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被买爆的十款SUV:H6砍下36万辆,本田CR-V成合资销冠
车域无疆 1184浏览 2021-01-20

2020年对汽车行业来说,是充满挑战性的一年,但在寒冬之中,各大品牌也表现出少有的韧性,市场从停摆到复苏,不少车型甚至取得了优于以往的成绩。以SUV市场为例,2020年销量排名前十的SUV车型中,竟只有2款车型的销量出现了同比下滑。

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那么,在寒冬中依然畅销的SUV车型,究竟都有哪些呢?今天,疆哥就来跟大家一起看一下,2020年最畅销的十款SUV车型。

NO.1 哈弗H6(参数|询价)

官方指导价:9.80-15.49万

2020年累计销量:364352台

2020年的SUV“销冠王”简直毫无悬念,又是哈弗H6,且它依旧热销了三十多万台,遥遥领先第二名。除了价格亲民、口碑良好等优点外,极为丰富的产品阵容也是哈弗H6销量的一大保障。

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第二代哈弗H6(新款)

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第二代哈弗H6内饰

经典版、红蓝标运动版、柴油版、豪华版……今年,哈弗H6还推出了第三代车型,新车进化得更为时尚,与优惠颇多的第二代车型形成合力,几乎覆盖了消费者的选择面。只要在10-15万元这个区间,无论你想要一款怎样的SUV,哈弗H6都有符合你要求的选项——卖不好才怪呢!

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第三代哈弗H6

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第三代哈弗H6内饰

NO.2 长安CS75(参数|询价)

官方指导价:10.39-15.49万

2020年累计销量:262111台

2020年可谓是长安CS75大放异彩的一年,在经历过质疑之后,长安CS75以突出的实力在市场中站稳了脚跟,月销两万、三万台都是常规操作。虽然2020年的累计销量离第一名还有较大距离,但与2019年相比,其销量同比大涨38.9%,这股冲劲连哈弗H6也不得不服。借着销量破百万辆的里程碑,长安也顺势推出CS75荣耀百万版。

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相比于长安CS75,CS75 PLUS整体给人的视觉冲击力则更强,目前长安家族的所有SUV车型,基本都换上了75PLUS同款的家族前脸,可见这一套设计还是相当成功的。

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除了品牌方宣传的安全性能、智能配置等卖点外,消费者最能直观感受到的,一是长安CS75这款车的颜值的确出色,二是10-15万元的售价与同级竞品持平,但拥有更加均衡的产品力。如果能保持这个增长的势头,或许长安CS75能缔造下一个国产车的神话吗?

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NO.3 本田CR-V(参数|询价)

官方指导价:16.98-27.68万

2020年累计销量:243037台

本田CR-V在2020年上半年,就已经是合资SUV市场的销量冠军,长跑完一年后,这位市场老将反超博越(参数|询价),占据了国内合资SUV销量第一、年度SUV销量第三名的位置。

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本田CR-V之所以在下半年愈战愈勇,与7月份新款车型的推出不无关系。2021款CR-V对外观进行了调整,运动气息进一步强化,同时配置丰富性也有提升。而且,HEV锐·混动版本,也从第二代升级为第三代。值得一提的是,新款CR-V后续还将带来i-MMD Plug-in插电混动版本,这也是本田在国内首次推出插电混动车型。

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NO.4 吉利博越

官方指导价:8.88-15.68万

2020年累计销量:210352台

博越出道时,就有吉利“当家花旦”的标签,这款车也的确以高颜值和性价比迅速打开了市场,并成为SUV市场销量前十排行榜的常客。

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可以说,哈弗H6、长安CS75有的优点,吉利博越也不缺。比如其产品阵容也颇为丰富,消费者可选MT/6AT/7DCT等多款动力版本;同样主打颜值和智能化卖点等。相较之下,吉利品牌的号召力可能还要更上一层楼,这也为吉利冲击高端打下了基础。

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NO.5 大众途观

官方指导价:21.58-30.59万元

2020年累计销量:187542台

大众途观也是SUV市场中的老将了,随着老款途观步入产品生命周期末期,已经停产。而目前,则由途观L(参数|询价)以及全新途观X(参数|询价)扛起了销量大旗。不过,纵观榜单可见,途观的销量同比下滑幅度最大,达到了24.8%。

