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国六倒计时,二手车商心如悬旌,集体发声不敢收车!
车茶一味 685浏览 2019-06-17

国六排放标准越来越近,车企和经销商均在疯狂促销国五车型,巨幅让利打动不少消费者,经销店内反常的一阵繁华景象。

但与之截然相反的是二手车市场,车商心如悬旌,集体发声不敢收车了。



距离国六排放标准剩下不到半月的事件了,中国汽车市场从没这样“乱”过。经销商价格倒挂亏本甩卖,厂家布局国六车型手忙脚乱,二手车商提心吊胆不敢收车。

中国最大的二手车市场北京花乡销售人员称:最近行情波动太大了,汽车也像黄金一样,一天一个价格,且只降不升,收到的车很可能砸在手里。



我们致电了做二手车的朋友,他无奈的称:最近收的几台车,大部分都是赔钱的,前几天收了一台2014年的1.8T两驱途观,评估后11万成交,但没想到刚收车不到一天,同款大众途观的新车售价降至13万元,自己手里这台车妥妥赔钱了。



通常,新车的价格是二手车评估价格的重要指标,严重影响着二手车的保值率。新车价格下降,对应的二手车价格必然下降。

7月1日,如果经销商不能把手里的国五车型全部清空,就意味着无法过户上牌,无法继续销售。所以市场出现严重的价格倒挂现象,很多经销商都是卖一台亏一台,二手车商更加被动。

这个经销商称:5月中旬收了一台2017年的凯迪拉克ATS-L,成交价16万元,自己留下1万的利润,挂牌17万售出,但没想到几天后新车的价格就降到了18万,这台二手车肯定要赔钱卖了。



之前行情稳定时,新车的售价通常会有1-3个月的稳定期,而现在缩短到3-7天,摸不准新车的价格浮动,所以二手车商收车十分谨慎。

随着7月1日的来临,国五车型正式退出新车市场,相信车市的“乱象”会有所好转,体系回归正常,二手车市场才能逐渐回暖。

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二手车
 
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