

配置小结：通过整体的配置信息对比来看，荣威iMAX8的基础配置十分丰富，而试驾的顶配车型基本上应有尽有，无论是在驾驶、舒适、安全方面几乎是尽善尽美，奢华高端的享受触手可及，当然在价格上也是需要付出更多的成本。

中大型MPV的空间反而是一个不需要太多关注的地方，因为到了这个尺寸即便是满载七座都是绰绰有余。在第二排正常位置的情况下，荣威iMAX8的第三排还能坐下一个正常成年男性身材的乘客，并且不会感到压抑，因此整体的空间表现十分宽裕。

空间小结：荣威iMAX8无论是乘坐空间还是储物空间，基本上都将尺寸的优势很好地转化了过来，因此这种大空间带来的乘坐享受，绝不是其他普通车型所可以比拟的。

荣威iMAX8搭载的是一台2.0T发动机，最大马力234Ps，峰值扭矩360N·m，这样的参数对于拖动整备质量超过2吨的荣威iMAX8来说恰到好处，与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱，因此这一套动力总成几乎是最适合荣威iMAX8。

荣威iMAX8的加速成绩为9.8s,考虑到MPV车型宽大的车身和较高的车重，这个成绩也算是不错了，在同级别之中处于主流的水准，刹车成绩也是同样的道理，整体在可接受的范围之内。

荣威iMAX8在日常开起来的时候，发动机的账面数据能够转化为不错的一个动力体验，虽然硕大的车身一定程度上限制了荣威iMAX8的爆发力，但是只要半踩油门还是有着不错的速度提升，无论是起步还是中后段加速，发动机始终有着不错的动力储备，加上轻柔线性的油门调校，开起来容易上手且有一种四平八稳，气定神闲的驾驶感受。

爱信的8AT变速箱也能够很好地作用在这款中大型MPV上面，与发动机的匹配默契十足，换挡的逻辑有着很好地保证，对于驾驶员意图的理解十分到位。升降挡的速度处理井然有序又能够保证平顺的驾驶感受，使得荣威iMAX8在任何时候都有着稳定而又持续的动力输出。

荣威iMAX8采用了前麦弗逊式独立+多连杆式独立悬架，这也是常见的一种搭配。悬架的调节软硬适中，给驾驶带来了十分平稳的感受，尤其是在过减速带的时候，可以明显感受到荣威iMAX8那种高级的质感，以及悬架十足的韧性，加上底盘规整的做工，恍惚间还有着别克GL8的错觉。

驾驶小结：MPV在驾乘方面的诉求，是要保证动力的前提，尽可能的提供稳定舒适的驾乘感受，荣威iMAX8在动力和悬架的表现，营造了整体性非常不错的质感，并且尽可能的让一台中大型MPV开起来也很轻松。

总结：通过整个测试的表现来看，荣威iMAX8的整体表现还是可圈可点的，各方面都尽可能的提供优质的享受，是一款兼顾家用和商务需求的全能车型。从目前MPV的市场格局来看，荣威iMAX8面临的主要竞争对手还是以传祺M8、别克GL8、大众威然、大通G20为主，其次是同价位的合资品牌中型MPV，例如奥德赛、艾力绅等。作为上汽荣威的第一款MPV车型，荣威iMAX8有着开疆扩土的作用，未来还会有更多的MPV车型陆续推出。