据两位知情人士透露，雷诺新任首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）将从电动汽车的品牌中恢复其过去最畅销的车型，这是一项旨在改善销售和重新定位陷入困境的汽车制造商的周转计划。
德梅奥(De Meo)将于1月14日公布其最新战略，预计重点将集中于该公司下注的产品系列上，包括对雷诺过去的致敬。
这家亏损的法国公司已经宣布了20亿欧元的成本节约和裁员计划，以提高利润率，并提高集团在受COVID-19大流行和生产清洁车辆的压力所打击的汽车市场上的业绩。
德梅奥(De Meo)曾表示，他希望依靠该品牌的法国根基，将推出电动版本的雷诺4小型车，该车型于1960年代初推出，现已被淘汰。
知情人士还说，基于R5或其后继产品“ Super Cinq”，还将推出另一款流行的1970年代和1980年代车型的电动版本。对此，雷诺拒绝置评。
另一知情人士补充说，在雷诺的其他品牌中，该集团还将为阿尔卑斯跑车品牌展示三种新的电动车型。
雷诺面临的挑战之一将是为每个品牌打造独特的品牌形象，其中还包括低成本的达契亚(Dacia)和俄罗斯的拉达(Lada)。
该公司已经表示，希望专注于少量车型，并致力于盈利产品，尤其是紧凑型车型产品，并有可能退出某些市场，以扭转前任老板卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）领导下的销量并推动全球销量增长的趋势。
知情人士此前曾对路透社表示，知名但销售缓慢的车型，例如Espace小型货车，可能会被逐步淘汰。
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