当前位置 爱咖号首页 大众最强四驱途昂!标配越野轮胎+拖车钩,霸气十足不输普拉多
大众最强四驱途昂!标配越野轮胎+拖车钩,霸气十足不输普拉多
车镖局 7149浏览 2021-01-22

途昂(参数|询价)是上汽大众旗下新推出的一款中大型SUV,这款车下打汉兰达(参数|询价),上拼探险者(参数|询价)。途昂的身上长度超过了5米,7座的空间布局甚至比一些MPV车型还要宽敞,是一台合格的7座SUV。以往途昂给我的印象是一台更适合在市区里日常家用,周末带着一大家子出去玩耍的车型。但直到大众Atlas (国内车型名称为途昂)越野版本的出现才打破了我的这一看法,新车是在普通版途昂的基础上加入了一些越野套件,并在配置等方面进行了升级改造,让这款车无论是看起来还是开起来都更具硬派越野车风格,它也因此被网友称之为大众最强四驱途昂。那么新车的具体表现如何,都有哪些亮点?咱们接着往下看。



从实车图来看,大众途昂越野版的前脸轮廓与普通版车型基本一致,但是细节上的变化,让其显得更加硬朗,比如前脸增加了黑色和哑光银相间的下包围护板,使其途昂越野版更为霸气和动感。


车身侧面实际上变化的精髓在于下半部分,它在侧裙和轮拱处都换上了更加厚实的包围,并配备了防脱轮毂和马牌的245/70 R17全地形胎,再加上比普通版车型更高的离地间隙,充分展现出了一台硬派越野SUV应有的气质,给人的第一印象甚至比丰田普拉多(参数|询价)等车型更霸气。


车尾同样没有太大的变化,依旧是方正硬朗的设计;但是其下包围增加了一款尺寸比较大的哑光银护板,与前脸相呼应。此外,新车尾部还配备了Basecamp的专属铭牌标志和拖车钩,进一步彰显了其独特的身份。



内饰部分,途昂越野版并没有进行重新设计,依旧是移植途昂的内饰设计,只是用料和配置上略微有些区别。在空间方面,新车与普通版车型基本没有区别,依旧保持了以往的水平,无论是第二排或第三排表现都十分出色。


动力部分,途昂越野版提供了2.0T涡轮增压和3.6L V6自然吸气两款动力系统,传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱,并配有4Motion四驱系统。对于大众途昂这款车型,很多人都会质疑它的越野能力,的确它全系采用的都是承载式车身,而且它属于前置四驱的车型,虽然舒适性较高,也非常省油,但是这种车身结构与四驱却非常不利于越野。如今越野版的推出也只是让它在看得见的地方进行了升级,虽然通过能力是强了一些,但与普拉多和H9等车型相比还是有着很大的差距。不过,即便如此,它仍是大众最强四驱途昂车型。对此你有什么看法呢?

 
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