1月7日，中汽研i-VISTA中国智能汽车指数2020年度第二批10款车型测评结果正式公布，在55款参评车型中，获得“五星智能”成绩的仅有六款。而在十万元级运动轿车中，思皓A5是唯一一款获认可车型。
中汽研的车辆碰撞试验广为人知，但i-VISTA中国智能汽车指数评测，还有很多人不知其详。
介绍一些，先说说i-VISTA智能汽车集成系统试验区，这是中汽研立足于人车路网云应用示范，联合众多行业资源，共筹共建的国内一流的智能汽车与智慧交通公共服务平台。
而i-VISTA智能指数包含五大板块，分别是智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效。i-VISTA智能指数评测拥有严格的“五星智能”评价规则，能更全面地评价具备智能驾驶、智能座舱等智能化功能的传统能源车，以及新能源车。
同时，和中汽研碰撞试验一样，采用抽检制度，而非送检制度，并且i-VISTA抽检车型均为量产版本。这表明，最终测评成绩的好坏直接反映的是量产商品车的智能程度。对于消费者，也具有重要的参考作用。
在本次进行的中国智能汽车指数测评中，中汽研对抽检车辆的AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航控制系统、BSD盲区检测系统、LDW车道偏离报警系统、APS自动泊车系统，分别进行了严格测试，评选结果分项给出，只有分项全部优秀的车型，才有资格被评选为i-VISTA五星智能车型。
这么说有点笼统，挑重点详细说说，看看评选究竟有多严格。
先从AEB自动紧急制动系统说起，AEB自动紧急制动系统考验的不仅是及时的制动能力，还要在不同车速下，对前车静止、前车低速等多种环境的判断逻辑，这么复杂的测试，让很多车型都马失前蹄，就连宝马3系也没能在该项中获得优秀的成绩。
而思皓A5，具备前置毫米波雷达、前视多功能摄像头，能对前方场景进行实时监控，有效避免或者减轻因驾驶员未能及时操作而造成的伤害，在这项测评中，获得了优秀的成绩。
另一项成绩也是普遍较低，是BSD盲区监测系统测试。在测评过程中，i-VISTA通过不同的车速、不同方向超越测试车辆，检验车辆是否在每次均满足开始报警时刻与结束报警时刻的要求，领克01、日产奇骏均失利于此。
思皓A5在车辆侧后方有2颗毫米波雷达，可以对两侧盲道进行监测，之后通过明显的报警灯提示给与驾驶者变道辅助，精准可靠的监测与明显的提示让思皓A5获得了优秀的成绩。
智能化的意义，不仅仅在于提升产品力或是在各项测评中将竞品比下去，而是在特定的环境下完成及时的驾驶动作，用数据计算快且精准的优势帮助驾驶员消除安全隐患。
在这个前提下，思皓A5的L2.5智能驾驶全面领先竞品的同时，还具有5A健康座舱等领先优势，同时将价格门槛降到了最低。
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