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关于亚洲龙减配的那些事儿,一汽丰田是认真的吗?
车小帝 2720浏览 2019-06-17

《射雕英雄传》中有一对让人啼笑皆非、印象深刻的双胞胎:铁掌帮帮主裘千仞和其兄裘千丈。尽管两人外表一模一样,内在却千差万别。裘千仞武艺高强、鲜有敌手。裘千丈却武功低微、不堪一击,靠着长相与其弟一模一样,冒充裘千仞在江湖上招摇撞骗、混吃混喝,闹出了不少笑话。这对著名的双胞胎,可谓是表里不一的典型例子。

关于亚洲龙减配的那些事儿,一汽丰田是认真的吗?


而国产版的一汽丰田亚洲龙,与声名在外的美版亚洲龙,俨然就是现实中的裘千仞与裘千丈。两款车尽管外表一模一样,内在却根本不是一个级别。

裘千丈非裘千仞,此亚洲龙非彼亚洲龙也。

号称是为国人定制推出的国产版亚洲龙,事实上存在多处减配、动力单一等缺陷。由内到外的大幅改动,让原本魅力十足的美版亚洲龙,如今变得如同鸡肋一般食之无味。一汽丰田推出国产版亚洲龙单纯是为国人定制?事实绝非如此!

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通过对比美版和国产版亚洲龙,我们发现国产版在配置、动力、内饰等多个方面做了改动。诱人的“奶酪”被偷吃了不少,食客的心情可想而知。

以假乱真,江湖险恶

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配置部分,美版亚洲龙拥有无线充电、普利司通轮胎、运动型中网、全速域DRCC等。

无线充电为用户提供更高的便捷度、科技感也更强;普利司通轮胎与国产的韩泰等品牌,显然不在一个等级之上,相应的国产版亚洲龙的安全性和性能也受到了不小的影响。运动型中网则让这款车的造型显得更有速度感,去掉这一配置的国产版亚洲龙,显得平淡无奇、颜值失分不少。

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全速域DRCC自适应巡航能让车辆的操控更加灵敏,从而提高安全性和行车便捷度。然而国产版亚洲龙却没有这一亮点配置,代之以50KM以上启动。一汽美其名曰基于中国市场而设计,说法难以让人信服。

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动力部分,美版亚洲龙有大排量的3.5L V6自然吸气发动机,这也是这款车吸引车迷关注的一个重点。然而因为国情不同,国产版无法引入3.5L的大排量,原本动力独树一帜的亚洲龙,因此变得像一个失去独门绝招的武林高手,功力逊色了不少。

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国产版亚洲龙还面临着动力系统单一的尴尬。全系只有2.5L自然吸气发动机一个标配,并没有消费者期待的涡轮增压发动机可选,性能因此受影响,车迷也滋生出失望心理。况且混动版本和燃油版本的价格相差不大,导致大家都一窝蜂地选择混动版本,这让燃油版本情何以堪、何去何从?

内饰部分,美版亚洲龙有不规则打孔皮、实木装饰材质等,而国产亚洲龙只有水纹铝制饰板等几种价格低廉的材质,美版在档次上要高出国产版一大截。

失败的内饰

除了内饰级别降低之外,国产亚洲龙的内饰在设计上也是槽点多多,网友说法如下:内饰不符合中国审美,糊弄鬼!

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仅以缺乏美感的中控台为例,我们就可以看出国产亚洲龙的内饰设计有多么失败。

首先中控的设计显得十分夸张、突兀。中间凸起的液晶屏幕插入过于僵硬,感觉是在驾驶台生生植入了这么一大块区域,无法和周遭的环境做到和谐融汇。一块冰冷的电子屏横亘在中央,造型谈不上优美,更无科技感可言,甚至从国产A级车当中,随便揪一辆出来,中控的设计也完胜国产版亚洲龙。

此外内饰的配色也让不少车迷心生不满。颜色单一、老旧,毫无时尚度可言,环顾四周皆无亮色点缀。坐在这样的车里,想必大家感受到的就是沉闷、过时。用乏善可陈、设计平平来形容国产版亚洲龙的内饰,可以说是恰如其分。

除此之外,国产版亚洲龙还存在外观难看、车内空间不足、定价过高等缺陷,槽点满满不一而足。而且,车辆的定价过高、不上不下,居于尴尬地位。

知人知面不知心,高手过招、一试便知

只需一招便能试出“铁掌水上漂”裘千仞的真假,只需一眼便可看出美版亚洲龙与国产亚洲龙孰优孰劣。群众的眼睛是雪亮的,国产亚洲龙的诚意有多少,瞒不过市场的检验!

江湖仍是那个江湖,只是,物是而人非。

车,也是一样。

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