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也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照

踢车帮 2814浏览 2019-06-11 IP属地: 未知
也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照


又双叒叕到周二了!踢车帮准时为您奉上《谍影》栏目,我们一起来聊一聊过去一周世界车坛上最值得关注的新车谍照。

一直以来关注我们《谍影》栏目的朋友一定不会对保时捷纯电动跑车Taycan感到陌生,在我印象中至少对此车型报道过不止两次。但似乎每一次的曝光都能成功引来不少车迷们的关注。

也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照


好吧,也许《谍影》栏目是时候跟保时捷Taycan说再见了,同时这也意味着这款车即将正式发布。踢车帮据悉,保时捷或将在今年九月开幕的德国法兰克福车展上正式亮相纯电动跑车Taycan。

也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照


谍照中的这辆Taycan绝对是自《谍影》栏目开播以来最无厘头的一款谍装车。过去,每一辆谍装车似乎都在拼命伪装自己,尽可能地不让外人开出来这辆车的真实身份。

也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照


但与以往任何一辆谍装车都不同的是,这辆有着蓝色斑马纹的保时捷,将“Taycan”的字样贴满了车身,但是伪装贴纸仍然没有被彻底揭开,这或多或少还是给新车的全球首秀留下了一丝神秘感。

也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照


不过,我们现在几乎已经可以确定Taycan的车身轮廓:像是轴距加长版的991代911。车头虽然在车灯处覆盖着Panamera的贴纸,但仍然盖不住四点矩阵式方形大灯。另外,虽然这是一辆纯电动跑车,但在这辆谍装车上我们还是看到了类似传统汽油车的保险杠以及进气风道。踢车帮猜测这也许是为前制动器以及动力电池提供足够的冷却介质——空气。

也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照


透过车身侧面的车窗我们看到了被漆成深黑色的赛车用防滚架,这不免引起人们的猜测,通常上纽伯格林测试的跑车,即便是做性能测试,也用不着装防滚架呀。难道说保时捷有意生产一组类似GT3 Cup级别的赛道专属版Taycan?在正式发布之前,谁也不好轻易下结论。

也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照


如果不仔细看的话,还真容易被车尾的造型吓一跳。这一对像极了安吉丽娜•朱莉的性感红唇的尾灯是怎么回事?放大了看之后才松了一口气,原来这只是一张和车头对应起来的贴纸…只不过尾灯露出的面积较小,而且几乎和贴纸无缝结合了,所以才造成了视觉假象。

也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照


之前《谍影》栏目报道过的Taycan无一例外地都在后保险杠处安装有一对假排气用以混淆视,没有“听”。但这次距离正式发布还有三个月不到的时间节点上,保时捷终于撤掉了这对假排气。

也许这是九月正式发布前的最后一组保时捷Taycan谍照


最后我们再来一窥新车的内饰。从内饰谍照上来看,Taycan将搭载一块全液晶仪表盘,但似乎不再是经典的“六眼”设计,这也许是为了和燃油车区别开来。好评的细节是电启动按钮仍然保留在了左手边。通过另外一个视角拍摄的谍照中来看,Taycan似乎同时为副驾驶乘客提供了一块液晶显示屏,而原本用于安防换挡杆的控制区域现在看上去略显空荡。

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踢车帮获悉,时至今日保时捷已经在真实的公路上为Taycan做了总共超过600万km的性能测试,以及在虚拟的软件环境下进行了超过1000万km的仿真测试。保时捷曾表示Taycan的百公里加速时间将会在3.5s以内,续航里程则可以达到500km。具体细节,还得等到九月份见分晓了。

本文作者为踢车帮 麦爸

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