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新品牌走老路,东风最后一张“岚图”该怎么画?
车秀小咖 2600浏览 2021-01-06
近几年,随着中国汽车品牌的快速崛起,越来越多的品牌也开始逐步的走向高端化,而作为中国品牌的三家车企,虽然一汽、长安和东风都属于有国家背景的车企,但是在品牌之间的处境却是大有不同。

长安汽车近几年不仅在新品的推出上有着自己的节奏,而且在市场口碑和市场占有率上也是稳步提升。一汽集团也同样如此,特别是红旗品牌,自2018年制定了新的战略路线之后,红旗品牌销量连月高涨,即使在大环境十分不好的2020年,红旗的销量依旧突破了20万辆,超额完成了既定目标。
而相比之下,东风集团旗下的自主板块就有很大的落差,即使拥有多个品牌的支撑,也手握着优质的资源,但是东风旗下的自主品牌整体还是节节衰退。从数据上可以看到,2020年前11个月,东风风行的销量为8.1万辆,这在东风汽车集团自主乘用车体系中表现好于东风风神,次于东风风光

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“大自主”宣布失败
其实早在2007年,东风集团就成了了东风乘用车公司,并开始独立发展自主乘用车业务,在自主乘用车上也提出“4+2”的大自主架构,其中“4”包括东风风度、东风风神、东风风行和东风风光,“2”则指向东风裕隆和东风启辰。但从目前的情况来看,东风裕隆已经进入破产程序,东风启辰也重归东风日产,东风风度也没有产品,只剩下东风风神、东风风行和东风风光在苦苦的支撑。

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然而,本打算进一步提升的市场占有率却最终未能如愿。2015年,朱福寿从东风汽车总经理岗位黯然离职,而总经理的离职,也正式宣告东风乘用车自主品牌的失败。
我们都知道,中国的汽车市场正处在一个快速变化的时期,从从2007年到2019年,中国车市从年销量不到800万辆激增至2600万辆,在中国车市最黄金的时期,东风自主乘用车不仅没能抓住市场红利跑出来,反而在2017年之后普遍出现销量下滑。2016年,东风汽车自主乘用车累计销量曾超过65万辆。而到了2019年,东风自主乘用车累计销量都不足2016年销量的一半。
新能源上,东风起个大早,赶个晚集
面对这样的成绩,东风自主品牌也在寻求改变,早在几年前,东风就看中了新能源汽车行业,在2001年的时候,东风旗下东风电动车辆股份有限公司正式成立,从事纯电、混合动力等不同形式的新能源汽车开发。可以是经过了多年的发展,我们可以看到,在其它品牌都有所成就的时候,东风新能源汽车发展却并不理想。
根据数据显示,2019年东风集团新能源乘用车汽车总销量仅有42404辆,其中自主品牌约为2万辆,不足同期其它品牌销量的10%,而相比一汽、长安,乃至北汽、广汽,东风汽车在新能源销售上也都全面落后,存在感同样微弱。
所以,东风汽车又再一次打出所谓的“王牌”,在2020年6月,东风集团高调成立了岚图汽车科技公司,意图直接向高端新能源汽车领域发力。按照集团的规划,“岚图”品牌将定位于“科技公司”,不从属于东风旗下任何子公司,并将自建销售渠道,独立运营。

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被逼出来的“岚图”,也只能走老路?
从定位来看,岚图似乎与当年的自主品牌一样,走得都是独立路线,这可以保证岚图未来发展不会受到羁绊。但问题是,面对着已经在新能源汽车领域驶向正轨的上汽、比亚迪等传统燃油车对手,以及强势崛起的造车新势力,成立不足半年的岚图如何能够弯道超车?

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实际上,作为东风系的品牌,不管是新能源品牌还是岚图品品牌,东风集团虽然有着多年的新能源研发经验,在电机、电控方面也实现了自主研发,但是自技术方面,东风并没有多么深厚的技术底蕴,尤其是在电池领域,东风集团更是无从下手,不管在研发实力上还是平台的构建上,都无法和目前主流的汽车厂商相比较,这其中也包括一汽和长安。

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而从品牌角度,东风汽车劣势就更为明显。无论是造车新势力还是北汽、长安等新能源汽车布局较早的企业,在新能源领域的影响力都远超东风集团。而面对着特斯拉的主动下沉,已经“定位于高端”的造车新势力们已经受到正面冲击,高端市场留给岚图的机会恐怕不多了。因此,岚图即便是上市后,也很有可能继续走东风乘用车之前的老路。更何况,在“新四化”的背景下,国内品牌在市场上已基本定型,岚图如果想成功,更是难上加难。
写在文末
可以看到,不管是从消费者的角度,还是从媒体的角度去看,东风的这张“岚图”都不被看好,那东风集团为何还要急于打出高端化呢?原因很简单,东风自主系需要这个品牌,来做给自己看。毕竟同为中国四大汽车集团的上汽、一汽、长安旗下品牌都已经在自主高端方面有了新的突破,而东风恰巧缺少的就是这个。
当然,对于拥有背景的东风来说,它并不是没有向上突破的能力,不管是资金实力还是技术资源,东风有连续多年的百亿净利润,也有日产本田、PSA等合资品牌向自主乘用车提供的技术资源。但是,东风汽车的自主乘用车既没有大投入,也没有一张蓝图绘到底的潜意识,硬生生的自主系品牌全部“拉下水”。
所以,目前过度依赖合资品牌的东风需要成长,而岚图的出现,也并未给到市场足够的惊艳,没有颠覆以往的效果,在如今竞争越发激烈的市场环境之下,即使拥有资金和资源,岚图的路依然非常艰辛,这也应了中国的一句古话:“笼鸡有食汤刀近,野鹤无粮天地宽”。

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行业分析 新能源
 
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