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大众途观X

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大众途观L

影响途观销量的因素有很多,但2020年大众帕萨特(参数|询价)A柱断裂事件对品牌口碑的冲击想必是原因之一。俗话说得好,瘦死的骆驼比马大,大家也别急着就对大众进行“唱衰”,毕竟人家在中国依旧具有最高的品牌认知度和支持度,就连如日中天的丰田,也未能撼动它的霸主地位。

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NO.6 大众探岳(参数|询价)

官方指导价:18.69-26.49万

2020年累计销量:186229台

又是一款大众爆款车型。作为双车战略的产物,探岳在各方面的产品力都与途观相差不大,而且在售价方面更具吸引力。

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以入门版车型为例,同样是5万元左右的优惠额度,21.98万元起售的途观L优惠后是16万多,而探岳优惠后只要13万元起步,虽然空间、配置稍显劣势,但价格优势的确不小。在探岳没有出现之前,途观L是大众绝对的一哥;探岳问世后,虽然价格更低,但途观的品牌知名度和销量基数,仍然是探岳所无法比拟的。

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NO.7 比亚迪宋(参数|询价)

官方指导价:6.98-14.38万

2020年累计销量:179022台

去年,比亚迪宋连榜单前十五名都进不了,今年却以黑马之姿冲到了第七名,销量同比涨幅达到62.8%。这一成绩由比亚迪宋、宋PLUS、宋Pro(参数|询价)及新能源版本合力取得,再一次印证了“人多力量大”的道理。

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比亚迪宋

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比亚迪宋PRO

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比亚迪宋PLUS

其中,比亚迪宋的起售价为6.98万元,价格优势明显;宋Pro和宋PLUS作为新车系,采用了更新的设计语言和动力系统,颜值、空间、动力等方面都可圈可点。比亚迪品牌本身口碑不错,宋系列产品的性价比也相对突出,能叫好又叫座也是情理之中。

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比亚迪宋内饰

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比亚迪宋PRO内饰

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比亚迪宋PLUS内饰

NO.8 丰田RAV4荣放(参数|询价)

官方指导价:17.48-25.88万

2020年累计销量:173383台

换代之后,现款RAV4回归了硬派风格,长相十分霸道,正好契合了部分消费者的审美。当然,RAV4能够在2020年取得比2019年还好的销量,除了颜值上的提升,更重要的是以下两方面原因。

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一方面,现款RAV4基于TNGA架构打造,即使是入门版车型,安全配置也提升不少,还有丰田光环加持,相当于在产品可靠性上给消费者吃了一剂定心丸。另一方面,丰田RAV4提供混动车型可选,在21-25万元区间,想买一款口碑质量有保障的混动SUV,RAV4俨然是不二之选。

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NO.9 日产奇骏(参数|询价)

官方指导价:18.88-27.33万

2020年累计销量:169582台

日产奇骏征战市场多年,形成了坚实的群众基础,“移动大沙发”的美名深入人心。不过,目前在售的2020款和2021款奇骏也有明显的硬伤,体现在外观设计语言过时、内饰老旧等方面,因此终端多有3-4万元的优惠力度,以此维系奇骏的销量。

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好在,新一代日产奇骏即将在2021年第一季度发布,新车的设计风格年轻了不少,同时内饰焕然一新,将配备悬浮式中控屏、液晶仪表及电子档把等配置,科技感跃进了一个台阶,值得期待。

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NO.10 荣威RX5(参数|询价)

官方指导价:9.98-18.98万

2020年累计销量:166511台

挤进前十榜单的最后一位选手是来自上汽荣威的RX5。目前,荣威RX5车系已经相应衍生出插电混动、纯电动、荣威RX5MAX以及荣威RX5PLUS等多款细分车型。

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荣威似乎也将RX5缔造成一个庞大的SUV家族,以此蚕食细分市场。这种做法疆哥暂且不评论是否高明,不过这也是很多厂家都在做的事情,也颇有效果。而单论产品,荣威RX5价格香、功能多,自然能得到不少消费者的喜爱。

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荣威RX5内饰

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荣威RX5 PLUS内饰

写在最后

在这份2020年SUV销量前十榜单中,国产车与合资车几乎是平分江山的局面,让我们看到了国产品牌的努力与实力。不过,同时也要看到,上榜的几款国产车清一色定位为紧凑级,主攻10-15万元的中低端市场。虽然这一市场具有庞大的客户群,但在消费升级的趋势下,国产品牌的拔高向上之路也不可停止,才能在未来更好地与合资品牌抗衡!

 
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