自从“碳中和”成为中央经济工作会议的重点后，它便成为了环保热词。碳中和是指企业、团体或个人在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，与其通过植树造林、节能减排等减少的温室气体总量互相抵消，实现零碳排放。近日，在以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的2021中国电动汽车百人会论坛中，碳中和成为重要议题之一。

在本次论坛中，现代汽车集团（中国）总裁李光国表示：当前全球众多国家及企业纷纷致力于碳中和，作为全球第五大汽车制造商，现代汽车集团将竭尽全力，积极促进电动汽车、氢燃料汽车、自动驾驶、空中出行（UAM）等业务，希望通过这些业务降低碳排放，尽快实现碳中和。

现代汽车集团（中国）总裁李光国出席论坛并发表主题演讲

中国是全球最大的汽车生产国和最大的汽车市场，为全力推进新能源出行的发展，以实际行动响应对全球碳减排的承诺，其中电动及氢燃料电池车成为发展的重中之重。而在助力中国电动及氢燃料电池产业的发展中，拥有全球顶尖电动技术和首屈一指的氢燃料技术的现代汽车集团积极投身其中开发、投资中国新能源市场，通过电动汽车和氢燃料电池车的本土化，为中国市场及消费者带来创新的未来出行体验。

作为全球首个量产燃料电池电动车的汽车企业，现代汽车集团一直不断研发和创新氢燃料电池系统相关技术。2013年，现代汽车相继推出氢燃料电池车NEXO、氢燃料电池重型卡车XCIENT和氢燃料电池大巴等多款产品丰富燃料电池系统动力车型阵容。2020年，现代汽车集团氢燃料电池车销量就已经占世界氢燃料电池乘用车市场的75%。更值得一提的是，NEXO的累计销量已突破一万辆，为氢能应用及普及作出了重要贡献。截止2030年，现代汽车集团预计要生产70万套氢燃料电池系统，其中50万套将用于氢燃料电池车。

值得特别关注的是，作为本届论坛会场VIP专用车的现代氢燃料电池车NEXO，当之无愧成为氢燃料电池技术的集大成者, NEXO充氢5分钟便可续航800公里以上（NEDC工况），零下30度也可启动。同时还可以在行驶中净化99.9%的微尘及污染物，每行驶一小时，可净化约26.9kg的空气。若有10万辆NEXO同时行驶一小时，能够净化供400万人一小时呼吸的空气。作为一款集世界尖端技术于一身的氢燃料电池车，NEXO为解决环保问题带来了新的可能，同时也是承载现代汽车前沿氢技术与绿色环保梦想的惊艳之作。

NEXO现场图

根据计划，到2025年，现代汽车集团将推出超23款电动车型，其中包括基于e-GMP平台打造的电动专用车型及衍生电动车型，并推动电动汽车年销量达100万辆，在中长期确保电动汽车市场的领先地位。为实现这一电动化目标，现代汽车集团启用了全新的e-GMP电动化平台，以一流水准的电动汽车研发实力，引领绿色移动出行新时代。

2021年，北京现代将推出其全新电动汽车专属品牌艾尼氪（IONIQ），艾尼氪（IONIQ）是基于全新电动化专属e-GMP平台打造的，它将承载并诠释北京现代对可持续发展和持续创新的追求，并将成为北京现代完成打造更清洁出行方式的重要力量。

北京现代电动汽车专属品牌艾尼氪（IONIQ）

作为电动出行领域的领航企业，北京现代深入布局，是首个能够生产纯电、插电混动和油电混动车型的合资企业，并已全面实现三大新能源领域车型的量产，在逐渐完善新能源矩阵的同时，也巩固并刷新了合资品牌新能源领军者的形象，例如搭载Hyundai smartSense 智心合一安全系统的纯电家族，菲斯塔(参数|询价)纯电动和昂希诺纯电动；插电混动家族，领动(参数|询价)插电混动以及全新索纳塔(参数|询价)插电混动，以及即将上市的全新一代名图(参数|询价)，也会携名图纯电(参数|询价)动一起登场。

相比燃油版车型，名图纯电动在外观设计上进行了大幅调整，以符合其新能源的身份。在动力方面，名图纯电动搭载了一台永磁同步电机，最大功率达135kW，峰值扭矩达310N·m，最高车速达165km/h。在续航方面，NEDC续航里程为520公里。作为肩负北京现代“HSMART+战略“使命的又一款重要车型，在智能安全方面，名图纯电动也搭载了多达23项ADAS安全辅助配置，自动驾驶级别达到L2+级。

北京现代名图纯电动

以现代汽车强大的技术实力为背书，也进一步夯实了北京现代在新能源领域的领先实力。北京现代深知，在实现碳中和目标的过程中，新能源汽车产业扮演着非常关键的角色。北京现代凭借前瞻的战略布局和深厚的技术积淀，推出更多领先新能源车型，为早日实现碳中和贡献着自己的一份力量。