2月3日，哪吒汽车举办了线上沟通会议，公布了其2021年部分规划。
现有车型方面，哪吒V将在2021年中期推出运动版及女生版车型，也会配备L2级辅助驾驶系统、语音识别系统等先进配置。目前哪吒V的售价为5.99-7.59万元，新车是否会有价格变化还不得而知。
哪吒U则将在今年3月或4月份迎来改款，续航里程会大幅度提升，由原来的的400/500公里提升到610公里，同时还会配备L2及智能驾驶辅助系统，这套系统有22个传感器，下一代产品还将预装激光雷达。另外，还会推出换电车型。
新车方面，哪吒汽车的新轿车Eureka 03无疑是值得期待的，它诞生于全新平台，搭载全新增程式动力系统，续航超过1100公里。据悉其将实现L3+级别的自动驾驶，以及特定场景下的L4级自动驾驶。为了实现这些目标，其配备了下一代全新域控制器、5个毫米波雷达、2-3颗激光雷达、18个摄像头、12个超声波雷达、高精度地图以及16T/150T算力平台。
在服务方面，今年哪吒汽车会推出“电池银行”，这是类似于蔚来BaaS的一种服务，用户可以享受车电分离、电池租赁、保值回购等政策。
最后在销售网络方面，哪吒汽车在2021年将拓展直营店50家以上，经销店150家以上，以便更好地服务用户。
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中国人不缺创新能力和管理能力，实际上经过这些年的追赶，我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及，而我们已经通过30年的努力，拉平了这个鸿沟，还实现了电动化和智能化的局部反超。
国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”，连丰田都是其手下败将。然而，在刚过去的第二季度，丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多，比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后，比亚迪被丰田甩开几条街。
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